【全民用车记】八万公里再前行,六年老明用车分享

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2021-10-18 08:49:14
12021-10-18 08:49
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【全民用车记】八万公里再前行,六年老明用车分享<br />
刚拿到驾照那会,对自己的驾驶技术无比有信心,看到汽车总是技痒难耐,总想上去摸两把,甚至是拖拉机都不放过。不过毕竟不是自己的车,只能开一会觉得不过瘾,而且在马路上行驶,和在驾校学车,那感觉还是很不一样的。当我满分从驾校毕业后,有一天下大雨,我借朋友手动挡的Polo(参数|询价)出去玩,在一个转弯路口连续熄火了8次,被后方来车滴的我头晕眼花。也许是为了满足自己的汽车欲,也许是为了家用代步,我的内心第一次燃起买车的冲动。在接下来的日子里,我购买了两台车,斯柯达明锐(参数|询价)和马自达CX-5(参数|询价)之后,我对汽车的欲望,却从来没有停止过,总是会关注新车的上市,研究它们的配置,而对汽车的爱好,成为我人生中的一大乐事。
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说起为什么选购爱车,除了拥有汽车的欲望之外,它的用途也是最重要的,总不能买了车却发现没什么用,天天停在车位里当摆设吧,那不是盲目跟风吗?所以,虽然我很想拥有自己的汽车,但是在刚拿到驾照,掌握这门技术之后,我发现汽车,真的对我没什么大用处。我的工作,单位离家步行10分钟路程,而出门游玩跟个团就好,省心还不累。就这样,买车的事一直搁浅。直到孩子的出生,才让买车这件事再次被提上了日程。
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而此时,我也从原单位转岗到了新单位,上下班的路程变远,是时候一台车通勤使用了。如果放假有时间,就带着家人出门转一转,所以买车的目的就很明确了,上班通勤、家用带娃、假期旅游。无非就是家用代个步,我想大部分的家庭也是这种需求。而作为代步工具,十来万的车也足够使用了。
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就这样选来选去,最后锁定了斯柯达的明锐。我不知道大家有没有这种想法,大街上跑的各式各样的车,就是不太想买和大家一样的,要买就买一个小众一点的,与众不同的。我们这个四线城市,比较认同大众品牌,大众车也是卖的最好的车型,轿车像朗逸(参数|询价),SUV像途观,街上跑的都是。买朗逸吧,也不错,随大流的车型。不过我还是想买一个稍微不太一样,又不太想要国产车,最后,就看中了斯柯达的明锐。
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明锐这台车作为家用代步工具,从各方面来说,都很不错,性价比、配置,我从配置表里能看到比朗逸还要高一点。其实吧,选车这个事看的差不多就可以下定决心买了。没买之前你就一直看,从轿车到SUV,从国产到合资,没事就看看,而且现在新车发布那么多,一定让你看的眼花缭乱。价位本来限定10来万,超一点20来万,也行,本来限定的轿车,看看SUV也行,也没个最终标准,所以,买什么车,需要冲动。
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我购买的车是斯柯达的2015款1.6L自动逸杰版新明锐,一款小众车。现在斯柯达真的是越来越不行了,刚买的时候本地连个4S店都没有,后来有4S店了保养是方便了,可没几年又关闭了,这让我的保养变得有些麻烦,毕竟我对车况的要求还是很高的,一直在4S店保养。所以,买车有时候盲目跟风也不是坏事,街上跑的都是的车,本地一般都有4S店,保养维修啥的都方便。
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除去保养不方便的事情不谈,其实明锐这个车还是很不错的。现在的车,造车技术都很成熟了,随随便便开个10万公里,问题都不大,除了一些像众泰啊那样的山寨品牌,整体汽车市场的品控都还不错。而我的明锐吧,毕竟也是10来万的车,合资品牌,质量方面还是有保障的,6年老明了,也已经经历了人生第一次审车,但是车况极佳,非常好开。
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现在的车型外观设计偏向于同质化,前脸,给你整个进气格栅与大灯贯通式设计,犀利硬朗的腰线,贯穿式的尾灯,内饰把仪表盘和中控屏连接在一起,形成一个大联屏。你不能说这样设计不好,它整体的效果还真是不错,不过一台车这样,两台车还这样,难免有些审美疲劳。倒是那些老车型,反而是越看越有味道,很有自己独特的设计特点。
