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发表于 2022-01-03 15:36 IP属地：未知
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【迎新年】2022武汉公交进入新能源时代
武汉市通恒集团公司 最后的老车！
今日武汉公交迷集体在塔子湖社会停车场告别一个时代的经典
2011年 黄海双空 双层巴士
2011年 扬子江经典 空调豪华公交
从此武汉再无双层公交车
一个时代 就此别过
武汉公交集团2021年纯电动公交车招标一标段———东风天翼牌。驱动电机TZ368XSPE251WH 德纳(北京)电机有限公司，额定/峰值功率:140KW/215KW; 磷酸铁锂动力蓄电池/惠州亿纬锂能股份有限公司(储能单体),东风海博新能源科技有限公司(储能总成);ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。轴距5800。后山变为4排，增大站立空间。这也是唯一一家世界500强的供货商，一个字-好！
武汉公交集团2021年纯电动公交车三标段——比亚迪牌12米K9KA赏析
终于又有了没有后门前移的12米车型~
自家永磁同步双轮边电机,额定功率75kW,峰值功率100kW，配电330.75度，半年后重新座回武汉公交电量王~
轮胎275/70R22.5，长磨损寿命，优异的耐偏磨损性能，胎侧优异的耐外伤（路肩刮伤等)结构设计，优异的胎体耐久性能，可多次翻新的市内公交专用的普利司通轮胎。正兴铝轮毂。ABS为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,
带易燃物检测（无锡宏日机电科技）电池仓灭火（山西太原中远消防），360环视系统，车内LCD导乘，大连智达多路GPS监控，武汉蓝台防伪多功能投币机。
空间方面：前轮包宝座 两个倒座。一踏区则为3 3.轮椅区配两个折叠座。后山五排。
新版开沃～
全车了26（ 2）座。第一批无障碍开沃由于电池占用大量车内空间，座位设置太少备受吐槽..这一批巧妙的将电池挪到了车顶，给后山创造了布置5排座椅的条件。全车共设置26（ 2）座，同时还在前轮反座出和轮椅的扶手处配备了2×2个充电接口。
这是属于公交迷的快乐，一群喜欢拍摄公交车的爱好者
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本帖最后由 豹子—在路上 于 2022-01-03 16:45 编辑 ]
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