发表于 2022-02-25 18:56 IP属地：未知
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16款2.5尊贵版森林人二十万公里大保养
要久久久久久
留作纪念
风雨四载，南下北上，默默陪伴，不离不弃
四年多时间，安全行驶20万公里！是时候进行一个全车大检查大保养了，好好伺候了过年跑长途吧！
1.从2021.11.28日装油气分离器开始，正式开启此次大保养的序幕
加装斯巴鲁专用“神器”CUSCO 油气分离器，避免发动机机油蒸汽对进气系统的污染，减少积碳的产生，同时有效缓解烧机油！之前用020五千公里报警，530七八千报警，加了这个已经跑了一个保养周期一万公里，机油一点没少，第二个保养周期已经三千多公里了，一切正常！期待好用
安装简便，专车专用
做工精致
2.常规保养：机油
拉峰USVO系列DXG 5W30，GM dexos Gen2认证，Honga/acura HTO-06认证，运动粘度10.7，CCS 3990，闪点256，倾点：-57，诺亚克挥发值：6%，MRV：11800，技术参数超级优秀，配合三核钼及有机钨超强摩擦改进剂，提供优异驾驶体验感！以及抗剪切损失能力超强！这个牌子机油比较小众，送检各项数据牛逼得很，主要是基础油很好，感兴趣的朋友可以去汽车之家搜索拉峰机油评测！我不是专业玩家，也说不上来它到底哪儿好，反正就是觉得谁也代替不了哈哈！多哔哔一句：水平对置发动机因为结构特殊，油道长，原厂机滤才能满足旁通阀压力，压力换算过来1.6ba！普通机滤根本达不到这么大压力，之前自己随便用过一款机滤，没几天启动的时候发动机突突突的异响，车友群的车友说可能是机滤问题，我换回原厂的就正常了！朋友们如果自己购买别的品牌机滤一定要配合自己车架号匹配专用的机滤，目前我知道的就曼牌和维克斯还有马勒有配套斯巴鲁的机滤，别的品牌不清楚！
原厂机滤空滤，国产空调滤
3.更换原厂防冻液8升，斯巴鲁原厂防冻液还是很牛逼的，维修手册要求首次更换是11年或者22万公里才更换，平时如有消耗添加即可！
斯巴鲁原厂防冻液8升，两大桶换上，再战好几年
4.更换四个原厂火花塞！十万公里更换即可！说到水平对置火花塞相信大部分人都会说这玩意贼难换，很多修理厂说要抬发动机甚至不接这个活，确实，因为结构特殊比普通发动机是难一点，主要是方向不一样，机舱空间狭小不好操作，4s工时费不便宜，朋友店更换一个半小时搞定！
11万公里的原厂火花塞状况还不错，无明显堆积积碳
5.变速箱油：摩特12升循环机伺候，第四次更换了！手册要求四到六万公里更换变速箱油，一切按照手册办事错不了，我为了方便好记都是五万公里更换，cvt的箱子勤换油有好处，别捡了芝麻丢了西瓜得不偿失！下次准备拆油底壳清洗更换！更换变速箱油的时候发现半轴油封坏了，有点渗油，发货吧换油封，问题来了，换油封还得专用工具和保护工具，自己买吧不划算，到处借竟然也没借到，小众车慎入坑，最后找个车床自己加工一个，完美解决！古人说工欲善其事必先利其器，一点没错，毫不起眼的一个小工具，没有这玩意儿真的还挺难办
半轴油封和自制工具
油封破损渗油
数据牛逼就完了
6.前后差速器油，必须拉峰神油！前差速器放油螺丝竟然拧不掉了，唉，一波三折，又重新发货放油螺丝和垫片，各位车友，折腾车子一定要按照厂家要求的标准扭矩来紧固螺丝，并不是越紧越好，血的教训啊，全车所有螺丝手册都有要求标准扭矩的，不听手册劝，多花冤枉钱哈哈
额。。。这是一个悲伤的故事
大力出奇迹
有些东西你也说不出来它哪里好，就是觉得谁也代替不了，拉峰牛逼
7.检查刹车系统，我平时开车佛系，刹车用的温柔，磨损也不严重，刹车盘二十万公里没换过，刹车片也已经十万公里！盘算了下，抛光一下算了，再坚持一万公里下次保养再换！其实早就超过了厂家要求的极限厚度，前盘不到20（厂家要求极限厚度22）后盘厂家要求极限厚度8.5，我的不到8了！想着路况好，用的也少继续用吧！结果没几天进山办事问题来了，异响磨皮，刹车效果也衰减明显，安全起见，换了吧！全套dixcel走起：盘，片，油，顺便换一个GD的钢喉！换刹车盘的时候又出现新问题了，前平衡杆胶套发现有破损，刹车卡钳下导向销胶套老化磨损，没办法，继续换吧！毕竟老命要紧！
居家过日子的好男人非我莫属，抛光抛了个寂寞
DIXCEL刹车油
钱包瑟瑟发抖，生命更可贵，换吧
前平衡杆胶套老化磨损，刹车卡钳下导向销胶套老化破损影响卡钳回位，换之
8.轮胎也跑了十万公里，磨成光头胎了都，换！四条东洋MC1SUV专用，静音舒适好过车上的普利司通！不得不说普利司通真的耐磨，前面两套轮胎都是普利司通，原厂动力侠H/L400花纹的，跑了十万公里，第二套轮胎普利司通绿歌伴EP850花纹也跑了十万公里才换，非常坚挺，小毛病就是小裂纹卡石子，是时候体验一下舒适静音了，换个感觉，完美上车，体验超棒，世界安静了许多！
看着就舒服，新跑鞋
换轮胎，动平衡，四轮定位
好了，总算告一段落！总结一下吧！17年上牌到今天20万零三千公里！四年多时间！这次大保养从21年11.28开始到22年1月19正式结束，整个过程感觉就是一波未平一波又起，都可以拍个连续剧了！不过在修理厂跟朋友一起折腾一起研究的快乐感觉简直太棒了！看着一个一个的问题在自己手里被慢慢解决掉，那种征服感和成功的喜悦简直不要太棒！亲手打造的武器怎么用都顺手！
分享一下这次大保健的清单和费用，其实这些都不重要，重要的是真的快乐哈哈哈！清单如下：
油气分离器（哭死狗）1680
机油（拉峰usvo dxg530五升）650
机滤（原厂）50
空气滤（原厂）115
空调滤（国产）30
防冻液（原厂）八升350
火花塞（原厂）460
变速箱油（摩特）12升循环机1800
前后差速器油（拉峰）450
前差放油螺丝和垫片55
半轴油封（原厂）40
加工半轴油封专用工具50
轮胎四条（东洋mc1suv）3320
换轮胎带平衡100
四轮定位80
抛光刹车盘240
前后刹车片（dixcel EC）1200
刹车油（dixcel）160
前后刹车盘（dixcel）2920
钢喉前后四个（GD）1200
前平衡杆胶套两个56（带邮费）
前刹车卡钳下导向销两个100（带邮费）
总工时费800
总计15906元
写在最后：
车虽然是工具为我们服务，对他好点他忠心耿耿陪着你，不掉链子，四年多20万公里的陪伴，依然犹如初见，在电车大行其道的今天，希望你陪我久一点，再久一点……
注意看背景哈哈哈，都是硬派大哥
一不小心，C位了
浪完还得洗白白
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本帖最后由 純爺們兒080 于 2022-02-25 19:06 编辑 ]
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