发表于 2021-11-28 00:17 IP属地：未知
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[整备老CP-08]翻新CrossPOLO炫银四幅方向盘
整备前言：
本次整备的内容是为老CP翻新原车的炫银四幅方向盘，熟悉这款车的朋友都知道老款CrossPOLO虽然用的也是和普通四眼、劲情/劲取一样的四幅方向盘，但是这款方向盘幅柱外加了银色的装饰塑料壳包裹件，偏偏这个塑料壳上的喷漆很不耐磨，使用久了会磨损一大片，使得整个方向盘看上去沧桑无比。
去年十一月我曾经在某宝买了款打孔全包的皮套缝制，由于当时没有把方向盘拆下缝制，最后的效果和手感都差强人意，以致于功败垂成。感兴趣的车友可以看当时的帖子：
[整备老CP特别篇01]2020年的整备合集（一）——三、手缝方向盘套：
网页链接
经过这一年在各车友群的蹲点围观，以及向各路大神的请教学习，终于拿定方案——把老CrossPOLO炫银四幅方向盘拆下全面翻新，也带来了本次的整备日记。
本帖主要分准备篇、拆卸篇、翻新篇、安装篇。
整备内容：拆下方向盘，重新包超纤皮套，炫银塑料块重新喷漆。
整备花费：300
整备时间：2021.10~11
特别鸣谢：车友阿辉、魔都车友猫哥、车友棉花团~~以及真爱群里的兄弟们
Part1.准备篇：
在准备翻新之前自然是要先做好各项功课，包括拆装的工具、翻新用的物料、翻新期间的备用件等。主要准备的工具有短的一字螺丝刀、棘轮扳手、M12梅花批头、方向盘备用件（看个人情况，不是必需）等。工具没啥好拍的，这里简单放几张自己包备用方向盘皮套的图片凑个数
因为老方向盘拆下翻新期间车子还得用，没方向盘不行，得捣鼓个备件。在闲鱼上搜了好久终于选了一家价格过得去的拆车卖家，100块钱买了一个劲取拆车方向盘。话说这拆车老板还真够意思，不但给了方向盘，固定螺丝、气囊盖、游丝啥的都一起发了过来。
总体成色还过得去，劲情劲取方向盘四幅柱是软塑料的，磨损不是很厉害，这点比CP的炫银好，当然配色视觉效果方面就不如CP了。
这是方向盘的固定螺丝，需要使用M12梅花形批头才能卸下，相关工具上杰克马家搜索一下就能找到。
虽然是个备用件，但是作为强迫症的我还是要包个皮套才觉得舒服。好在这种皮套也不贵，几十元就能买到。
拆下方向盘缝制皮套的操作难度比起在车上来说简直不要容易太多，很轻松的就开始了上套开缝工作。
半成品，这次买的是二层牛皮的皮套，厚度够薄，手感也细腻，比去年用的打孔的手感好太多。
基本成型，再努力一把很快就能完成了。
最终成品，看起来是不是崭新崭新的。虽然只是个备用件，但个人还是不想将就，花点钱和手工收拾一下还是很不错的。
Part2.拆卸篇：
这部分主要是把原车的方向盘拆卸下来。说到拆方向盘，可能没操作过的车友会觉得比较难或者担心弄坏气囊之类的而心生畏惧，其实只要工具准备齐全，操作规范，胆大心细，这项工作还是很容易搞定的。下面简单放几张图片记录一下这部分的操作过程：
开拆前看一下原车的方向盘，这是去年缝了打孔全包皮套以后的效果图。
远看还凑合，其实细节方面处理得很不好，手感也很一般。最主要的是用了这个皮套就不能显示炫银部分了，总觉得缺少了点啥（其实是不能装逼了……）。
拆卸方向盘很简单：先通电启动，把方向盘向左或右旋转90°后熄火，用短一字螺丝刀插入方向盘后的小孔，往管柱方向撬动，气囊脚扣就会弹起一边。接着通电转向另一边重复操作，即可弹起气囊另一个脚扣。详细操作在Part4安装篇会有说明，感兴趣的车友可以往下查看。
这里需要注意的是最好使用短一字螺丝刀，这样螺丝刀柄不会被仪表台顶住，我在操作这部分的时候是正好是拆了仪表来安装定速巡航线束，多功能手柄 翻页线束，所以可以用略长的螺丝刀操作不受影响，但安装的时候就得换工具了，这里先按下不表。
两个脚扣松动以后即可取下气囊，有车友可能会问这部分需不需断开电瓶负极，如果只是单纯拆方向盘的话只要拔掉车钥匙即可，我是因为要连带换多功能手柄和安装线束，为了安全起见就断了电瓶负极，车友可根据实际情况参考操作。
拿掉气囊后方向盘内部的样子，这里需要拆卸的有三部分，第一个是图片右上角的气囊插头，其次是中间大的黄色游丝插头以及方向管柱中间的固定螺丝。
气囊插头只需要用一字螺丝刀中间的这部分用轻轻撬起来即后可拔下。
游丝插头的话，需要用一字螺丝刀按住中间灰色的卡子就能拔下。
插头全部拔下以后，用M12梅花螺丝批头卸下管柱固定螺丝，方向盘即可顺利取下。
方向盘取下之前最好用记号笔画一下安装标记，下次安装上的时候对准标记安装就不容易出现方向盘不正、车子跑偏的情况。
