曾经我们去神农架时，还没有速，走的省道，从古镇石花到房县都要走半天时间。如今速已将石花-保康-房县-六里坪-武当山-石花，形成了速闭环。今年春节，我舅子和我带他两个孩子和我孩子，车5人，从石花速，环了圈，看了看大山，过了过隧道。邓保速-麻安速-呼北速-福银速-邓保速。每走速，根据车流量，酌情使用定速巡航功能，主要避免超速，这个圈，限速100（非隧道路段），隧道中几乎限速80（除通省隧道限速70）。现在从石花去神农架走速有两条路，条可以走邓保速转保神速，但下了速也还要走长段山路，条可以走邓保速转麻安速到房县，走209国道，同样走长段山路。回归正题，我们了邓保速，不久就要开始过隧道了，我把定速巡航调速度，保证不超速，然后打开车灯，进入隧道，隧道入口和出口，由于光线突然改变，容易使人眩晕，司机度警惕，注意安全，前面的隧道都CASS，给后面的“大餐”开胃的。到保康路口之前，有个地方叫寺坪，这里就8公里的隧道，龙眼圆睁，打起12分的精神，定速巡航牢牢地控制车速在80以内，隧道内没有特殊情况时，不允许变道的，这也为了安全。不到10分钟，我们就离开了寺坪隧道，突然有种豁然开朗的感觉。继续前行就进入了麻安速，我们继续往房县方向开，速两旁崇山峻岭，我们感慨人类的力量之大，楞从山中开辟出了条速公路，以前走省道时都蜿蜒曲折的山路，爬到山顶，又蜿蜒地下到山谷，现在在半山腰，笔直飞奔。从寺坪到房县也有个隧道，想当年该速打通的瓶颈工程-青峰隧道，虽然不长，1公里，但由于地质复杂，难打通，因此，该速通车时，有长时间都要下段速，再重新。有了速就不样，以前要走半天的路程，也就1个时就到了，从房县我们就转到呼北速了，在房县出口处排了长的车队，个初二（传统回娘家拜年的日子）；个疫情检查的原因。我们还不下速，直接呼北速北，这条路也有个瓶颈工程-通省隧道，当年我们开车去竹溪玩了回来，本想走呼北速从武当山脚下回石花的，走到通省隧道前，就被告知还没有通，要么就走209国道，到下个站再，要么就掉头走房县保康回石花，当时我们就选择了掉头，因为通省那里的山路我们领教过的，当年去神农架返回时，就走的G209，去武当山玩，当时翻通省这里的山时就把我舅子的女儿搞吐了。哈哈，又跑题了。当然，现在通省隧道已经打通，有7公里，限速70，于我将定速巡航调节到68公里，保证不超速，打开龙眼，握紧方向盘，心翼翼通过隧道，在这里，还遇到个特殊情况，在我的道有辆车了，闪双闪，于我确认后面没有跟车时，变道超车。出了隧道，两边的山凌厉，应该武当山群吧。从六里坪转福银速，走没久，速底下出现个镇，我舅子问我哪，我快速瞟，说武当山镇。继续前进，就丹江口水库角，丹江口水库可大了，脚跨在河南省，脚跨在湖北省。继续前进，就昨天我们走过的土关垭（老辈人说的土匪出没的地方）。继续前行，又回到邓保速，从石花站下速，圆满地画了个圈。结束了开东风雪铁龙C3-XR，穿越8公里和7公里隧道的观山之旅。