发表于 2021-10-30 13:43 IP属地：未知
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越野之路必有途乐改装，必有途乐改装齿轮传动机械增压。
提到日系大型越野车，而提到日系经典越野车，似乎大家都会把目光放在陆地巡洋舰身上。但还有一款在国内尤其是西藏山区经常可以见到的来自岛国的另一辆经典越野车，不但有不输陆巡的实力，在当年也是陆巡的强大对手，这就是日产的途乐。这款常出现在全球最艰苦地区， 涂有UN的联合国标识出现在世界各地的日产途乐，一款我们不熟悉却名声远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。
日产途乐目前销售的是Y62这一代，在官方引进之前，一直是通过进口渠道销售。日产尼桑途乐Y62车身尺寸方面是途乐的优势，长*宽*高（mm）5165*1995*1940，5门8座SUV，轴距（mm）：3075，车身材质：钢铝混合，油箱容积：140L，排量：3954ml，气缸排列形式：V，气缸数：6个，每缸气门数：4个，最大马力：279Ps，最大功率：205，最大功率转速：5600，最大扭矩：394。在接近3吨的车身自重下，市区开开还是很不错的，但对于追求越野的车友来说，如果你想去山顶搭
那么如何给爱车进行正确的动力升级呢？有人说可以刷原车电脑程序，有人说可以装电子涡轮，但最安全有效的方法就是加装一套机械增压。当然，移植一套发动机更直接，前提是你舍得这么造？
中外合资，钛合金、轴承钢材料，齿轮传动，无失速。有朋友会问，什么叫无失速，先弄清，失速。失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象。
传统车辆自动挡经常会出现失速，也就是换挡时会出现空转，这样也会导致换挡迟滞，自动档的换档速度越快，效率就越高，相对燃油经济性就越好 。
汽车失速的原因:通常是汽车发动机失去控制，包括熄火、油门不受控、飞车等。常见失速原因较多但主要是油、电、水、机械部分出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。
汽车失速实质上就是指将变速器置于前进挡或者是倒挡的时候，我们完全踩下制动踏板的情况下，我们同时将加速踏板踩到底时测试汽车发动机所能达到的最高转速的试验。通过测试汽车发动机在汽车失速的状态下所能达到的最高转速，可以检验发动机的总体性能以及自动变速器各项执行元件的工作性能的优劣。
在动力上输出线性，低转速高扭矩，增压持恒无衰减。在性能上工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高温线，适合越野车的各种路况使用。而且驾驶舒适无噪音，该套增压器搭载了专用水冷散热系统，在高低功率输出的同时保证发动机运转工况稳定。动力输出同节气门同步，全程混合比在最佳经济状态，油耗变化甚微。
机械增压套件清单：机械增压器本体、油壶、油滤、油冷器、油管、润滑油、进气管路、进气风箱，泄压阀、外挂电脑、程序、线束、CNC增压器支架以及附件定制支架。
稳定 高效 美观的设定理念，安装好的发机舱显的中规中矩，不会显得那么凌乱，并且对车辆，无打孔、无破线、无焊接，做到真正的无损安装。车辆响应快，动力输出线性，机械增压的特性。
安装完后效果非常明显，加速推背感很强，百公里加速在8.57秒，这么大的车身重量已经秒杀众多车型。
动力足足赶上5700动力。无论是越野还是超车毫无压力。
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