燃油车的时代会比想象中离开得更快…

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2022-01-17 21:28:38
12022-01-17 21:28

经过半个月的上牌,安装充电桩,performance版终于完整。
外灰内黑,符合步入中年的沉稳人设。
虽然没有第一次买车那么兴奋了,但是Model 3(参数|询价)P 还是让我摆脱了日渐油腻的驾驶方式,找回以前一路超车的感觉,人也精神了。
燃油车的时代会比想象中离开得更快…
3.0 胎压的大脚
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红色下划线,突出重点
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2014年就申请了充电桩电表,应该算是第一批吃螃蟹的人,所以安装省了很多手续,也不需要物业什么指导,两小时不到就完事儿了
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特斯拉自有官方施工队,同色官方施工车
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规范施工
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规范
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施工
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一大堆
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晴天
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雨天
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醒目的轮毂间隙...打算开一段时间去换绞牙避震
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超充中
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在美国的哥们儿发来贺电,竟然是250kW的超充,说是去拉个屎回来就要超时罚款占位费了
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短小
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精悍
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中年人还是觉得传统钥匙心里踏实,尽管我也不知道究竟是带在身上的手机解的锁还是这把钥匙解的锁………
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前后无车,试试基础版自动控制,看着方向盘自己转动,还是不太接受、不太放心
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充到白线420km续航
十八年驾龄老司机,单踏板无缝适应,换回油车也没问题,市区地面高架各一半,运动模式加缓行,超车多于跟车,高架堵车时才使用基础版自动驾驶,也就是玩玩,体验一下,或者顺便发发邮件,看看信息,作为油腻中年,胆子不大,主要还是觉得自己开放心…行驶日常电耗水平150-160w之间,充电达到白线,表显续航一般是420km左右。

加速迅猛不多说了,乘客心慌司机爽,还是不要经常亮剑,安全省电。
转向太重,即使是舒适模式下,但是打满圈数很少,转向直接。
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