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赛欧论坛 >  老别克赛欧自己动手更换刹车灯开关

发表于 2021-11-16 12:20    IP属地:未知

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老别克赛欧自己动手更换刹车灯开关
最近忽然发现刹车灯不亮了,以为是灯泡坏了,但拆下来一看灯泡似乎没坏(因为以前都是自己动手换的灯泡,很方便),而且两边和高位刹车灯全不亮,所以怀疑是刹车灯开关故障。于是又是网上查资料,又是钻进驾驶位底下找,找到了刹车开关,如图一。拆下来之后让同事用万用表测量,确实读数不稳定,时有时无。于是撬开分离,里面是很简单的铜接触片,把触点用螺丝刀刮一刮,再装回去测量,这次测量数据稳定,应该是没毛病了。于是拿到车上装车,发现刹车灯全亮了,故障排除!

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发表于 2021-11-16 12:40    IP属地:未知

引用 嘻哈一只 于 2021-11-16 12:20 发表的回复
最近忽然发现刹车灯不亮了,以为是灯泡坏了,但拆下来一看灯泡似乎没坏(因为以前都是自己动手换的灯泡,很方便),而且两边和高位刹车灯全不亮,所以怀疑是刹车灯开关故障。于是又是网上查资料,又是钻进驾驶位底下找,找到了刹车开关,如图一。拆下来之后让同事用万用表测量,确实读数不稳定,时有时无。于是撬开分离,里面是很简单的铜接触片,把触点用螺丝刀刮一刮,再装回去测量,这次测量数据稳定,应该
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撬开的时候还把壳子撬裂了,不过不影响使用。开了17年的老爷车,还要啥自行车

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发表于 2021-11-16 21:12    IP属地:未知


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发表于 2021-11-21 14:05    IP属地:未知

引用 嘻哈一只 于 2021-11-16 12:20 发表的回复
最近忽然发现刹车灯不亮了,以为是灯泡坏了,但拆下来一看灯泡似乎没坏(因为以前都是自己动手换的灯泡,很方便),而且两边和高位刹车灯全不亮,所以怀疑是刹车灯开关故障。于是又是网上查资料,又是钻进驾驶位底下找,找到了刹车开关,如图一。拆下来之后让同事用万用表测量,确实读数不稳定,时有时无。于是撬开分离,里面是很简单的铜接触片,把触点用螺丝刀刮一刮,再装回去测量,这次测量数据稳定,应该
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发表于 2021-11-26 17:44    IP属地:未知

引用 嘻哈一只 于 2021-11-16 12:20 发表的回复
最近忽然发现刹车灯不亮了,以为是灯泡坏了,但拆下来一看灯泡似乎没坏(因为以前都是自己动手换的灯泡,很方便),而且两边和高位刹车灯全不亮,所以怀疑是刹车灯开关故障。于是又是网上查资料,又是钻进驾驶位底下找,找到了刹车开关,如图一。拆下来之后让同事用万用表测量,确实读数不稳定,时有时无。于是撬开分离,里面是很简单的铜接触片,把触点用螺丝刀刮一刮,再装回去测量,这次测量数据稳定,应该
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这个离合踏板,天啊,有50万公里了吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-12-10 20:45    IP属地:未知

这个我也动手清理过,很简单,比再买一个好多了

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