外形漂亮，内饰设计个性前卫！LED日行灯灯眉路上很有辨识度，后视镜看到其他车友开K3一眼就能在车海中锁定！喷漆竟然有出厂瑕疵，对整体工艺都产生怀疑态度，变速箱即使在手动模式下不到1800转都不跳档，对油耗不利，这点和日德系车型拉开差距，还有转向柱车内暴露在外，脚垫前移会和其产生摩擦，感觉心里不爽！
最满意的一点，比现代朗动都要前卫，日行灯效果超级赞，与更高级别车型放在一起也不显得拉开太大差距，只是尾灯只有顶配才有LED设计略感失落，排气管造型不突兀刚好展示出应有的性格。前后排都有着不错的空间，只是头部因外形设计略低一些，不过可以接受，以这个价位及级别车型来看，K3有着不错的内部空间设计，后排偶尔挤四个人可以应付，座椅舒适度不错，包裹性和肩部都可以找到合适的位置。120公里巡航轮胎噪音明显并能感受到生硬，与原厂廉价轮胎有很大关系，厂家不是很厚道在这方面。减震在同级别对手里应该算是最差的！只比合资车型！细小颠簸过滤不彻底，大颠簸拉不住车身，不应该在这个价位车型中出现！1.6应有的水平，不高不低，如果自动挡换挡逻辑能设计合理，比如轻踩油门提速可以控制在1500转左右换挡，相信油耗会有一定程度降低。行驶质感可以，转向手感比K2和瑞纳低级别车拉开了档次，只是减震没有明显进步。车内异响由于车新还没感觉到，不够有的话也可以接受，毕竟以品质说话的日系在这个级别也不过如此。低风阻设计把高速的风噪控制的很好，不过更突出了原厂廉价轮胎的胎噪。
最满意的一点，比现代朗动都要前卫，日行灯效果超级赞，与更高级别车型放在一起也不显得拉开太大差距，只是尾灯只有顶配才有LED设计略感失落，排气管造型不突兀刚好展示出应有的性格。前后排都有着不错的空间，只是头部因外形设计略低一些，不过可以接受，以这个价位及级别车型来看，K3有着不错的内部空间设计，后排偶尔挤四个人可以应付，座椅舒适度不错，包裹性和肩部都可以找到合适的位置。120公里巡航轮胎噪音明显并能感受到生硬，与原厂廉价轮胎有很大关系，厂家不是很厚道在这方面。减震在同级别对手里应该算是最差的！只比合资车型！细小颠簸过滤不彻底，大颠簸拉不住车身，不应该在这个价位车型中出现！1.6应有的水平，不高不低，如果自动挡换挡逻辑能设计合理，比如轻踩油门提速可以控制在1500转左右换挡，相信油耗会有一定程度降低。行驶质感可以，转向手感比K2和瑞纳低级别车拉开了档次，只是减震没有明显进步。车内异响由于车新还没感觉到，不够有的话也可以接受，毕竟以品质说话的日系在这个级别也不过如此。低风阻设计把高速的风噪控制的很好，不过更突出了原厂廉价轮胎的胎噪。
京公网安备 11010102004670号