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丰田C-HR论坛 >  颜值和续航我都想要

发表于 2021-12-19 19:44    IP属地:未知

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颜值和续航我都想要
那些深耕中国市场多年的合资品牌在这个纯电兴起的时代,似乎稍慢了一拍,眼看着“订单份额”越分越少,合资品牌也终于缓过劲来奋起直追。想选择一款颜值续航双开花的纯电SUV,合资品牌,新势力品牌都是大家绕不开的选择。像丰田C-HR EV纯电动款,我很喜欢它的内饰设计,整体是以驾驶者为中心的设计,功能划分也很合理。在这款车的设计中能看见,品牌附加值、质量可靠性也许都是更重要的考量因素。但当下新势力品牌势头正猛烈,蔚来,理想,哪吒等品牌在刚公布的销量来看,各家都是大丰收。比如理想品牌不仅在外观造型上时尚前卫,更在智能座舱,以及里程续航上下功夫了。语音四区识别,对后排乘客也升级了服务,像座椅调节,电动按摩,座椅通风与前排有同样的待遇。所以新势力品牌销量好也是有迹可循的,精准触达考虑全家人用车因素的家庭用户。今后买车,大家考虑的不只是品牌影响力了,用车需求,智能配置也同样看重。

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发表于 2021-12-23 11:32    IP属地:未知

引用 诗丶酒事儿妈 于 2021-12-19 19:44 发表的回复
那些深耕中国市场多年的合资品牌在这个纯电兴起的时代,似乎稍慢了一拍,眼看着“订单份额”越分越少,合资品牌也终于缓过劲来奋起直追。想选择一款颜值续航双开花的纯电SUV,合资品牌,新势力品牌都是大家绕不开的选择。像丰田C-HR EV纯电动款,我很喜欢它的内饰设计,整体是以驾驶者为中心的设计,功能划分也很合理。在这款车的设计中能看见,品牌附加值、质量可靠性也许都是更重要的考量因素。但
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电动车其实我还是有里程焦虑的,但愿这个问题可以得到很好的解决。

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发表于 2021-12-27 11:08    IP属地:未知

引用 诗丶酒事儿妈 于 2021-12-19 19:44 发表的回复
那些深耕中国市场多年的合资品牌在这个纯电兴起的时代,似乎稍慢了一拍,眼看着“订单份额”越分越少,合资品牌也终于缓过劲来奋起直追。想选择一款颜值续航双开花的纯电SUV,合资品牌,新势力品牌都是大家绕不开的选择。像丰田C-HR EV纯电动款,我很喜欢它的内饰设计,整体是以驾驶者为中心的设计,功能划分也很合理。在这款车的设计中能看见,品牌附加值、质量可靠性也许都是更重要的考量因素。但
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这些年来看新能源汽车的势头猛烈,新能源国产汽车的销量现在也越来越好了,我觉得以后的趋势就是这样的

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发表于 2021-12-27 11:30    IP属地:未知

引用 诗丶酒事儿妈 于 2021-12-19 19:44 发表的回复
那些深耕中国市场多年的合资品牌在这个纯电兴起的时代,似乎稍慢了一拍,眼看着“订单份额”越分越少,合资品牌也终于缓过劲来奋起直追。想选择一款颜值续航双开花的纯电SUV,合资品牌,新势力品牌都是大家绕不开的选择。像丰田C-HR EV纯电动款,我很喜欢它的内饰设计,整体是以驾驶者为中心的设计,功能划分也很合理。在这款车的设计中能看见,品牌附加值、质量可靠性也许都是更重要的考量因素。但
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我也都想要

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发表于 2021-12-27 19:26    IP属地:未知

引用 诗丶酒事儿妈 于 2021-12-19 19:44 发表的回复
那些深耕中国市场多年的合资品牌在这个纯电兴起的时代,似乎稍慢了一拍,眼看着“订单份额”越分越少,合资品牌也终于缓过劲来奋起直追。想选择一款颜值续航双开花的纯电SUV,合资品牌,新势力品牌都是大家绕不开的选择。像丰田C-HR EV纯电动款,我很喜欢它的内饰设计,整体是以驾驶者为中心的设计,功能划分也很合理。在这款车的设计中能看见,品牌附加值、质量可靠性也许都是更重要的考量因素。但
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国产新能源电动车要说真的挺好的,爱了

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发表于 2021-12-29 10:12    IP属地:未知

引用 诗丶酒事儿妈 于 2021-12-19 19:44 发表的回复
那些深耕中国市场多年的合资品牌在这个纯电兴起的时代,似乎稍慢了一拍,眼看着“订单份额”越分越少,合资品牌也终于缓过劲来奋起直追。想选择一款颜值续航双开花的纯电SUV,合资品牌,新势力品牌都是大家绕不开的选择。像丰田C-HR EV纯电动款,我很喜欢它的内饰设计,整体是以驾驶者为中心的设计,功能划分也很合理。在这款车的设计中能看见,品牌附加值、质量可靠性也许都是更重要的考量因素。但
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里程焦虑真的是一个很关键的问题。所以在期待它的升级

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