不得不说的故事----我的长城哈弗4G69

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2009-05-12 13:52:47
IP属地:四川
12009-05-12 13:52IP属地:四川

不得不说的故事----我的长城哈弗4G69







我终于买车了!我终于买越野车了!我终于买长城哈弗4G69了!我终于加入哈族大军了!“玉树临街”终于可以成为我的领导了!



411日订4G69黑炫,423日提车,42410:35正式完成上户工作。

长时间的车型决定篇(一)



年轻时就梦想:有一辆属于自己的越野车,开遍祖国每一寸道路,赏完祖国每一处美景。但这个梦想直到近几年才变得现实起来,具体起来。

这些年来,经常看“*****”上的游贴,心中那遥远的梦想又被重新点燃,一定要买辆越野车,威风凛凛在重山骏岭中驰骋。从那时起,只要一有机会就会到4S去看车车,甚至开着跟随自己近十年的富康车,只要看见路上有越野车跑,那眼球一定被这鬼东西吸引着,多次被车上的LP大吼:“看着路,不要命了索!”是呀,男人没有越野车,有命但不精彩呀!

途胜是SUV车型中出世较早的一款车,因此看得比较多(以及晚几年上市的同门狮跑),排量2.0的四驱觉得力量小了点(184N)2.7的功率和扭矩应该足够用,但变速箱都是四波自动,况且价格办完要25W以上,与这款技术已经落后的车相比,的确性价比不高。但这款车有两点发光之处好象是我第一次看到,以致于在我后面的选车过程中都一直关心这两点。一是后排座位可以多档倾斜,长途旅游后座乘客会很舒适;二是后排座位可以打到放平,若找不旅馆可以当床睡。

第一次有人给我介绍索兰托3.8V6(大S)大概是两年前,它整体刚梁非承载式车身结构,较好的进入角和离去角,分时四驱(4H4L),两驱时是后驱,245/65R17的宽胎,343N的大扭矩,中央差速器以及大容积的油箱(80L),都给我留下了深刻印象。但办完30W以上的价格及15L以上油耗都是让我这种从事“坐台卖声”职业的人望而怯步。恰恰这时,索兰托2.5柴油版要上市了,从此开始了对柴油车的了解中,知道了柴油车车省油,动力(扭力)强劲,与汽油车工作原理有差别,因此故障率也相对较少。但就在准备下手时,鬼使神差的又撞见的韩国双龙“爱腾”柴油版,仔细研究一般后发现,柴油爱腾除了外型有点“火星”味外,什么都比柴油索兰托强。索兰托具备的它都具备,且底盘更加扎实,发动机是德国博世最新技术(比索兰托先进一代),且变速箱是奔驰技术(索兰托是韩国本土技术),喷油压力达1800bar(索兰托为1400bar),燃油控制系统为32位电脑精控(索兰托为16位控制)。从二者的技术指标都能看出:

车型 排量 功率 扭矩 油耗

柴油爱腾 2.0 103kw 310N 8.5以内

柴油索兰托 2.5 104kw 340N 10以内

爱腾排量小了20%,但产生的效能几乎一样。就在全神贯注的欣赏和研读爱腾的时侯,突然一天目瞪口呆的看见韩国双龙集团宣传破产!……无语呀,无语,难道我就真选不出一辆符合家情的中意SUV吗?

就在万分困惑之时,有天朋友请吃晚饭,路上,前面一辆(黑色)贼亮贼亮的奔驰450在我前面开道,一路跟随欣赏,竞然是到同一餐馆相邻停车,下车跟小师兄一打听,原来不是奔驰,是TaMa一辆“晃眼奔驰”——哈弗,一辆资格国产车。仔细打量一般,外型内饰都还不错。其实长城哈弗已前也知道,只是对国产车关注不够,回家立马上网一查,哈哈哈哈……后座倾斜可调且可打到当床,两驱是后驱,具备分时四驱(4H4L),钢梁非承载式车身,290的进入角和27.50的离去角,74L的大油箱,235/70R16的宽胎,300N的大扭矩。真是不错呀,我想要的哈弗几乎全都拥有(除中央差速器没有),且价格才是合资车或进口车价格的一半,性价比十足的高。当晚就决定,什么都不要了,只要哈弗(节省的银子足可以让哈弗载我跑遍祖国大好河山了)

