各位车友大家好，假日即将结束了，抓住这假期的尾巴赶紧去自驾游吧。最近天气一直下雨，完全没有停的迹象，但是楼主还是决定去看看。虽然下雨，不过我的沃沃
XC60(
参数|
询价)的四驱系统来自瀚德，是第五代产品，中央为多片离合器式限滑差速器，负责分配前后轴的动力，后桥为限滑差速器，同样也是多片离合器结构，主要对左右后轮的扭矩进行分配。前桥为开放式差速器，依靠电子系统进行限滑。 XC60是一台基于前驱平台打造的四驱车型，所以滑轮组单后轮测试对它来说，最为困难，不仅考验中央多片离合器式限滑差速器的限滑能力，同时也对电子辅助系统的制动能力有不小考验。从测试结果来看，XC60没有抓地力的三个车轮空转很短的时间后，电子系统便开始介入，车身轻微扭动，顺利驶出滑轮组，对于一台主打城市使用的SUV来说，这样的脱困能力已经很出色了。所以应对湿滑路面和非铺装路面还是很有信心的。今天我们去位于门头沟的白瀑寺昨晚特意做了功课：
白瀑寺为北京门头沟区文物保护单位。位于门头沟区雁翅镇淤白村北的金城山下。辽乾统初年，昌平、玉河、矾山、怀来四县信徒集资，就地建造佛寺，初名白瀑院，后改“白瀑寿峰禅寺”，通称白瀑寺。辽代后期，华严宗高僧圆正法师游方至燕京宛平县金城山弘传佛法。金、元、明及民国时期都曾重修。寺坐北朝南，前有门楼，寺内正殿3间，两厢配殿各3间。现寺院西侧为塔院，有圆正法师塔、源衍长老塔、
本勤禅师塔。圆正法师塔建于金皇统六年（1146），为密檐式塔和覆钵式塔的组合，在古塔中较为罕见；源衍长老塔为源衍长老的弟子本勤禅师于“戊申”年（1248）建立，是金、元之际盛行的石经幢式墓塔，现仅存八棱石柱形塔身及天盖等石雕构件，塔身刻文记载源衍的行迹，已被区博物馆收存；本勤禅师塔建造于元大德二年（1298），也为石经幢式墓塔，现仅存八方石柱形塔身，塔铭文中“礼”“济”二字与现今的简化字写法相同。东侧有龙王殿3间，属正脊吻兽式殿堂，原供奉娘娘、关帝、龙王。两壁均有彩色壁画，东壁为关帝故事，西壁为龙王故事，由多组小图画构成。正殿后有毛石柱础，为金代遗物。寺内存有元、明和民国时期的石碑，包括“大都宛平金城山白瀑寿峰禅寺产业之记”碑，立于元元贞二年（1296），碑文楷书，主要记述白瀑寺的各处产业，是研究元代寺院的实物资料。据碑文记载，白瀑寺庙产众多,仅下院就有“白洋村龙泉院”“雁翅村崇兴院”“芹峪村一所”“尚安东葆村烧香院”“上都路怀来县福寺”等。
白瀑寺全景图
白瀑寺全景图 [1]
白瀑寺位于北京市门头沟区雁翅镇群山环抱之中，始建于辽代，因背临两处瀑布而得名。白瀑寺鼎盛时期僧众有一百人之多，正殿供奉的是全国仅有的两尊其中之一尊的千佛绕比卢遮那佛，钟楼的大铜钟直径为一米五左右，有镇水塔、药师塔、覆钵式密檐塔各一座。下院有十一所。但白瀑寺于民国初年，一军阀看重白瀑寺这块风水宝地，要迁祖坟于此，率兵捣毁了白瀑寺。临白瀑寺最近的淤白村村民，发心在建白瀑寺，但白瀑寺远不比先前的白瀑寺庞大，只是一所三合式院落寺院。三合式院落的白瀑寺最终毁于“文化大革命”，军阀没敢捣毁的千佛绕比卢遮那佛被捣毁，大铜钟被卖，买了做宣传用的“大喇叭”，仅遗留下覆钵式辽代古塔一座。慧能法师生于临白瀑寺最近的淤白村，幼年时与众孩童不同，冥冥中受佛教传承，历经种种磨难，出家，率众居士于1998年起修路，再次建起了白瀑寺。
现在的白瀑寺行经山门起，依山梯次建有天王殿、两序僚房、钟楼、鼓楼、客堂、法物流通处。大雄宝殿，辽代古塔在大雄宝殿右，新建的药师塔在大雄宝殿左，其两侧前建有伽蓝殿、药师殿、弥陀殿、祖师殿及僧僚。两侧环廊环抱殿堂蜿蜒至法堂、藏经楼。其环廊处左是方丈室，右是小石桥至放生池。斋堂及四层楼楼房。殿堂、斋堂、楼房处处贯通。寺院的西南山谷方向建有地藏殿、汉白玉观音像，接引殿，十米高的地藏王菩萨铜像，地藏王菩萨前是存放灵骨舍利的七层舍利塔。并建有财神殿、放生池、水井房、锅炉房。寺院的东侧建有二僧院，其后是弥陀村安养院。二僧院前是观音亭，亭内是海底樟木树化石雕塑的六米高的观音像。行经观音亭是蜿蜒的盘山石阶路至药师观音洞。白瀑寺是一座古树参天、梯田成片、果树成行，自然环境秀丽，寺院环境独特。（以上文字来自百度）
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