下单三个月后，昨天终于提车了。
先发照片
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1楼2021-12-21 18:26IP属地：浙江
2楼2021-12-21 18:31IP属地：浙江
之前最担心后备车厢放不下两个球包，事实上可以至少放两个旅行用球包或者三/四个紧凑型球包的。开了不到两百公里，目前觉得车最大的缺陷是没有CD机，家里一大堆CD在汽车上无用武之地
3楼2021-12-21 18:51IP属地：浙江
我之前是的车是E230，一直非常喜欢的，要半年一检了，嫌麻烦，开始关注新车。说实话，要不是年初老虎伍兹的交通事故，我应该不会想到买这个车的。 9月份偶然看到了一个新闻，发现上海有了专卖店了，就去看了，犹豫了一周就下订了。原因简单：老虎伍兹事件说明了这个品牌的安全性；4060万中最漂亮的（个人观点），配置可能是最高最好的，内外色彩选择最多的（而且不加钱的）
就是等车等了久了一些，整整三个月。
交车的体验一般，我早到了一个小时，就被凉了一个小时。直到销售来了，才端出了欢迎点心。中饭是2030元一份的盒饭，我把其中的土豆丝全吃了，味道还可以。我都不知道怎么验车，销售也没有任何提示。直到付完款，拿了钥匙去接下各种膜的时候，才发现右边车窗的密封条没有完全卡入，哎！
就是等车等了久了一些，整整三个月。
交车的体验一般，我早到了一个小时，就被凉了一个小时。直到销售来了，才端出了欢迎点心。中饭是2030元一份的盒饭，我把其中的土豆丝全吃了，味道还可以。我都不知道怎么验车，销售也没有任何提示。直到付完款，拿了钥匙去接下各种膜的时候，才发现右边车窗的密封条没有完全卡入，哎！
4楼2021-12-21 19:42IP属地：浙江
这是捷尼赛思的卡片钥匙，提车回家的路上，在手套箱中发现的，可以替代车钥匙
5楼2021-12-21 19:45IP属地：浙江
一直觉得音响没有想象的好，刚才才下楼坐到后排听了一下，真好！ 问题是，怎么能优化到司机呢？
6楼2021-12-21 20:58IP属地：浙江
说说这个2.5T的发动机吧。车辆磨合程序建议在第一个1000公里内保持转速在20004000RPM。在上海市内开车，好像只能在1000多，因为一点油门速度就蹭的上到80了。发动机的动力非常的好，这两天不到200公里的驾驶 ，换挡都非常的平顺。
7楼2021-12-22 23:46IP属地：浙江
阅读量近1000了，居然没有看到任何评论，没有任何提问，看客都是机器人吗？
关于摄像头。G80提供了 360度无死角的摄像覆盖，我呢已经习惯于看反光镜，科技降级了驾驶的复杂度，人好像是被机器操纵了。
G80的L2辅助驾驶也给我这个感觉，行车电脑成了老师傅，我只是一个打下手的了
再说G80的音响。之前说过在驾驶席的音响效果不理想。今天做了两个调整：1、增加音量 2、调成舞台音响模式，前排的效果极大的改善。为什么说是改善呢？ 因为，最佳位置，还是后排。今天放了一曲宫崎骏电影原声，低音给人印象极其深刻，低音成为气冲出来，浑身都有感觉
关于摄像头。G80提供了 360度无死角的摄像覆盖，我呢已经习惯于看反光镜，科技降级了驾驶的复杂度，人好像是被机器操纵了。
G80的L2辅助驾驶也给我这个感觉，行车电脑成了老师傅，我只是一个打下手的了
再说G80的音响。之前说过在驾驶席的音响效果不理想。今天做了两个调整：1、增加音量 2、调成舞台音响模式，前排的效果极大的改善。为什么说是改善呢？ 因为，最佳位置，还是后排。今天放了一曲宫崎骏电影原声，低音给人印象极其深刻，低音成为气冲出来，浑身都有感觉
8楼2021-12-23 07:32IP属地：浙江
继续盖楼，分享一下买这个小众车的心理历程
决定换车了，一开始还是看的奔驰，因为还是非常喜欢奔驰E花生灯的外形的，而且发动机的表现依然出色的。E也不错，相比更心怡新C260（尺寸比我的老E还要大了），被外观和内饰所吸引。与4S店约了等样车到了去试驾。
我都忘了我是看到捷尼赛思的广告还是自己去找的（因为老虎伍兹的车祸，我知道有这么一款豪华车），直接奔向了淮海路的展示店。颜值太高了，可选的车身和内饰色彩那么丰富，立刻被吸引，一周后下订。
一周内基本解决了这些困惑。
1、这是韩国现代的车。真心话，这是蛮大的一个坎的。 解决路径是：（1）外观上完全没有韩风了 （2）老虎伍兹合作的品牌，就是牛逼品牌了。
