老车是大众途安，1.4T配干式双离合，9年了，又爱又恨，爱它能装，恨它动力肉，恨它油耗高，恨它变速箱故障多（九年期间换了四次离合器外加两次机电单元），现在更离谱，挂档不走，档位闪烁，得重新退档再挂档车子才走，跑四儿子店若干趟，数据一切正常，拍视频发厂家，厂家不予理睬。最后忍无可忍，卖掉。
接着就是选车之路，目标很明确，大众第一个被排除，不要双离合（管它湿的干的，再也不碰），因为开惯了大空间的车子，轿车很憋屈，所以就只看SUV和MPV，价格控制在20个以内，心中所想CRV，RAV4，天逸c5，奥德赛，crv/rav4，低配没现车，订车遥遥无期，销售很NB爱搭不理，加上展车里很大的气味，也直接被老婆ps掉。奥德赛，几年前就想买，现在还是想买，结果呢全系混动，机油乳化好像至今还没个解决方案，无奈放弃。兜兜转转去了天逸c5那，说实话法系车同事们都建议我放弃，耗油，小毛病多，扭力梁，不保值，服务网点少。耗油，这是个很玄乎的事，日系省油？卡罗拉我同事油耗一直在7.5个左右，算省还是不省？凯美瑞9个左右怎么解释？小毛病多，在我这里只要不把我扔路上的毛病我都可以谅解，汽车是工业产品，不可能包用终身，只要在质保期内解决客户问题那就都不是问题。扭力梁？独立悬挂和扭力梁在城市路面你真能体会的出来吗？大众的扭力梁怎么就没见你去吐槽？不保值？你那么要保值就不该来买车，应该去买黄金。服务网点少？这点我无力反驳。。。。
用我老婆的一句话，谁花钱就听谁的
最重要的是老婆看了天逸c5实车就一眼定了下来，1.8T，1.6的ps掉。不在乎多那么点油耗，用的舒服才是王道。
说了这么多废话，直接切入正题，反正就它了，谈价格合适提车，裸车价19.27万，优惠谈到2.77，外加8000置换补贴，裸车155000，这是直接找销售经理的结果，七七八八的最后落地173500，刷卡全款提车走人。
接着就是选车之路，目标很明确，大众第一个被排除，不要双离合（管它湿的干的，再也不碰），因为开惯了大空间的车子，轿车很憋屈，所以就只看SUV和MPV，价格控制在20个以内，心中所想CRV，RAV4，天逸c5，奥德赛，crv/rav4，低配没现车，订车遥遥无期，销售很NB爱搭不理，加上展车里很大的气味，也直接被老婆ps掉。奥德赛，几年前就想买，现在还是想买，结果呢全系混动，机油乳化好像至今还没个解决方案，无奈放弃。兜兜转转去了天逸c5那，说实话法系车同事们都建议我放弃，耗油，小毛病多，扭力梁，不保值，服务网点少。耗油，这是个很玄乎的事，日系省油？卡罗拉我同事油耗一直在7.5个左右，算省还是不省？凯美瑞9个左右怎么解释？小毛病多，在我这里只要不把我扔路上的毛病我都可以谅解，汽车是工业产品，不可能包用终身，只要在质保期内解决客户问题那就都不是问题。扭力梁？独立悬挂和扭力梁在城市路面你真能体会的出来吗？大众的扭力梁怎么就没见你去吐槽？不保值？你那么要保值就不该来买车，应该去买黄金。服务网点少？这点我无力反驳。。。。
用我老婆的一句话，谁花钱就听谁的
最重要的是老婆看了天逸c5实车就一眼定了下来，1.8T，1.6的ps掉。不在乎多那么点油耗，用的舒服才是王道。
说了这么多废话，直接切入正题，反正就它了，谈价格合适提车，裸车价19.27万，优惠谈到2.77，外加8000置换补贴，裸车155000，这是直接找销售经理的结果，七七八八的最后落地173500，刷卡全款提车走人。
浑圆的大臀
尾灯点亮特别好看
侧面看还是个大胖子
日行灯在上
LED大灯也给点亮看看
米其林大脚，跑起来很稳
电动座椅，上下前后随你安排
后排空间很大，中间过道基本纯平，我175在后排都可以轻松二郎腿走起
虽然是8AT变速箱，但在市区行车我只开到7档，8档还没体验到
跑了三百多公里了，每天十几公里通勤，油耗在缓慢降低中
电子档把很容易上手
多功能方向盘，真皮座椅，其实我更喜欢织布。
巨大的储物箱，真的是巨大，而且夏天可以当冰箱使用，因为里面直接跟空调连着
近光灯效果
打开远光
全景大天窗，有人爱有人恨
居然没有液压杆，得差评
大鹏展翅？
牌已经搞好，就等车管所寄过来了，湘A009MM
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