如果说车和人一样，第一眼的感觉往往是最准的，那么接触传祺GS4 PLUS(参数|询价)的这第一个月它反馈的感受也是最清晰的。因为我是做工地建材的，工作地方也不是固定的，所以面对的路况也很复杂，这也是当初买车的时候选择SUV的原因之一。一个月的摸索虽然还不能很精准的了解到传祺GS4 PLUS深处，但是全面的感受也能算得上都体验到了，今天就来说说传祺GS4 PLUS给我的使用感受吧。
又是苦逼加班的一天，幸好是买车了，不然这天再叫车又要挨冻了！
传祺GS4 PLUS的外观我倒是觉得没什么可纠结的，十个人十个眼光每个人的看法都是不一样的，我觉得是非常符合我的审美观点的。圆润饱满的外形，霸气科幻的中网设计，还有很多细节像大灯尾灯这些设计的都是很不错的。
在这里我想先说一下传祺GS4 PLUS的一个行驶质感，也是让我觉得最意外的一个地方，因为这款车是一个紧凑型的SUV，我没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验。底盘很紧实，过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的，侧倾的角度也很小，还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点。
1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群，好处是它的爆发力很强。涡轮增压介入之后动力明显的提升，可以说动力完全由自己的油门来控制，也完全没有肉不肉一说。
每天上下班加上偶尔出去玩一下，这一个月也跑了两千公里了，加了四次油一共加了一千二百块钱的，用完差不多能跑两千四五百公里吧，算了一下一公里也就五毛多钱，这个油耗算得上经济的了
两块大屏组成的中控，看样子也是很有科技感，智能互联语音互动也很方便快捷
天有点黑了可能看的不是很清楚，但是GS4 PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的，摸上去也很舒服，空间就紧凑型的SUV而言，传祺GS4 PLUS的利用率很高，横向空间宽敞，头部腿部空间都很大
其实买车的时候难免会担心买的车会有小毛病，但是目前看来这些担心是多余的。就从它的整体的一个质感感受上，传祺GS4 PLUS给我的感觉是很安心的。
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