发表于 2021-09-20 10:33 IP属地：黑龙江
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上得厅堂，下得厨房的凯美瑞2.0锋尚版
不知不觉间，
凯美瑞(
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询价)锋尚版到手已经一个多月了，当初选它就是看中了它时尚前卫，有个性的外观，同时还有它很居家的产品力，在开了一个多月以后，它给我的感觉可以用一句话来形容，那就是即可上得厅堂，又能下得厨房。
上得厅堂是说它漂亮的颜值，就像是娶回家一位婀娜娜多姿的老婆一样，这个前脸，谁见了都要多看两眼，车身四周加强的运动包围，让它有种人配衣服马配鞍的感觉。
上黑下白的双色车身，让车顶飘逸感十足，18寸双色铝合金轮毂，也完全撑得起它这运动的体型，2825mm的超长轴距，既让车身变得更加修长，也体现了它空间宽敞，装载能力强的下得厨房的实用性。
四出的排气，夸张的扰流尾翼和扩散器，让紧跟它的后车，都会有些许的敬畏之心。
它不仅有着上得厅堂的外表，而实际跑起来，它也称得上运动健将。之所以这样夸它，就是因为它的产品力表现十分全面，除了相对柔和一些的动力并不凶猛澎湃以外，就没有其它缺点了。其实在动力上讲，经常在城市用车的我，它得2.0自吸发动机配CVT无级变速器，已经足够应付我95%以上的用车场景，178马力的最大功率，与主流的1.5T小排量涡轮增压发动机不相上下，而且在城市里开车，要的是前段扭矩的顺畅输出，这点就尤为重要，比如市面上多数1.5T甚至更大排量的涡轮增压发动机，都有轻踩不走，重踩窜车的不线性感受，而2.0自吸的凯美瑞，却表现得十分从容而顺滑，跟脚的油门和刹车，开起来很容易上手，而CVT变速箱，哪怕深踩油门急加速，也并不会出现打滑和光吼不走的情况，这是因为它的Direct Shift - CVT变速箱起步通过齿轮传动，才有了AT变速箱般的强劲输出。
厚重的车门，没有了日系车以往的轻浮感，四门一键升降的车窗，也是TNGA架构电子模块应用性布局的结果，门饰板和内饰的的材料，应用了很多软性材质，有缝线的地方，也十分规整。
厚实的座椅，让它的包裹性和承托性都非常出色，腰部和肩部的支撑也十分到位，毕竟我这样的年轻人，偶尔的激烈驾驶需求还是会有的，体验过几次之后，觉得座椅即可舒适乘坐，也能在激烈驾驶时，将我的身体包裹支撑的非常到位。
在底盘的调校上，锋尚版凯美瑞同样十分出色，以前驾驶
飞度(
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询价)gk5的操控习惯，在它身上并没有减弱，近四米九的车长操控起来也十分灵活。尤其是超车，快速并线等考验车身支撑性的动作，每次它都能稳健地完成，高速下匝道等情况，有力的侧向支撑也给了我很大的信心。但足够的支撑和稳定性并没有牺牲它的舒适性，在碾轧过井盖和减速带等突如其来的颠簸时，弹簧和避震处理的十分得当，在没有多余弹跳的情况下，底盘感受十分柔和，这也许就是
丰田全新TNGA架构的魅力吧。
悬浮的多媒体屏幕，是新款改动的一部分，导航蓝牙电话，车载微信等日常用到的功能，也都有配备。最让我喜欢的空调操作仍为实体按键，虽然可以语音控制，但直观的按钮才是更容易操作的。
想追求运动，有拉风的外形，还有良好的操控，这些条件全部满足的情况下，很少有车型，能做到凯美瑞这样也有优异的乘坐空间。后排空间的宽敞程度，在运动取向的车型里绝对数一数二。而精密的双叉臂悬架和双层夹胶隔音玻璃，也让其前后排拥有高级的舒适享受和良好的隔音静谧性，这就是它居家实用的一面，也是它能下得厨房的绝对优势。
今后的路走起来还很长，高颜值的激情外观，与居家实用的舒适内饰相结合的它，让我十分满意，就算今后结婚生子，拖家带口，它也足以应付，这就是我对这台凯美瑞锋尚版一个月的心得，还希望大家多多指教。
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