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赛力斯SF5论坛 >  下雪天,小赛和雪景更配哦!

发表于 2021-12-03 15:02    IP属地:未知

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下雪天,小赛和雪景更配哦!
坐标哈尔滨,已经进入了严冬,都说北方不适合用新能源车,我想说那是你没找到合适的。以目前的电池技术,纯电车确实普遍存在冬天电池活性衰减的问题,不管你是什么电池,不管你用了什么技术,都只是衰减程度多少的问题。尤其是开暖风的时候就更是雪上加霜,电耗大大增加,续航大大减少,比夏天更焦虑!
但是像小赛这样的增程车就不存在这个问题,开启增程模式后,完全可以和燃油车一样,通过发动机余热来供暖,不需要让电池参与制热过程,从而额外增加电耗,相反还能边制热边给电池充电,妥妥的。

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发表于 2021-12-03 22:11    IP属地:未知

引用 不是平凡人 于 2021-12-03 15:02 发表的回复
坐标哈尔滨,已经进入了严冬,都说北方不适合用新能源车,我想说那是你没找到合适的。以目前的电池技术,纯电车确实普遍存在冬天电池活性衰减的问题,不管你是什么电池,不管你用了什么技术,都只是衰减程度多少的问题。尤其是开暖风的时候就更是雪上加霜,电耗大大增加,续航大大减少,比夏天更焦虑!
但是像小赛这样的增程车就不存在这个问题,开启增程模式后,完全可以和燃油车一样,通过发动机余热来供暖
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雪景真漂亮,想去哈尔滨看冰雕

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发表于 2021-12-03 22:15    IP属地:未知

引用 不是平凡人 于 2021-12-03 15:02 发表的回复
坐标哈尔滨,已经进入了严冬,都说北方不适合用新能源车,我想说那是你没找到合适的。以目前的电池技术,纯电车确实普遍存在冬天电池活性衰减的问题,不管你是什么电池,不管你用了什么技术,都只是衰减程度多少的问题。尤其是开暖风的时候就更是雪上加霜,电耗大大增加,续航大大减少,比夏天更焦虑!
但是像小赛这样的增程车就不存在这个问题,开启增程模式后,完全可以和燃油车一样,通过发动机余热来供暖
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侧颜造型很朴实啊,但是也是很耐看的,没有太多的突兀感

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发表于 2021-12-03 22:17    IP属地:未知

引用 不是平凡人 于 2021-12-03 15:02 发表的回复
坐标哈尔滨,已经进入了严冬,都说北方不适合用新能源车,我想说那是你没找到合适的。以目前的电池技术,纯电车确实普遍存在冬天电池活性衰减的问题,不管你是什么电池,不管你用了什么技术,都只是衰减程度多少的问题。尤其是开暖风的时候就更是雪上加霜,电耗大大增加,续航大大减少,比夏天更焦虑!
但是像小赛这样的增程车就不存在这个问题,开启增程模式后,完全可以和燃油车一样,通过发动机余热来供暖
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行驶表现稳得一批吗

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发表于 2021-12-03 22:18    IP属地:未知

引用 不是平凡人 于 2021-12-03 15:02 发表的回复
坐标哈尔滨,已经进入了严冬,都说北方不适合用新能源车,我想说那是你没找到合适的。以目前的电池技术,纯电车确实普遍存在冬天电池活性衰减的问题,不管你是什么电池,不管你用了什么技术,都只是衰减程度多少的问题。尤其是开暖风的时候就更是雪上加霜,电耗大大增加,续航大大减少,比夏天更焦虑!
但是像小赛这样的增程车就不存在这个问题,开启增程模式后,完全可以和燃油车一样,通过发动机余热来供暖
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照片拍得真不错,这就是北方的冬天呀白茫茫的一片

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发表于 2021-12-03 22:19    IP属地:未知

引用 不是平凡人 于 2021-12-03 15:02 发表的回复
坐标哈尔滨,已经进入了严冬,都说北方不适合用新能源车,我想说那是你没找到合适的。以目前的电池技术,纯电车确实普遍存在冬天电池活性衰减的问题,不管你是什么电池,不管你用了什么技术,都只是衰减程度多少的问题。尤其是开暖风的时候就更是雪上加霜,电耗大大增加,续航大大减少,比夏天更焦虑!
但是像小赛这样的增程车就不存在这个问题,开启增程模式后,完全可以和燃油车一样,通过发动机余热来供暖
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我喜欢这个车的大灯设计,很特别

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