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就拿我这台明锐来说吧,MQB第一代的新明锐,这个前脸,进气中网就不是流行的大尺寸,灯组和下格栅造型简简单单,轮毂也不整双色多条幅,就五辐,宽的,尾部设计,简简单单,排气口也给隐藏起来,无非就是双C的尾灯造型得到了家族式的保留。你看吧,这个外观它不朴素么?就这么朴素的外观,看起来就是那么经典,大街上跑的车越来越时尚和趋于同质化,我就觉得我的明锐,好看,经典,它不过时。
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现在的车型动力系统变化也挺大,过去都是自吸的发动机加个AT的变速箱,动力弱,但是稳定,跑个二十万公里都不在话下,现在流行什么:小排量涡轮增压发动机,匹配个双离合变速箱,还有日系的,涡轮机加个CVT,你不能说它不好,毕竟时代在进步,法规在完善,而且现在,新能源的电动车也成为了趋势,我们也意识到:或迟或早,都要跟上时代的步伐。不过就使用体验来说,我还是喜欢老样的自吸发动机加AT变速箱的动力,所以在1年前买第二台车的时候,选择了2.0L的马自达CX-5,这样的动力真心少见了。
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1.6L的发动机,6挡的手自一体变速箱,这么朴素的动力组合,和它的外观一样,就是个代步的工具,但是在使用中,却是十分省心。先说油耗吧,我平时郊区跑的多,6个油以内,城市的话7个多点,非常省油,动力方面虽然不强,但是像我这样,限速60就开60的人,强劲的动力对我来说,压根没什么用,都30来岁的人了,又不是年轻小伙了,开车那么猛,干啥?所以动力方面,它完全能满足我的需求。再说稳定性,这么朴素的动力,没那么多高新技术在里面,开了这么久没出过问题。最后说保养,最普通的矿物油给它喝就足够了,不过我一直用全合成机油。总之,这套动力的特点就是:吃的少,皮实耐造,干活不偷懒,比不过隔壁年轻小伙。
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六年老明,已经行驶了8万多公里,正是年轻力壮的时候。这台明锐一年行驶在一万多公里,路况大多在郊区,跑高速跑山路的机会也不多,基本上没有出过什么大力,车况良好。别说什么平均换车周期,我可是准备把明锐开满10年的主,在我的精心养护下,我想开十年完全不是问题。
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现在的车子装配了大范围的电子组件,智能化程度越来越高,什么手机遥控、语音控制、车家互联,驾驶辅助,车载KTV,功能是眼花缭乱,目不暇接。不过在本质上,还是一台以机械化为主的工具。它的三大件,发动机变速箱底盘,仍旧是技术的集中点,如果太看重这些电子化配置,就会舍本求末了,毕竟说到底,这些还是辅助功能。当然了,随着新能源电动车的兴起,这些配置也一定会越来越成为主流。
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15款的明锐,现在看来配置确实寒酸了些,不过在使用方面却能完全满足我的需求。颜值与动力,前面已经说过了,在空间方面,这台车的表现也很不错,紧凑级的车身尺寸,满足一家人的乘坐需求,掀背式的后尾箱,更是储物的神器。
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配置方面,老车大多是卤素的灯源,我的明锐也不例外,后期给升级了LED透镜大灯,车身稳定控制在选车时作为必备配置,肯定是不能缺失的,有几个配置我觉得挺有用,后期无论你买什么车,尽量选择带这些功能的,一个是HUD抬头显示,车速信息显示在挡风玻璃上,不仅仅是科技感,使用确实更方便更安全,一个是全景影像,比倒车影像更实用,还有盲区监测功能,变道时尽量的避免盲区里的危险。
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在汽车的使用上,我发现很多人都不喜欢研究汽车说明书,我身边的朋友,很多连巡航功能、手动挡运动挡都不知道怎么开启,白瞎了车辆的功能配置。也确实,那厚厚的一本书,真的很难勾起人的阅读欲望,可能想起使用说明书的时候,也就是车辆出现故障的时候。如果你有时间细细研究说明书,你真的会发现很多实用的配置、技巧。我就结合我的用车经验,谈一谈我在明锐使用过程中的,不同的场景使用小妙招吧!
