发表于 2022-02-14 13:23 IP属地：未知
兄弟自驾车出差比较频繁，天南海北的到处跑，想40-45W置一台靠谱的车，请教各位老板，二手车老款4000和新款3500哪款比较合适？谢谢
从主观感受上，开起来最舒服的是LC120的4.0单VVT-i，这个版本主机厂因为调教的原因，发力点更靠前，所以主管感受上“感觉”更轻快。
从高速的角度讲，LC150的的4.0变成双VVT-i，中后段尤其是后段高转的时候后劲儿更足。但是实际感受并不明显。主要是没人开那么大车总是油门到底。
综上所述，两个4.0，日常使用，老LC120的4.0前段扭矩爆发的早提速情况，加速到日常速度（比如90-110）左右主观感觉情况。而新4.0后段有劲儿，但是也就是160-180这段才会感觉比老LC120霸道更有后劲儿。此外LC150这样的调教也是为了更省油。
说外4.0，说3.5。3.5是在节能减排的主题下诞生的产物，主机厂也是让油门头段不那么“敏感”不会为了“提速轻快这个感受”而在头段喷油过多，为了更好的油耗表现，减少“车子自己大脚油门"起步的油耗，3.5的引擎也是中后段转速上来了以后才发力。这样也会造成起步的时候主观感受没有那种轻快感。同样3.5的引擎对油品要求更高，吃“细粮”有了更好的油耗表现和国五排放。
说到最后，我个人比较推荐一汽4.0的VXN（你的预算可以买最晚2014末代4.0VXN)。一方面4.0引擎皮实耐用不挑油而且国四排放足够了，一方面4.0国产引擎是202千瓦功率，进口中东国四是202千瓦，国五是17X千瓦，且中东版变速箱只有2道冷却但没有加热功能，而国产的变速箱南北兼顾，是1道冷却1道加热（第二道冷却可以原装位加装）。类似这种区别还有很多。
最最最后，走南闯北的，如果没有强烈的越野路面。还是个汉兰达3.5那样的好，高速操控、加速，而且乡村小土路都得心应手。普拉多还是更像卡车有大梁，但高速加速超车、操控都不如轿车化的汉兰达。此外10万公里下来油费也差不少呢。
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