接下来就加入“哈弗群”,并且取名为“哈弗游四方”(可见我拥有哈弗的心情是多么的急迫),跟群内的哈友们了解用车情况,并两次亲临4S修理店与车主面对面“焦点访谈”。得到的结论是:哈弗大问题没有(发动机和变速箱),皮实耐用;与合资车进口车相比小毛病稍多一点(合资车还不是一样,前几年CRV后桥下沉招回,前几天还看到去年卖得很火的凯美瑞有问题招回),但与十多万的价格相比,千值万值。学理科的我,自有我的逻辑思维:哈弗050607SUV全国销量第一,08年和09年第一季度全国SUV销量第二,如果有什么问题,应该早就反映出来了,并且销售也要有所反映。不可能持继五年这么火。也就是说:长城哈费肯定不会有什么问题,起码不会有什么大问题!真是众里寻它千百度, 蓦然回首,那车却在灯火阑珊处。

我终于决定买车了!我终于决定买越野车了!我终于决定买长城哈弗了!

“痛苦的选择——汽油还是柴油篇()”待继
22009-05-13 00:37IP属地:四川

“痛苦的选择——汽油还是柴油篇()

  说实话,真正爱上哈弗是因为它的柴油版(2.5TCI),它强劲的动力,怠速下不加油能爬上450的大坡,低温下(-180)的一次启动,低油耗(60公里等速4.7L),大油箱(要跑一千多公里才加油)。再加上4S店里的宣传画以及网上查看到的各地试驾哈弗2.5TCI的详情介绍,不得不让我热血沸腾。

  在四驱和两驱上,本人立场坚定,肯定是四驱,虽然多花那么1万多银子,但关键时刻它却能让我脱离困境。那为什么选柴油还是选汽油这么让我费神呢?原因是在哈弗群中向群友了解、征求意见时,大多数的群友都向我建议“买柴哈”,包括玉树领导(注:即玉树版主。哈哈哈哈,在此特别注明,是怕别人理解错了哈,此领导是群里的领导,而非家里的领导)也建议买柴哈。但也有一部份群友极力主张我买汽哈。并且在4S店里向销售人员说明“家用,多数时间在城里开,一年可能也有一两次去跑跑西藏、新疆、贵州等西部景点”这个目的后,请销售人员真诚推荐。他们大都我向我推荐汽油版,说只要不是特别极端的情况,两驱都够了。…………?。并且还说买柴哈的大多常年在野外工地上跑(主要是包工头)或常年往西藏新疆跑(发烧友),象我这样目的四驱汽哈足够了,家庭用更适合。上网查网友用车心得体会,也是各说各的好。两种意见搞得我12个月下不了手,真是左右难割舍!

  论坛上一位朋友说得好:“不买贵的车,只买对的车”。“只买对的车”我的理解就是买对自己胃口的车,买符合自己需要的车。这也是群里的朋友有支持买柴哈,也有支持买汽哈的原因。因为他们都买到了对自己胃口的车,不管柴哈汽哈,只要符合他们需要,都是好车。看来问题还得靠我自己解决,静下心来,结合自己的实际需求,细心比较(特注:以下观点,完全是从自己的需求和自己对车的要求来分析,绝非有此好彼差之意。)

1.柴哈比汽哈省油

  柴哈比汽哈省油这是不争的事实,每百公里汽哈比柴哈平均多耗油4L多。但都是四驱豪华,汽哈比柴哈车价节省1.9万,加上税和后期保险(三年考虑)等因素,估计汽哈大概要节省2.1万。在不考虑后期保养和油价的情况下,在十万公里以内,汽哈与柴哈用车成本基本相当,二者在我心中战平。

2. 柴哈比汽哈动力好

  柴哈动力强劲,爬山越岭,烂石泥泞,不在话下。汽哈肯定要差点。想想本人买车的目的主要是想跑遍祖国大好河山,而绝非去穿越无人区,深入沙漠腹地。去的地方大多是有路可循之处,未来估计要跑的最差的路恐怕就是新藏线了,看看网上,不是常看见爱丽舍、福克斯等轿车都在跑新藏线吗。因此汽哈也一定能胜任这项工作。根据我的需求,这一项柴哈弱胜汽哈。

