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索兰托论坛 >  2010款汽油至尊版索兰托分动箱拆卸保养维护分享

来自 爱卡Android版 发表于 2021-10-31 23:15    IP属地:未知

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2010款汽油至尊版索兰托分动箱拆卸保养维护分享
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早些年看到索兰托论坛里很多车12款至15款车主的分动箱维护科普帖,心想着2010年购入的大索陪伴自己已经11年了,共计行驶了十二万五千多公里,也该拆开分动箱看看是不是大家反应的里面公齿和母齿缺少润滑干磨硬接触导致四驱失效,不管存不存在这种问题,拆开看看还是心里踏实一些,否则真如大家所说的那样,后期会投入高额的更换费用。一直关注论坛关于分动箱的维护帖,多数中招是柴索车主的,汽油较少,还是不敢心存侥幸,由于之前一直找不到合适的修理厂来完成这项工作,分动箱看似维护简单,但费时又费力,4S店专业但报价高的离谱,长期泡论坛的优势就是经论坛一位热心车友介绍了一个以前从武汉进口起亚4s店出来自己单干的维修总监开了一家修理厂,专修进口起亚车型,而且维护保养过很多车友的分动箱,完全不在话下,后联系上这家店,居然离自己家还非常近,真是太完美了,约好时间就动身了,说了这么多开始我的整个维护过程吧。
上工位准备举高高了,前面介绍保养分动箱费时费力一点不假,整个拆装到还原耗时三个多小时,均由店老板一个人亲自完成,过程体现确实够专业的!
分动箱维护需要拆除右前轮,拉出半轴,再拆除中间的传动轴,才能把分动箱卸下来!
拆除半轴
这块护板要拆掉,方便拉出半轴和卸分动箱的六个紧固螺丝,上面四个,下面两个。
拉出半轴
卸下来的分动箱公齿和母齿居然没有传说中的生锈和磨平问题,虚惊一场,老板说2010款的车做工用料还是很厚道的,采取了防锈措施,里面注入过润滑油的,没有出现吃齿问题
半轴
半轴轴头部位油润已经干枯
分动箱母齿观察孔,里面还有不少润滑油,居然坚持11年,厉害佩服!我平时用大索极少上山下海,只是上下班用用,走的也是很好铺装路面,现在用的更少,家里添了两台车后几乎用不上大索了,所以十一年的车才跑了十二万多公里。
耦合器和后差速器
因为当年入手顶配车型,后轮有油压避震器,服役十一年也没有出现传说的渗漏情况,老板说我用车比较爱惜和过细的结果。不然换一个就六七千元,他以前在4s店换过不少!
分动箱保养同时顺便把保险盒的备用保险给补上,之前的备用保险用在点烟器保险上了!老板这的配件很齐全
把天窗的滑道清理了一遍,这款车的通病就是天窗长期不清理滑道就会犯卡关不上或打不开!
里面全是腐烂树叶的残渣和油泥灰,费了半个多小时清理的天窗
下午两点开工,一直弄到天黑才结束!分享全过程就介绍到这里,感谢大家耐着性子看完!

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发表于 2021-11-01 06:21    IP属地:未知

引用 zw10001361 于 2021-10-31 23:15 发表的回复
早些年看到索兰托论坛里很多车12款至15款车主的分动箱维护科普帖,心想着2010年购入的大索陪伴自己已经11年了,共计行驶了十二万五千多公里,也该拆开分动箱看看是不是大家反应的里面公齿和母齿缺少润滑干磨硬接触导致四驱失效,不管存不存在这种问题,拆开看看还是心里踏实一些,否则真如大家所说的那样,后期会投入高额的更换费用。一直关注论坛关于分动箱的维护帖,多数中招是柴索车主的,汽油较
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来自 爱卡Android版 发表于 2021-11-01 07:10    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2021-11-01 07:10    IP属地:未知

谢谢分享!

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发表于 2021-11-01 08:14    IP属地:未知

引用 zw10001361 于 2021-10-31 23:15 发表的回复
早些年看到索兰托论坛里很多车12款至15款车主的分动箱维护科普帖,心想着2010年购入的大索陪伴自己已经11年了,共计行驶了十二万五千多公里,也该拆开分动箱看看是不是大家反应的里面公齿和母齿缺少润滑干磨硬接触导致四驱失效,不管存不存在这种问题,拆开看看还是心里踏实一些,否则真如大家所说的那样,后期会投入高额的更换费用。一直关注论坛关于分动箱的维护帖,多数中招是柴索车主的,汽油较
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发表于 2021-11-01 08:20    IP属地:未知

引用 zw10001361 于 2021-10-31 23:15 发表的回复
早些年看到索兰托论坛里很多车12款至15款车主的分动箱维护科普帖,心想着2010年购入的大索陪伴自己已经11年了,共计行驶了十二万五千多公里,也该拆开分动箱看看是不是大家反应的里面公齿和母齿缺少润滑干磨硬接触导致四驱失效,不管存不存在这种问题,拆开看看还是心里踏实一些,否则真如大家所说的那样,后期会投入高额的更换费用。一直关注论坛关于分动箱的维护帖,多数中招是柴索车主的,汽油较
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发表于 2021-11-01 08:28    IP属地:未知

引用 zw10001361 于 2021-10-31 23:15 发表的回复
早些年看到索兰托论坛里很多车12款至15款车主的分动箱维护科普帖,心想着2010年购入的大索陪伴自己已经11年了,共计行驶了十二万五千多公里,也该拆开分动箱看看是不是大家反应的里面公齿和母齿缺少润滑干磨硬接触导致四驱失效,不管存不存在这种问题,拆开看看还是心里踏实一些,否则真如大家所说的那样,后期会投入高额的更换费用。一直关注论坛关于分动箱的维护帖,多数中招是柴索车主的,汽油较
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我是2010款柴索至尊版,和汽索的分动箱应该是一样的吧,除了发动机不同,其他的应该是一样的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-11-01 08:28    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-11-01 08:45    IP属地:未知

引用 waxili88 于 2021-11-01 08:28:01 发表的回复
我是2010款柴索至尊版,和汽索的分动箱应该是一样的吧,除了发动机不同,其他的应该是一样的。
是的,其实10款汽索可以把心放肚里,只要不经常涉水就应该没问题

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发表于 2021-11-01 09:00    IP属地:未知

引用 zw10001361 于 2021-10-31 23:15 发表的回复
早些年看到索兰托论坛里很多车12款至15款车主的分动箱维护科普帖,心想着2010年购入的大索陪伴自己已经11年了,共计行驶了十二万五千多公里,也该拆开分动箱看看是不是大家反应的里面公齿和母齿缺少润滑干磨硬接触导致四驱失效,不管存不存在这种问题,拆开看看还是心里踏实一些,否则真如大家所说的那样,后期会投入高额的更换费用。一直关注论坛关于分动箱的维护帖,多数中招是柴索车主的,汽油较
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