发表于 2021-12-29 17:57 IP属地：未知
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前2周，刹车片报警了，去了附近的维修店，想装个新的刹车片，算起来也有3，4年没换了，经常在省内各个地方跑低速，刹车片磨得有点快……
本来是换个刹车片直接溜的，但拆开轮胎一看，发现整个刹车盘和轴承接触的部分锈的挺严重。
8年，提车以来一次刹车盘也没有换过，貌似有点彪。问了下维修小哥要不要换，说最好换了，那就换了吧。
先把卡钳拆一下。
拿下了卡钳，但是拿不下刹车盘，因为锈死了！
拿不出来怎么办，维修小哥挺彪......
还是拿不出来，只能喷点除锈剂。
等除锈剂反应一会，等了10分钟，但它不动如山……继续砸，真难！
又喷了一轮除锈剂，继续旁敲后击了好一会儿，终于拿了出来。
保养了下轴承。
换新刹车盘。维修厂这里有光盘和打孔划线盘，价格竟然差不多，我想的是打孔划线盘不是要用在赛车或者超跑上的吗，怕太便宜不安全，所以还是老实点，换个光盘吧！
上主菜，换刹车片。刹车片选回之前用过的耐磨士，耐用。
最后磨下轮毂的锈，把轮胎装上，就O了。
这次的小保养告一段落了，折磨了我2个多小时，没想到刹车盘锈得卡住。那么生锈这么严重，刹车盘有没有必要一定要换呢？我问了下专门搞这类技术的一个朋友。
“除了拆卸困难，不影响性能。”这是原话。
刹车盘是会生锈的，不过各位车友在轮胎补气更换，或者换刹车片的时候，可以多看一眼刹车盘，如果生锈太严重，可以叫维修的小哥磨一下，不然要换刹车盘的时候真的难拆。
至于换盘，现实就是，很多车主用到下一辆都不换一次刹车盘。当然，如果发现抖动、异响了就可以去排查下盘的问题。
今天就到这了，下次保养继续水贴！
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