32009-05-13 00:38IP属地:四川
3.柴油机比汽油机故障率少

  由于柴油发动机和汽油发动机的工作原理不一样,因此柴油机的故障率要低于汽油机。但理论归理论,实际情况是我近十年的富康车(我想大家没有见过柴油版富康哈!),十年来硬是就没有出现过什么真正的故障。当然灯是坏过的、刹车片也是换过的,轮胎也扎过眼漏过气的,胎也换过两次的,喇叭继电器白金烧完了也换过,电瓶和皮带也是换过几次的。反正发动机是从来就没有整过的,当然可能还有什么该坏的现在还没有坏。所以汽油机的实际良好表现让汽哈和柴哈在我心中再一次战平。

4.柴哈巡航比汽哈巡航能力强

  油箱一样大,柴油机省油,肯定柴哈比汽哈巡航能力强,一箱柴油要跑一千多公里,一箱汽油只能跑650公里左右(本人一箱油的油耗还没有出来,跑得少哈,是根据网上资料,油耗出来后向大家汇报)。但商业经济的今天,难道跑650公里还见不了一个加油站吗?估计只有新藏线才能遇到,到时准备一个油箱吧!这一项二者战平。

5. 汽哈比柴哈安静

  就象柴哈比汽哈省油是不争的事实一样,汽哈比柴哈安静也是不争的事实。哈弗柴油2.5TCI的噪声同以往的柴油机比较,的确噪声控制得已经很好了(因为我弟开的就是老款柴油特拉卡)。但同汽油机比较,无论是怠速还是较高速,噪声都比汽油机大,特别是冷车怠速还有较为明显的柴油机特有的“哒哒”声。我主要多数时间在城市里跑,考虑到舒适性,汽油机更为适合。柴哈动力虽好,也许几年才能用到一次(几年也许才遇到一次极限情况),但柴哈较汽哈较大噪声却是永远伴随着你,你开十万公里,它就陪伴你十万公里,开二十万公里,它就陪伴你二十万公里。对我这种已经过了奔三奔四的人来说,舒适更为重要。这一项汽哈明显胜过柴哈,这也是我选择汽哈的主要原因

6.汽哈开起来比柴哈线性

  汽哈开起来明显比较线性,也就是说,脚踩油门的深度与车的力量和速度几乎是完全成正比的。而柴油机的涡轮增压大多要在发动机1600rpm以上才能发挥作用,因此,启动时,不管油门踩多深,起步都是肉的(2.5TCI已比以前的柴油机好多了),到了一定的速度涡轮打开后,又突然来劲往前冲,对我这样一直开汽油车的老司傅来说,有点不习惯(估计开一段时间也就习惯了)。但对我这种经常在城里开的人来说,红灯、停车、起步这是经常的事,为此对我来说汽哈比柴哈更为适合一点。汽哈又胜一分!
42009-05-13 00:39IP属地:四川
7.不能左右我买汽哈还是柴哈的其它因素

  主张买汽哈的朋友原因之一:中国柴油质量不过关,杂质较多,怕对发动机不利。其实我认为这不应该是问题了,一是我兄弟的柴油车近六年了,从来没有因柴油质量而出现过问题;其次,根据我对拥有柴哈的朋友了解,也没有此问题(有些朋友为安全起见,对燃烧柴油加了二次过滤,这样就更加保险)。我曾经还在网上看到一则新闻,国家即将在全国实行新的优质柴油标准,那就更没有问题。因此,热爱柴哈的朋友,大可不必在此问题上操心。

  主张买汽哈的朋友原因之二:柴油经常缺油,不好加,万一出去,没有油了,总不可能加水开回家三!前两年的确看见过这种现象,排队加柴油。我想这种现象是过去式了,毕竟货车、农用车、部分公交车都在烧柴油,国家对此也非常重视,最近两年这种现象就再也没有出现过。我兄弟说:就是柴油最紧张阶段,一些私营加油站也还是有油可加的,无非价格高一些。我想热爱柴哈的朋友不应为此担心,如果真正以后某个时间段出现此情况,无非那十来天多花你点银子,想开点,就当烧了半个月的97号汽油。这里特别要对那些第一次购车,又是准备购越野车的准车主说几句,他们把这种现象看得太严重了。经常对他们说起柴油车的优点(并没有向他们推荐之意),立马遭到他们否决“不行不行,柴油经常加不了”!柴油不好加,他们也是听别人说的。是否经常加不了,难道比我们这些经常往加油站跑的人还清楚?!就象经常邀约一些朋友开车进藏,话一出口就遭到别人的拒绝:“不行不行,好危险哦!如果遇到塌方、泥石流……”。给人的感觉一出门就会遇到洪水猛兽。网上老驴们听了肯定感到可笑!

