行驶了2万公里，没有别人说的异响，动力虽不强，但是一点不弱，高速，山路，藏区，游刃有余。随时降档，地板油发动机排气的zoom zoom声浪就是自由的感觉，驾控氛围和操控同价位真的没得挑。油耗表显在7.1。具体我没算过。挺省油的。
优点：
   座椅包裹性支撑性非常不错。特别腰部贴合的很好不累。有点运动座椅的特质。
   底盘行驶质感越级的感觉，非常棒。弯道支撑强，发动机线性。动力很好掌握。所谓的人马合一。
   空调效果无敌冷，哈哈。真省油是实话
   通过性真的不错😄，青藏高原自驾贡嘎路段，卡车撞了牦牛，堵车了，我从侧面坡绕下去，成功避堵，后面的本田xrv跟着我走，结果它托底了，前杠掉了
缺点：
   原厂轮胎韩泰的抓地很差，每次激烈过弯，车身还没感觉，轮胎就开始叫了。才20000公里换了可惜。这轮胎噪音也大，就是太耐磨。
   后排空间其实并不小，我178 后排半躺的坐姿，腿部还有一拳，头部空间也够，主要是因为轿跑的设计元素，顶棚用的黑布比较压抑加上后门的开口角度很小，车身比较扁。主观上觉得小，其实并不小。
  发动机装饰罩的胶墩总是松，换一套解决了几块钱。
  隔音我个人觉得可以。并没觉得吵，发动机过了3000转，就 呜～～声浪来了，感觉蛮好听的有氛围。可能有些人不喜欢吧。
改装：
    原厂高配LED日行灯模块总成。不是那种接跳线的。那种不亮。
    nappa头层真皮，好座椅一定要配好鞍。
     MX5 ND高配重真皮排挡头。不便宜，但是手感不要太好。进口原厂玩意，质感做工一流
   全车燕飞利仕音响，原车4个纸喇叭各位懂的，马自达预留的高音和中音孔位，线都有，无损安装。加上4门做了音响腔体。目前影院级效果，相当满意，喜欢的老贴私信，价格还不贵，比原厂bose贵一点点，但是效果好太多。
  换下了4s买车装的原厂导航，那玩意真不好用，不能播放flac无损音乐。反应慢。换了个马自达专用的8核安卓主机，可以播放无损音乐文件，1080p的视频。内置高德，百度导航，科大讯飞语音导航。解放手机。相当好用，主要带DSP让音响发挥的更极致。哈哈😊也带车辆obd信息显示，比原厂好用很多。推荐
     马自达创驰蓝天也包括这台手动变速箱，我个人觉得这是一款手感很棒，素质很高的手动变速箱，四轴手动波箱赛用级别结构。只有马自达。响应很快，离合，转向，排挡力道一致，整体感很好。我玩过很多手动（可以看我的帖子），，福克斯(参数|询价)ST上的格特拉克6MT  ，，手动奥迪A3(参数|询价)二箱 的MQ250   我个人认为马自达的这款手动波箱整体操控感是最好的。拥有过感受过的评价。
     我买过cx30手动，，，群里都知道，我想说，开开就知道和cx4是二个感受，当然30也很舒服，但是国6动力，以及坐姿，底盘质感。真的不一样。卖了。
    准备最近找一台手动mx5 ND玩玩，预算30左右平行进口，有资源的老铁私信