凯捷这款车定位“大四座家用车”，重点当然就在前中排四个座椅上。这款车的理念在于，现在的人用车，默认一辆车最多乘坐4人，因为受到车宽限制，第二排的中间座椅是任何一款车都无法做到舒适的，不如直接取消第二排中间座椅，让出更多空间给第二排其他两个座椅。由于凯捷的中排座椅的最大前后移动距离达到560mm，甚至左右最大移动距离都达到了160mm，第三排两个座椅还能隐藏式收纳。这样宽裕的移动空间和丰富的拓展性，让凯捷的座椅可以实现多种变化可能。
      五菱凯捷最具特色的还是它的空间舒适性，具有2800cm的超长轴距，采用的是2+2+2的三排6座的布局，其实可以把它看成一辆“4+2”座的车型，这是因为它的空间设计的确很独到。据说第二排的独立座椅，配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。一二排的靠背可以平行放倒，如一张小床。特别第二排，把第三排座椅收纳到后备箱后，第二排座椅往后一滑，靠背往后一放，腿托往上一翘，立马能享受飞机头等舱的待遇。别的不敢说，五菱凯捷乘坐舒适性已经很有豪华感。
      如果说外观是硬朗的气势，那么它的内饰和空间完全是一种“温柔香”的感觉。从这两天曝光的实图来看，米白色的布饰即整洁又温馨，很像家里的沙发以及米黄色的墙面，有一种居家装饰的味道。它还有1365x870mm超大全景天窗，在不热的季节，坐在车就能享受一场日光浴。
      五菱凯捷的设计相当大气时尚，毕竟是大四座车型，整体的轮廓和气场一看就适合家庭使用。前格栅中间使用又长又粗的饰条将车标和两只大灯自然衔接，层次感非常出色。搭配犀利独特的大灯造型设计，更符合年轻人的审美喜好。而日产轩逸的外观虽然也有一些升级和优化，不过整体来说它还是那副老派甚至老气的风格，没有更多的活力和亮点。
      五菱凯捷动力系统非常出众，新车动力采用1.5T+CVT/MT的动力组合，1.5T发动机匹配美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器，面对高原缺氧的极端环境，ECU通过精准控制进气提前角，配合涡轮增压来提供足量空气，实现最佳空燃比，动力劲猛的同时节省油耗。与之匹配的CVT_MT变速箱，同样历经了高原山路的长时间耐久试验，确保即使在连续爬坡或者换挡的极端工况下，仍能配合发动机进行稳定的动力输出。五菱凯捷的黄金动力组合，始终保持车辆强劲驰骋状态，让用户从容应对各种险坡陡路。