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S挡运动模式的运用,如果在需要超车时,可以把变速箱挡杆从D挡继续向后拉,开启S挡SPORT运动模式(显示S标志,数字代表当前档位),在该模式下,发动机会延后换挡转速,比如原来2000转升档,可能就变成了2500转再升档
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S挡运动模式好处是:提供更好的扭矩输出,动力会更加强劲;缺点是费油,给发动机带来负担。划重点:实际上,在堵车时也可以开启S挡运动模式,这样可以减少变速箱因为频繁起步而换挡,造成的离合器片磨损,进一步保护变速系统
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M挡类似于手动挡车型的驾驶方式,在超车时减档提高可以扭矩输出,堵车时限制档位可以减少离合器片的磨损,或者在紧急动时,减档也可以利用发动机制动,缩短刹车距离。所以熟练掌握M档操作,你就可以随心控制车辆。划重点:还有就是在下长坡时,建议开启M挡限制档位在1挡、2挡,利用发动机制动控制车速。
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SPORT运动模式的开启很简单,从档杆D挡继续向后拉(行程很短),当仪表盘上显示S时,说明开启了SPORT模式。退出SPORT运动模式也很简单,在S挡时再向后拉一下,就切换回D挡普通驾驶模式
M挡手动模式,它的开启也很简单。从档杆D挡向右拨,当仪表盘上显示M时,说明开启了M挡手动模式,在这个位置向前推挡杆是升档,向后拉是降档。退出M挡手动模式也很简单,在M挡时向左边回拉,就切换回D挡普通驾驶模式了。
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定速巡航功能的使用。定速巡航也是我最喜欢的功能之一,在路况良好的情况下,比如在高速公路上,可以开启定速巡航功能,开启后车辆会限制在一个固定的车速,既省油平顺,人也不累。
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定速巡航功能的开启方式,方向盘左侧拨杆按键上方按钮控制开启/关闭,侧面按键上下对应控制车速+-,同时,下键也是控制定速巡航开启车速的按键,上键也对应上次巡航车速。而退出方式也很简单,利用拨杆关闭,或者轻点刹车踏板,即可解除巡航。
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固定当前车速在59KM/H巡航
大家都知道,汽车发动机舱长时间不清理,里面会蒙上一层灰尘,不仅仅是影响视觉观感,更重要的是会加速橡胶件、金属件的老化,特别是在你加机油、玻璃水的时候,或多或少会溢出来一些,滴在了发动机舱内部,如果不及时清理,就会更加速这些零件的老化。所以,清洗发动机舱,是很有必要的。
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发动机舱的清洗可以用水直接清洗,切忌使用高压水枪,还有避免一些电路,如果是普通人不会操作的话,建议还是到专业的店铺进行清洗。
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一般4S店会用气枪进行吹洗,也有的店铺用水管直接冲洗。这个过程自己也可以做,自己平时多擦擦发动机舱,减缓老化过程。
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我的机油加注口在平时加机油时,滴落了很多的机油在旁边,已经行车了厚厚的油泥垢,这个时候可以用清洗剂进行清洗
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有专门清油泥的化清剂,对着油泥喷一喷,再擦一擦,就可以把油泥进行清除了
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蓄电池也是需要定期检查的,汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间,启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间,只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。
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平时使用汽车时要注意对电瓶的保护,1、避免汽车长时间停放,如果需要长时间停放,建议一周至少发动一次跑一跑,车这个东西就怕放,停时间长了对汽车的各个部件都不好;2、避免多次不间断地启动,一次启动不着等会再启动;3、定期检查电瓶上的配件及连接线路,保养的时候一定要求对电瓶测下数值;4、禁止汽车熄火后使用汽车电器,特别是大灯,如果熄火了还开启大灯,很快就会造成电瓶的亏电
三滤一油是汽车保养时最基础的内容,是指机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯和机油,这也是最基础的知识,但是一些女生、或者过度爱惜车子的朋友,可能对这些内容并不太清楚,5000公里就全部换了一遍,还有一些大保养的内容,像刹车油啊、变速箱油啊、火花塞啊,这些大保养的内容,也是听4S店忽悠,我就曾经看过一个女生去保养,2万多公里里程,上述这些内容全部做了一遍,花费大几千。。实在太狠。。。
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空气滤芯可以换两次机油换一次空气滤芯,中间可以用气枪吹吹,这个价格也不高,从网上也可以买的到,我的个人建议一万公里就换一次
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机油是保养汽车最重要的一环,又分为矿物油、半合成、全合成机油,还有不同的标号。我的建议是无论你是什么车,机油都得选择好的,一定要选择全合成的机油
