发表于 2021-09-23 11:51 IP属地：未知
查看 29W | 回复 11
最近打火费劲，换电瓶一枚，GL8原地复活
今天抽空去修理店把电瓶换了，最近电瓶电量低，打火不顺畅，晚上大灯也不如以前亮了，怕什么时候电瓶没电趴车，给我放路上就麻烦了，下午有时间就去换电瓶了。上次去加油，还看到有的车半路没电，在加油站换电瓶的。所以为了避免这一类尴尬又无助的事情发生，大家最好早一点预防，发现电瓶不行了，就应该及时去修理店换电瓶。那么如何知道电瓶是不是该换了呢？我总结了几点，首先最容易察觉到的现象，就是打火时打不着，或者打火很费劲，一次打不着，需要启动好几次才行，那么很大原因就是电瓶不行了。但造成打火困难的因素其实还有很多，如积碳现象严重和火花塞坏了之类的，也可以造成打火费劲，所以还是需要结合一下其它情况；另外一种情况就是如果在打火困难的同时，喇叭也没有以前响，很可能就是因为电瓶没电了，需要换了。其次就是电瓶故障灯，这种方法最直观，毕竟这个故障灯是单独反映电瓶是否存在问题的。所以，当电瓶故障灯亮起的时候，无疑是出现异常了，需要及时去维修店检查，一旦是电瓶没电了，就需要换了。
我的GL8是18年的，开了三年，三万公里了，我媳妇的小飞度开了七八年才换电瓶。所以很多人问电瓶寿命是多长，多久需要换，其实没有固定答案，用八九年的有，用一年就干坏了的也见过。不过一般情况下电瓶寿命在3-5年左右。影响电瓶使用寿命的因素除了电瓶本身质量之外，还和用车习惯有关，保持良好的用车习惯可以延长电瓶的使用寿命。
！
这还是GL8第一次来换电瓶
换电瓶的过程其实不是很复杂，首先要知道电瓶在哪儿，有的车的电瓶在后备箱下面，有的车的电瓶在发动机舱里，GL8的电瓶在发动机舱里。
第一步就是打开发动机舱
找到电瓶所在的位置，这时候会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用扳手把螺丝扭开，扭开以后把杠子取下来。
打开隔热棉两个固定纽扣，可以看到正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩就可以看到螺丝，拧松负极接头螺丝。
用扳手拧开负极的螺丝，再用螺丝刀慢慢撬开紧固块，接着就可以拔出负极接头，然后是正极接头，拆开锁紧带就可以把旧电瓶拿出来了。
原厂电瓶是德科电瓶，这次换我准备换好一点的，准备直接上瓦尔塔AGM启停电瓶，一来瓦尔塔是大品牌，质量更靠谱，二来瓦尔塔的AGM电瓶技术比较成熟，BBA等豪车的原厂电瓶都是采用的瓦尔塔AGM电瓶，电量比普通电瓶高很多，使用寿命也长，质保期2年，也是比较长的。
旧电瓶拿出来，把新电瓶放进去，还是原来的位置，原来的步骤，不过需要注意的是，在安装正负极接头的时候，是遵循“先正极后负极”的顺序，与拆时相反，原理一样，都是为了防止短路危险。
装好电瓶之后，启动下车子，检查一下车子是否正常，电瓶装的是否没有问题，完全没有问题再离开。
上班的时候发现公司附近这个位置好适合停车， 爬山虎爬满了墙，下面有一大片的阴影，可以给车乘凉，nice！
京公网安备 11010102004670号