发表于 2021-12-24 09:27 IP属地：浙江
查看 1.4W | 回复 0
选车过程中，ix3和Audi Q5 e-tron之我见
准备买辆电动车，
奥迪Audi Q5 e-tron和
宝马iX3(
参数|
询价)感觉还可以，看车之后简单对比。
外观方面，各有千秋
上汽奥迪的第一辆电动车在外观设计上还是比较醒目，具备新能源的典型标志，就是格栅全封。另外，配件支持多种选择也是一种“个性化定制”的创新；
宝马iX3的外观造型相对更贴近于传统SUV的样子，不过格栅半封闭也标志着它新能源的身份。但总体与
宝马X3(
参数|
询价) 还是有很高的相似度，我倒也不嫌弃。
大尺寸的封闭式格栅把大标也塑封了进去，外观两种风格锦衣套装和机甲套装，根据格栅的边框一灰一黑来区分倒也明显（其实两种风格都运动）;iX3依旧是宝马经典的双肾格栅造型，除了半封闭，还采用了蓝色装饰框来强调它是个新能源车。
灯厂出品的Audi Q5 e-tron，分体式大灯特别有的性格，内部LED光源分布式排列，可自定义自己的日行灯点亮风格；宝马iX3 灯组内部如装饰框一样也有蓝色装饰件，天使眼也是很经典的宝马元素
时下很多纯电车都用上了隐藏式门把手，这俩车都没有，倒也无关紧要。
Audi Q5 e-tron的尾灯也不负它灯厂之名，使用了贯穿式尾灯。D柱的倾斜角度比较大，还在顶端使用了尾翼设计，整个运动感还是比较强烈的；iX3的车尾也与X3车型高度相似，不过也在包围处用上了蓝底装饰板，果然蓝天白云离不开蓝。
内饰方面，老少咸宜
只看图片的时候我认为Audi Q5 e-tron偏向驾驶者一侧的设计有些扭曲，但看到实车改观了，坐到驾驶位才深深明白这种设计对驾驶者的照顾了，视野甚好，极其周到。而整个中控台的设计也比较简洁，材料上也跟得上级别，中控台面为搪塑，截面使用了大量带纹路的装饰板，并在控制区保留了一些实体按键，一种全新的风格还是入得了眼；iX3的内饰依旧X3，保留的实体按键更多。材料使用上二者不相上下。
Audi Q5 e-tron这款车上用的是上下都扁平的设计，造型比较新颖，方向盘触感还行，整体握感也不错；而iX3的方向盘手感也是饱满的，握感舒适。
俩型都使用了全液晶仪表，显示功能比较强大，导航什么的都可以投射在仪表盘上。造型上来讲Audi Q5 e-tron的“六边形”看起来更有型。
多媒体系统部分，两台车都配备了具有手机映射以及车联网功能的车机，也没有深度使用，暂时不评。
俩车都有全景天窗，都是一片敞亮，非常合适家用。
Audi Q5 e-tron前排使用了运动座椅，靠背头枕一体式，而在坐感体验上俩车其实差不多，座椅支撑到位，软硬适中。
空间方面，6座也挺好
Audi Q5 e-tron后排地板为纯平；iX3后排中间地板凸起较高。
本人身高1米76，在前排乘坐的头部空间二者差不多。Q5 e-tron二排腿部空间2拳+，头部空间1拳；iX3后排腿部空间1拳4指，头部空间1拳。Q5 e-tron还有三排，二排不变，坐到三排腿部空间所剩无几，头部空间四指。
6座可能平时用着的时间不多，但也有用得着的时候。且后排放倒还能获得更大的后备箱空间，比五座有更大的利用率。
京公网安备 11010102004670号