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矿物油行驶5000公里就需要更换,半合成机油7500公里,全合成1万公里。你可以花几块钱买一盒慢速定性试纸,把机油滴一滴在上面,看24小时后的扩散状况,以此决定是否需要更换机油。
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以机油标号5W-30为例,w前面的数字越小,表示机油在低温环境时的流动性越好;w后面的数字越大,代表机油越粘稠。
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我这边不是极寒天气,如果是东北那样的极寒天气,就要选择0W开头的机油了。我选择的是5W-30的全合成机油,某实多的极护,如果是老车,车况一般,建议选择5W-40更粘稠的机油,因为密封性会更好
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选择全合成机油,在6000公里时也要查看机油标尺高度,如果过低,要注意加注机油。所以,我换机油都是4L+1L的购买,明锐一次换机油要4L的量,另外的1L就是在机油过低时进行加注的。也不用担心烧机油的问题,6000公里消耗掉一部分机油很正常,只要液位正常,极护跑个1.1-1.2W公里都没啥问题
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机滤是和机油一起更换的,建议选择质量好的机滤,像这种在路边摊上换的机滤没什么保障
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机滤也很便宜,自己从网上买也可以。在机油机滤这一块一定不要省银子
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空调滤芯有那种活性炭的和普通的,活性炭的颜色是灰色的,2万公里换一次也没啥问题,中间一次保养可以用气枪吹吹就行了
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其实换空调滤芯这种小事,自己就可以做,没什么技术难度,只是最后放置的时候别放反了,按箭头来
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玻璃水是有冰点的,平时你加纯净水,洗洁精啥的都没啥问题,但是到了冬天,还是建议更换防冻型的玻璃水,现在市面上很多玻璃水都达不到标志的冰点,所以冬天玻璃水还是要选择大厂的
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底盘是汽车的三大部件之一,底盘防护还是要做好的,发动机护板能装就装一个,也不贵,我个人建议不要选择金属的,太重而且影响发动机下沉,就这种塑钢材质的就很好
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汽车行驶时的震动会导致螺丝的松落,所以保养时拧紧螺丝这项工作也是不能省的
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发动机渗漏机油这件事,相信很多人都听过,如果漏的厉害那是相当的麻烦,要抬发动机的维修价格不菲,如果发生底盘有机油要及时清除,仔细观察渗漏情况,再做维修打算。
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轮胎自不必说,定期查看磨损状况,由钉子及时清除,胎压一般2.5BAR就好了,夏天稍微低
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刹车片也是要定期查看,其实家用代步小车,又不是赛车,真没必要在马路上横冲直撞的,一会一个急刹一会一个推背的,没啥意思,老老实实开,需要停车提前丢油门,刹车片磨损不会太大的
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火花塞这些小部件也是要及时更换的,当车子打火启动困难,可能就是火花塞的问题
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火花塞的材质有多种,一般镍合金的火花塞寿命2-4万公里,铂金火花塞寿命4-6万公里,铱金火花塞寿命6到8万公里
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4S店的火花塞大部分都是镍合金的,使用年限并不长,超过4W,建议还是进行更换,否则会影响点火性能
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空调系统养护、润滑系统养护,这些养护套装并不建议做,费钱用处也不甚大,要是赶上活动,几十块钱的做做也无妨
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空调制冷开自大,风量最大,外循环
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养护剂接入蒸汽发生器
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从空调滤芯位置喷入,对全车空调管路进行清理、养护。还是那句话,啥养护套装不做活动咱都不做!
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以上就是帖子的全部内容,6年老明,真的是陪伴我度过了很多美好时光啊,我对新车的感情也没有对这台车的感情深厚,它改装过大灯、全景影像、中控屏幕、多功能方向盘,光记录仪我就自己亲自换了不下5台,它的每一次保养我都亲身经历,车子本身没有的故障,但是像刹车异响、隔音棉臭味这些小问题还是存在,它的每一次维修我都在现场,它就像老朋友一样,一直陪伴着我的前行,喜欢它,希望它继续陪伴我。谢谢看帖与支持!
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