买了车子以后很多人都感觉在讨论买车保值率的问题，我觉得其实像凯迪拉克本身价格就挺优惠的，后期的市场也不错，你还要很高的保值率，我觉得就是心太大，而且我还去过市场上看过二手的凯迪拉克，反而还挺吃香，什么保值率只是你的一厢情愿罢了。

我是凯迪拉克XT4车主，我个人在买这个车子的时候对比了市面上同级车型，不得不说，凯迪拉克是这个20多万suv紧凑型里面性价比最高的，配置上面日常所需的功能都有了，保养一次每次就差不多1000元上下，二线豪华品牌里面排第一，保值率也是没的说的。对我而言，凯迪拉克保值率的争议话题时常会出现在我的日常生活中，很多人都会被保值率这个伪概念误导。

在我的理解中，参考值的话，凯迪拉克和其他不会有太大的区别，凯迪拉克这个车子的流通率较高，只要车子不出现很严重的问题，一般折价不会太多。保值率这个概念怎么看都是日系车企炒出来的，但我前一辆车子是15年的天籁，落地20万出头，出手的时候卖了8.5万，都说日本车保值率高，有些时候美系车油耗高，保值率低的老旧观念也是时候与时俱进了，反观凯迪拉克XT4，我之前去二手市场问过，老板给我的回复是凯迪拉克的车子二手太好卖了，市场上面只要有车不出几日便能出掉，比BBA好卖多了。
最后我想说，没有永远的保值，只有永远的喜欢！