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捷尼赛思论坛 >  沪杭往返谈捷尼塞斯的自动驾驶以及选车的新思考

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-12-26 11:03    IP属地:未知

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沪杭往返谈捷尼塞斯的自动驾驶以及选车的新思考
周五周六往返沪杭,仔细体验了一下G80的自动驾驶能力,有些感慨的。特别是,少有人分享自动驾驶的体验。
首先是发现自己落伍了,习惯自动驾驶能力有些慢,忘了汽车还不能识别红绿灯,估计周末可能吃两张罚单了
昨天返程,百度导航给出的预估时间要3.5个小时,实际上只用了三个小时,全程90%自动驾驶,自动驾驶的效率还是非常高的,开长途的确轻松多了。
之前开特斯拉的朋友向我描述了80公里自动驾驶下南浦大桥的事情,当时觉得那得多不舒服呀,昨天体验了80公里的速度弯道行驶,才知道自动驾驶比人驾驶有信心多了,虽然还是不习惯
去年到今年试驾了多款同级别的车,包括G80/GV80,没有一次给体验自动驾驶能力的,不知道为什么。那天试驾535混动版,销售居然来个急加速的性能来呈现车的动力,有趣!
强烈建议:试乘试驾一定体验一下自动驾驶,这是趋势;选择动力强大的车,传感器的指标无法对比,最终拼的是动力,动力指标比较容易对比哈

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-01-24 01:14    IP属地:未知

赞,楼主能网上留帖子太棒了。这个车只有楼主写了贴,不容易。

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发表于 2022-01-31 14:13    IP属地:未知

引用 xuser19322040 于 2021-12-26 11:03 发表的回复
周五周六往返沪杭,仔细体验了一下G80的自动驾驶能力,有些感慨的。特别是,少有人分享自动驾驶的体验。
首先是发现自己落伍了,习惯自动驾驶能力有些慢,忘了汽车还不能识别红绿灯,估计周末可能吃两张罚单了
昨天返程,百度导航给出的预估时间要3.5个小时,实际上只用了三个小时,全程90%自动驾驶,自动驾驶的效率还是非常高的,开长途的确轻松多了。
之前开特斯拉的朋友向我描述了80公
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这不就是自适应巡航系统吗

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发表于 2022-03-04 11:43    IP属地:未知

自动驾驶不久的将来都能实现了。

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