2、安全和品质有保障吗？解决路径是：伍兹车祸后还有复出比赛的可能性，就是因为捷尼赛思车的安全性设计所致；现代也是造车老企业了，供应链也非常的成熟。因此问题不大。捷尼赛思在专业机构的安全性评价中得分高。
3、售后会有保障吗？解决路径是；以捷尼赛思在韩国的表现，国内的韩国人和韩企完全可以撑起国内的市场。
4、是不是太小众了？解决路径是：因为小众，因为新，是不是服务会更好一些？我看到常去的4S店的员工气质变化的。
今天去上牌。目前看，非常的满意！
决定换车了，一开始还是看的奔驰，因为还是非常喜欢奔驰E花生灯的外形的，而且发动机的表现依然出色的。E也不错，相比更心怡新C260（尺寸比我的老E还要大了），被外观和内饰所吸引。与4S店约了等样车到了去试驾。
我都忘了我是看到捷尼赛思的广告还是自己去找的（因为老虎伍兹的车祸，我知道有这么一款豪华车），直接奔向了淮海路的展示店。颜值太高了，可选的车身和内饰色彩那么丰富，立刻被吸引，一周后下订。
一周内基本解决了这些困惑。
1、这是韩国现代的车。真心话，这是蛮大的一个坎的。 解决路径是：（1）外观上完全没有韩风了 （2）老虎伍兹合作的品牌，就是牛逼品牌了。
2、安全和品质有保障吗？解决路径是：伍兹车祸后还有复出比赛的可能性，就是因为捷尼赛思车的安全性设计所致；现代也是造车老企业了，供应链也非常的成熟。因此问题不大。捷尼赛思在专业机构的安全性评价中得分高。
3、售后会有保障吗？解决路径是；以捷尼赛思在韩国的表现，国内的韩国人和韩企完全可以撑起国内的市场。
4、是不是太小众了？解决路径是：因为小众，因为新，是不是服务会更好一些？我看到常去的4S店的员工气质变化的。
今天去上牌。目前看，非常的满意！
9楼2021-12-23 21:22IP属地：浙江
今天是早上8：30到的沪南公路上牌。早上8:30到的，1:30 揭下临牌离开的。对车管所不好的印象完全没有了。
10楼2021-12-24 22:25IP属地：浙江
今天说说G80 HUD和辅助驾驶的体验，买车的时候完全没有想到这两个功能会有用的
早上7:30从浦东出发来杭州，第一次长时间在高速上行驶，先是尝试了一下提速，提速到150码都非常的轻快，2.5T配这个2吨的车，感觉是超配，爽的
在试驾和提车离开的时候，我都要求销售把HUD关闭。我之前没有用过，不习惯。顺便说一下，我老花眼了，看近的费劲。今天尝试辅助驾驶，发现HUD提供的信息非常完整，限速，周边车辆状态，导航，风险点等等，我不必要费力去看仪表盘了，一下子就喜欢上HUD了。
我开车超20年了，自认为技术不错，今天用G80的辅助驾驶，发现自己老了。首先是不熟悉辅助驾驶，不信任辅助驾驶，一开始脚不敢离开刹车的；然后，辅助驾驶启动刹车的时间点比我的要晚，我总觉得会撞到前面的车，不自觉的会去踩刹车。经过好几次这样的挑战后，后面慢慢有点习惯了，辅助驾驶的判断能力要远高于我。不过，我可能还是要花点时间去信任这个系统的。感觉，辅助驾驶应该是目前所有车的标配了。
今天高速上平均油耗不到7
今天一路上比较轻松的，以至于过早的进入了杭州市的高架桥，估计得吃罚单了！
早上7:30从浦东出发来杭州，第一次长时间在高速上行驶，先是尝试了一下提速，提速到150码都非常的轻快，2.5T配这个2吨的车，感觉是超配，爽的
在试驾和提车离开的时候，我都要求销售把HUD关闭。我之前没有用过，不习惯。顺便说一下，我老花眼了，看近的费劲。今天尝试辅助驾驶，发现HUD提供的信息非常完整，限速，周边车辆状态，导航，风险点等等，我不必要费力去看仪表盘了，一下子就喜欢上HUD了。
我开车超20年了，自认为技术不错，今天用G80的辅助驾驶，发现自己老了。首先是不熟悉辅助驾驶，不信任辅助驾驶，一开始脚不敢离开刹车的；然后，辅助驾驶启动刹车的时间点比我的要晚，我总觉得会撞到前面的车，不自觉的会去踩刹车。经过好几次这样的挑战后，后面慢慢有点习惯了，辅助驾驶的判断能力要远高于我。不过，我可能还是要花点时间去信任这个系统的。感觉，辅助驾驶应该是目前所有车的标配了。
今天高速上平均油耗不到7
今天一路上比较轻松的，以至于过早的进入了杭州市的高架桥，估计得吃罚单了！
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