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发表于 2021-09-28 00:53 IP属地：未知
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上海国际赛车场解锁BMWM封印
2021年9月27日晨，朦胧中感觉闹钟怎么还没有响，眼皮刚刚眯开一个小缝，不好！天怎么亮的这么透彻？完了！完了！可恶的闹钟竟然没有响，时间已经6:40了，今天8:30的航班飞上海参加BMW精英驾驶培训。拿出军训时的速度，用了漫长的几分钟收拾完毕，头也顾不上洗啦，别讲什么形象了，去了遇见大多数都是老熟人，他们也不会笑话我，就算不认识的，反正他们也不知道我是谁。准备叫车，犹豫了半秒，还是自己开车到机场吧，这紧急时刻被我改装调校人车合一的宝马又被送出去保养了，好在还有台越野车在家里，关键时刻命运还是得掌握在自己手里，把平时学习到的驾车本领除了漂移外，几乎全用上了，一路经历堵车，变线再变线，风风火火的赶到机场，距离停止值机还有5分钟。感谢天感谢地，飞上海的飞机最终还是没有抛弃我。大上海，我来啦！BMW精英驾驶培训，我来啦！
下飞机后接机师傅送我到上海国际赛车场，中间省略500字，内容是商务车上偶遇来自南京的小姑娘--宝马俱乐部某群群花。。。。。。
到现场时，好多车友已经到了，赶紧签到吧，别耽误正事，签到小妹妹说，您“云课堂”考试通过了吗？什么?云课堂？群花赶紧拿出手机，牛哥就是这个，我有截图，要不把截图给你吧。原来工作人员早就发给过我，我还没来得及看。等着签到，还得先来个学习，这心还真难得静下来，边看边快进，答题满分！批评下自己，心态不够好！火急火燎的性格得改改！
张楠老师为大家进行驾驶技巧讲解，做赛道培训
低头玩手机的，今天考试不合格的肯定在你们当中。
我嘛，听讲还是很认真的，你们找我抄作业，我也会就着面子的。
第一个项目金卡拉，用的是M3车型,绕完后，还有点小失望，一个原因是计时时候自己误操作到手动模式，节奏有些乱，成绩没有达到预期，在就是感觉没有以前那么灵活，我总在分析原因是不是因为加了四驱车变重了。到了晚上看视频，发现这个金卡拉庄桶摆放教练是有讲究的，庄距比较小，而且特意拉开角度，为的是降低车度，教练目的不是让我们开快，故意降低节奏，主要原因是我们刚上车，教练要摸底我们这一组的驾驶水平。
第二个项目，紧急避让，我们用的M2车型，模拟高速上前方发生事故，刹车距离又不够的情况下，选择安全的路线行驶。刹车点到模拟的障碍点仅有20余米的距离，我们这一组表现都不错，在刹车点处，最高速度过了100公里/小时，得益于大家精湛的驾驶功底，加培训老师教的好，更离不开BMW M2高效的刹车，强有力的悬挂支撑配合强大的DSC电子稳定系统提供帮助。试驾过几轮，感觉这个项目余量还有，应该速度还可以上升，虽然到100公里速度，操作起来感觉太轻松了。
最后项目 赛道驾驶，也是大家最期待的，车型有M2 M3 M4 M5
上赛赛道图前面已经贴过，看着平面图还感觉不到难，但是真正下场，难度系数比国内其他赛道还是高不少，当然你用游车河的方式，你相反还认为难度低，因为它确实很宽，但是你想跑出好的成绩，还是要多加熟悉的，特别是那些大半个圆的高速弯，和紧接着的掉头弯，这些位置一定可以拉开成绩，在加上赛道足够长，一圈下来成绩差距还是有的。 高速赛道好玩刺激，风险也随之而来，今天就有位同学，把车在赛道上来了个180掉头到隔离区，据说是关掉了DSC稳定系统，又压到路肩。这种情况一般是关掉了稳定系统，速度高踩刹车，此时中心前移，后轮压在路肩上附着力不够，在来一把方向，结局就是以前轮为圆心划了出去，由于车速过高，后来四个轮子一起滑，滑到了隔离区。 友情提示大家一下，BMW精英驾驶培训，虽然都为人员和车辆买了保险，保险赔付车辆是要看电脑数据的，看有没有违规操作，如同平时开车驾驶员有没有酒驾，酒驾造成的事故，保险公司是会拒赔的。如果认为关掉DSC造成事故，保险公司是会对驾驶员进行索赔的，遵守游戏规则，友谊天长地久。
发生这个小插曲时，我驾驶M5刚刚上赛道，教练让我们驶出了赛道，救援车要进场施救。M5就没有怎么开，由于救援时间的耽误，最想试驾的M4也被取消了。今天就开了M2和M3两个车型，M2和M3相比，M2感觉灵活些，暴躁些，来的很直接。M3沉稳很多，内饰档次，科技感还是强不少，但是在上赛圈速上感觉M3应该还是要快些，可能这个赛道更加适合M3这种运动功底好，又有强劲动力的车型，510匹马力也只有在这种大型赛道才能得到真正的释放。如果把两车比作运动员，M2像一个刚进奥运会的小将，年轻，身体素质好，有爆发力，会带来惊喜。M3则像一个经验老道的冠军选手，今年准备着继续破纪录继续夺冠。简单的小结，不一定恰当，BMW精英驾驶培训，解封属于你心中的BMW M，期待与在精英驾驶培训中的某个赛车场偶遇。
待离开时，居然还抽中个BMW背包。哈哈！这难道是对我今天没有开成M4的补偿吗？
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