周五周六往返沪杭，仔细体验了一下G80的自动驾驶能力，有些感慨的。特别是，少有人分享自动驾驶的体验。
首先是发现自己落伍了，习惯自动驾驶能力有些慢，忘了汽车还不能识别红绿灯，估计周末可能吃两张罚单了
昨天返程，百度导航给出的预估时间要3.5个小时，实际上只用了三个小时，全程90%自动驾驶，自动驾驶的效率还是非常高的，开长途的确轻松多了。
之前开特斯拉的朋友向我描述了80公里自动驾驶下南浦大桥的事情，当时觉得那得多不舒服呀，昨天体验了80公里的速度弯道行驶，才知道自动驾驶比人驾驶有信心多了，虽然还是不习惯
去年到今年试驾了多款同级别的车，包括G80/GV80，没有一次给体验自动驾驶能力的，不知道为什么。那天试驾535混动版，销售居然来个急加速的性能来呈现车的动力，有趣！
强烈建议：试乘试驾一定体验一下自动驾驶，这是趋势；选择动力强大的车，传感器的指标无法对比，最终拼的是动力，动力指标比较容易对比哈
首先是发现自己落伍了，习惯自动驾驶能力有些慢，忘了汽车还不能识别红绿灯，估计周末可能吃两张罚单了
昨天返程，百度导航给出的预估时间要3.5个小时，实际上只用了三个小时，全程90%自动驾驶，自动驾驶的效率还是非常高的，开长途的确轻松多了。
之前开特斯拉的朋友向我描述了80公里自动驾驶下南浦大桥的事情，当时觉得那得多不舒服呀，昨天体验了80公里的速度弯道行驶，才知道自动驾驶比人驾驶有信心多了，虽然还是不习惯
去年到今年试驾了多款同级别的车，包括G80/GV80，没有一次给体验自动驾驶能力的，不知道为什么。那天试驾535混动版，销售居然来个急加速的性能来呈现车的动力，有趣！
强烈建议：试乘试驾一定体验一下自动驾驶，这是趋势；选择动力强大的车，传感器的指标无法对比，最终拼的是动力，动力指标比较容易对比哈
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