发表于 2021-12-16 10:43 IP属地：未知
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与它相识，更深入的了解混动享域
2021.3月份订车，四月份就提车了，还算是比较快的，从提车到现在已经有七个月的时间了，真的是转瞬即逝啊，我现在还能记得刚提车那时激动的心情，到现在已经转变成了相濡以沫。
接下来我就全方位的给各位车友介绍一下我这辆混动享域：首先这辆混动享域作为一辆A+级别的车，空间自然是毋庸置疑的，并且离B级车的距离也不算太远。另外就是混动享域的优惠力度很大，这点对我们这种上班族来说可谓是一个福音。
外观（车头；车尾）：车头
车头部分看上去就比较协调，中网格栅包裹着本田的标识，外面还有一圈蓝色的痕迹代表着这是一辆混动车型，银色镀铬饰条点缀的也是恰到好处，让整个车头都形成了一个整体，而且上下也挺有层次感的。
外观（车头；车尾）：车尾
尾部跟那种贯穿式的尾灯还有蛮大差别的，它两侧会亮起，但是中间用了熏黑的设计，形成了一个整体，看起来要好看不少，同样，不规则的造型也给它加了不分。
就外观来说，混动享域还是值得肯定的，车身线条都很流畅，侧面来看的话也比较修长，A+级别的车确实要不错很多。
内饰：
作为一辆日系车来说，内饰的设计都是比较简洁和整齐的，这辆混动享域是最低配的，没有中控，提车之后觉得不是很方便，就去4S店加装了一个中控，之所以不去修理厂就是怕线路出问题之后没有什么保障，4S店还是安稳一些。
功能配置：
说到功能这块，这辆混动享域还是有所不足的，只能说它有着一辆车该有的所有功能，但是在额外的功能上基本是没有什么增加，毕竟只是一辆最低配的车型，选择入手这个版本的时候心里也有了准备。
操控：
作为一辆家用车，在操控上我并没奢侈有多少，不过这辆混动享域做的还是不错的，平常在市区通勤的时候变道和掉头这些操控比较多，加上混动享域方向盘的虚位比较小，所有这些操作完成起来就很轻松，还是不错的。
车内空间（储物空间；乘坐空间）：储物空间
这辆车的储物空间设计的还是有些不一样的，水杯这些位置设计在了挡位的前头，就不用担心水杯过长耽误驾驶，并且收纳空间也是层层叠叠的，每层都独立了起来，放东西也方便了一些。
乘坐空间也比较完美，A+级别的空间也没开玩笑，加上地板基本保持在全平的状态，所以后排坐三个人的时候空间也是比较宽裕的，另外它还有后排出风口的存在，并且还是在丐版上，这点双擎卡罗拉就没它做的好。
怎么说呢，这辆混动享域是我十二万的价格入手的，最开始其实没想着买混动车型的，但是看到这辆车的油耗之后还是动心了，但是付出的代价就是只能入手最低配的车型，也算是有得必有失吧，不过百公里4.1的综合油耗还是非常香的，用车成本也给我节约了不止一筹。
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