老方向盘取下以后，把备用方向盘先安装上去临时用一阵子，这里就不再另外放图了。
这是已经卸掉打孔皮套的方向盘，可以看到磨损掉漆已经很严重了。
不光是炫银部分磨损，方向盘本体抓手部分磨损也很严重。右下角的幅柱已经拆下了炫银塑料壳，可以看到里面涂了一些黑色的胶，可能是年份比较长已经变得比较干脆了，粘性并不大。
炫银塑料壳拆卸不算很难，用塑料撬棍小心的从背后接缝处一点一点撬开就能取下。
继续拆，顺便把幅柱内部的黑胶块清理干净。
最后一个幅柱，加把劲全部拆下。
全部拆下的塑料壳，分类放好，准备送去重新打磨喷漆。
塑料壳先放一边，转过头把方向盘皮套包好。皮套选用的是荔枝纹超纤皮，比备用方向盘用的光面皮套手感又上了一个档次。
缝了好几次方向盘了，手工自感还凑合 过得去，好在也是自己用，成就感还是第一位的哈哈哈。
准备打包寄出去喷漆翻新的塑料壳，掉漆情况很严重，惨不忍睹，沧桑感十足，可能扔在地上都会被当垃圾扫走。
还没翻新好的塑料壳已包好皮套的方向盘简单合个体，很快就能焕然一新了。
正在喷漆中的塑壳，车友阿辉介绍的是专业人士，让我十分感激和放心。
最终效果图，颜色方面还是选择带哑光的银色，没有选择亮银。
再来一张近景图。这次喷漆因为是寄往外地，虽然往返花了大概一周多的时间，但是最后的效果让我觉得十分满意。
安装之前来个合照，光秃秃的方向盘很快就能恢复原状了。
塑料壳直接安装的话会有松动感，原车也是用了不明的黑胶内部填充固定的，我这里用了黑色的玻璃密封胶替代。
安装前用密封胶涂一下黑色部分，做为塑料壳内部的填充和粘连剂。
把第一块塑料壳安装上。
安装上背板的效果。
依次安装上剩余的部分，为了确保密封胶凝固粘连效果，塑料壳需要用分色带固定一下，确保密封胶干透期间不会松动翘起。
大功告成。
接下来把剩余的塑料壳都缠好分色带，然后静置一段时间等待密封胶干透就可以重新上车了。
Part4.安装篇：
这部分内容实际上就是Part2拆卸篇的反顺序操作，因为拆卸篇没有详细说怎么拆的，为了方便没拆过的车友参考，这里就再用图片详细列一下操作步骤。
安装前需要把工具材料备齐，比如棘轮扳手、梅花批头、一字螺丝刀等。
马上要上车的方向盘，左下角是为了拆气囊方便特别买的萝卜头一字螺丝刀。
第一步还是拆气囊，方法和拆卸篇的一样，启动车辆，方向盘旋转90度后熄火。
这时候就可以看到方向盘背面的小孔了，左右各一个，我们需要做的就是用一字螺丝刀松开气囊脚扣。
这种萝卜头式短螺丝刀用来拆脚扣再方便不过。
拆下气囊后，用M12螺丝批松开方向盘管柱螺母。
因为原车的方向盘游丝因为脚扣问题和我更换上的多功能手柄固定连接不牢，打方向的时候总有异响，这次我一并换一个新款的气囊游丝。方向盘拿下以后务必用胶布简单固定一下游丝，以免滑动以后不记得圈数无法复原。
管柱下罩壳的三个固定脚全都碎裂了，车子过颠簸路的时候各种异响，这次顺便一起换掉。
拆下的方向管柱下罩壳，三个固定空全部断裂，已经没有使用价值，好在买这个东西也不贵。
换下的旧游丝和马上要上车的新游丝，合影留念一下。
安装方向盘之前先把游丝和管柱罩壳安装好，游丝去掉定位销以后要用胶布简单固定一下。
翻新好的方向盘上车，对准上次拆卸前做好的标记。
安装螺丝最好上一点螺丝锁固剂，增加螺丝安装牢靠度。
不需要很多，一点点就足够，不然下次要拆卸的时候会非常吃力。
用M12螺丝批上紧，按规范操作这里是需要用扭矩扳手按55NM的力矩上紧的，咱业余野马修理店没这么专业的工具，只要上紧即可。
螺丝上紧以后安装好气囊，幅柱上固定 保护用的分色纸可以最后再拆除。
最终效果还是很棒的，又有了当初提新车时候的感觉了。
和辛苦了一个多月的备用件说声再见吧，其实原车方向盘早就翻新好了，因为加班工作太忙一直没有时间安装，足足拖了一个月才抽空安装好。
换下的方向管柱下罩壳，之前不知道是经历过什么，三个固定端全部碎裂，换好以后这个直接扔了。
备用件就直接封存备用了，当然如果有看上的车友需要的可以细聊……你懂的，嘿嘿嘿嘿
试车一圈回来，一切正常，至此本次方向盘翻新工作圆满结束。
整备小结：
本次整备主要是从改善车辆日常驾驶舒适性和内饰整体整洁度考虑，花费方面主要是买备件及皮套支出，最终效果非常满意非常超值，也给有这方面需要的车友一个参考，同时再次向此次翻新工作提供帮助的车友群友们致以真诚的感谢。
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本帖最后由 海拉尔的酷乐 于 2022-11-08 11:59 编辑 ]
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