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每年到了12月份，就会有众多的主流车企前往东三省、内蒙等北方地区去举办自己品牌的冰雪试驾活动，比如奔驰、宝马、奥迪、保时捷等等，为的就是在极寒天气以及冰面上去展现自家车型的性能与操控能力，但你要想一次性同时体验这几个品牌的主流车型，这其实绝非易事。而作为北京市相对资深的改装厂商之一，300+改装厂本次举办的这场冰雪试驾活动，可以说齐聚了目前市面上大部分的主流性能车型，为的就是让各位车主以及媒体们在这个雪白的12月深度体验驰骋冰雪的魅力。
此次试驾的地点位于河北省沽源县的库伦淖尔景区内，虽然距离北京仅有300公里，但这里的气温却达到了零下30°左右，一下车真的是一股寒风袭来！而景区内的天鹅湖也正是我们本次试驾的场地，湖面面积够大，冻得也足够结实，主办方也已经在湖面上为我们准备好了冰雪赛道以及自由练习场地，当然了，众多性能车型也已经在冰面上集结完毕，蓄势待发。
从图中可以看到，现场的试驾车辆几乎都是时下最热门，也是关注度最高的性能车型，比如保时捷911 GT3、帕拉梅拉、宝马M2、M3、奥迪RS4、奔驰C63以及丰田supra等等车型，其中大多数都是大马力后驱车，而驾驶这种后驱车型如何在冰面上完成一次完美的冰上漂移，正是本次试驾的灵魂所在。
虽然之前有过几次冰雪试驾的经历，但对于真正熟练掌握冰面驾驶的诀窍，无疑还有着一段距离，尤其今天还都是这种大马力的车型，如果操控不当，将更容易推头、甚至上墙。
所以主办方也为冰雪试驾经验不多的嘉宾们进行了基础项目——定圆漂移的训练，虽然定圆飘移属于基础项目之一，但要完美的做上一圈其实并不简单，也需要一定的驾驶经验，与手、脚、眼协调并用才有可能成功，其中的要点就是要细腻对待油门踏板，同时打方向的角度不要过大，匀速绕圆时，先给一脚油让尾部起飘，同时快速反打方向，根据尾部的走势适当补油并左右修正方向，速度太快或太慢都不行，要多练习来寻找感觉。
所以主办方也为冰雪试驾经验不多的嘉宾们进行了基础项目——定圆漂移的训练，虽然定圆飘移属于基础项目之一，但要完美的做上一圈其实并不简单，也需要一定的驾驶经验，与手、脚、眼协调并用才有可能成功，其中的要点就是要细腻对待油门踏板，同时打方向的角度不要过大，匀速绕圆时，先给一脚油让尾部起飘，同时快速反打方向，根据尾部的走势适当补油并左右修正方向，速度太快或太慢都不行，要多练习来寻找感觉。
跟现场的众多四驱车型相比，驾驶大马力后驱车最难的地方就是在车辆横向移动之后快速反打的动作，容错率很低，区间更是窄的可怜。不过若是成功抓住了一次感觉，完美雕刻出了漂移轨迹之后，可能你才会体验到冰雪试驾的乐趣所在，当然，成就感也是随之而来。
在现场的众多车型之中，这台丰田supra或许不是最贵的，但要论吸睛程度的话甚至能和那台法拉利打个平手，可能因为在以白色为主背景的环境下，这个“绯霞红”显得格外耀眼，但更多的还是这台车目前的稀有性，以及曾经搭载2JZ发动机的老款supra的传奇故事，虽然这台新款车型换上了来自宝马的B58 3.0T直列六缸发动机，但340匹的最大马力和后驱布局仍可以带给你显著的驾驶乐趣，无论何时转动方向盘都能迅速得到车头的动作回应，虽然换上了雪胎，但只要油门给的大点，车尾便立刻开始滑动，非常刺激。
即使主办方设计的赛道够宽，车也换上了雪胎，但随着一次又一次的漂移，还是有着不少的小事故发生，不过幸好两侧的防护墙不算高，最多也就是骑上去下不来，同时活动方也在现场准备了随时待命的救援车辆，但随着逐渐玩嗨了之后，众多驾驶经验丰富的车手们，也接连发生了一次又一次的spin，毕竟冰面附着力还是太低了。
雪地驾驶弯道中的技术太多，就算讲上一天一夜也许也不够，在了解了基本的驾驶技巧之后，还需要一次又一次的练习才能有所收获；但从活动的角度出发，本次也真的可以说是一场性能车型的冰雪聚会，这都是在以往的单一品牌冰雪试驾会上无法感受到的，同时冰雪赛道的设计与制作也是乐趣丰富，也期待下次能跟随300+的脚步继续感受尽情驾驶的乐趣。（图/文/摄：王嘉逸）
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