自从有了车之后，生活那是越来越舒坦，也不用风吹日晒的在外面跑，因为我有XR-V替我遮风挡雨。
XR-V这辆车是我今年三月入手的，最顶配的版本，咱也不是没这个实力。提车到现在已经有四个月了，开起来也是越来越顺手。要说这辆XR-V最让我意外的是什么，那还得是它的油耗，百公里只需要6.4，能达到这么低的油耗我还是蛮意外的，感觉比轿车的油耗也高不到哪去。
而且XR-V这辆车的颜值也是很高的，车身的线条都非常的硬朗，给我一种硬汉的形象，加上那独特的尾灯，停在路边也是一道美丽的风景。
这辆车是顶配的嘛，所以配置也都是应有尽有，且都是一些非常实用的功能，像倒车影像，还能随着车的偏移而移动，确保了准确性。
自适应巡航也是非常好用的一个功能，能让我的脚稍微休息一下，不用一直踩着油门，由智能化的控制系统自动调节车间距，并且会随着前车的减速而减速，在高速上还是非常实用的。
像一些基本的多媒体功能按键，都在方向盘的左侧，使用起来也极为方便。
按下ECON模式之后，XR-V就会变成环保模式，但这个模式具体有没有用，有什么效果，这点我还真不太清楚，我个人更追求动力一些，所以一直到现在也没用过这个功能。
像自动空调，使用起来也是挺方便的，不过我个人更喜欢实体的，摸起来更有质感一些。换挡时也是如此，CVT变速箱的流畅性也是不容反驳的。
一些小空间也很多，我的每一样东西都能找到合适的地方去安放。
XR-V后排那块小凸起还有点阻碍，这个我一直都没感觉出来，直到上次后排坐三个人之后看到的，不过XR-V这辆车的座椅舒适度还ok，挺软的，像过一些急弯，座椅也能牢牢的把我“抱住”，还是挺不错的。
入手这么一辆车之后，生活也确实改变了许多，就像平时出门，也都不用晒太阳了，这说明有一辆车还是非常有必要的，就像这辆XR-V一样，温暖而又充满活力。
入手这么一辆车之后，生活也确实改变了许多，就像平时出门，也都不用晒太阳了，这说明有一辆车还是非常有必要的，就像这辆XR-V一样，温暖而又充满活力。
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