主张买汽哈的朋友原因之三:4G64汽油发动机(包括进气有所改进的4G69)成熟、稳定、可靠。4G64的确是一款比较经典的发动机,以前在老款的欧兰德SUV上用过,前几年号称“大众情人”。但柴油发动机也应该不错,国外的柴油发动机就非常成熟了(最近韩国开发的R系列柴油发动机就非常不错)。况且哈弗柴油机采用了德国博世技术,高压、共轨、中冷这些都是较新技术。所以二者都应该不错(同这个价位比较),只是萝卜白菜,各有所爱。

  其实选车,就是看那些优点你是非常在乎的,那些是你无所谓的;那些缺点是你不能容忍的,那些是你可以迁就的,这样就能很好的选出自己所需要的车车。综上所述,结合自己用途,特别考虑到56点,我决定买汽哈了。

  真正让我喜欢哈弗的是柴哈,但最终下手的却是汽哈。就象初恋喜欢的是节省、吃苦耐劳、有冲劲的你,但最终娶的却是较你温柔,轻言细语的你的同门姐姐。这不是你不好,也不是我见异思迁,而是你姐姐更适合做我的家人,而你只能做我的情人,让我一有机会就想你、恋你,想象着如果我拥有你,在那荒山骏岭……

下篇:购车篇() 待继
52009-05-16 15:13IP属地:四川

          购车篇(三)

与选车相比,购车则显得相当的平淡自然,就象一个平时做足了功课,期未取得好成绩是自然而然的事一样,百里千里选出这样一台性价比非常高的车,放回车库一周都难得摸它,几乎没有什么兴奋感。

车型定了以后,三月份就提前请玉树帮忙买车,玉树非常爽快热情答应,并告之车价应比市面的最低价还要低;但临近购车之日,被单位一位朋友知情,希望我能照顾一下他朋友的小弟,当然也给足我优惠。其实大头都省了,多多少少优惠一点,说实话我也无所谓了;碍于情面,下手定车了。

定的是四驱豪华黑色,主要原因是看起来象奔驰(有点虚荣心哈,哈哈哈哈)。内饰为黑炫,考虑黑内饰经脏,迎合我这种懒人。4月12日订车,订金1000,由于黑炫少有人购,无现车,合同上注明15个工作日内提车(三周内,要除掉周六周日)。22日电话通知车到,23日付全款,开车回家,24日一大早随4S店的“上户专员”(名字好听哈,4S工作人员这样称呼)去上户。整个过程几乎没有一丝兴奋感,到是选号着实让我惊出了一身冷汗(见后选号篇)。

这里要提醒新购车的朋友,如上户能在其它警局上,则尽量在其它警局上,红牌楼四分局上户的人太多了,整个过程一般都要半天以上才能完成。听上户专员说,其它分局也可上户,且人少,快捷。本人家住东边,所以选择三分局。

1. 上午九点车开到三环大观立交下一大型卖车场院内验车

2. 十分钟后开到二环成仁路口尹藤洋华堂后一停车场拓号

3. 步行5分钟到三分局选号上户,领户口本

4. 再次开到三环大观立交卖车场院内领牌

5. 车开出卖车场,出门左拐十米,路边设有专点为汽车上牌,整个上户工作完成,到此时间定格在10:35分。

在为哈哈上前后牌时还有一个小插曲:排在我前面上牌的是一辆CRV,车主35岁左右,看见我的哈哈,非常感兴趣,向我了解情况。正对了本人“坐台卖声”的职业口味,加之我对这两种车非常了解,顿时进入角色,口沫四溅……一番好为人师,此长彼短之后,那家伙对哈哈兴奋万分,对我的哈哈左瞧右转,里抚外看,上下乱蹿……。问之:为什么要买CRV?答:自已也不看好CRV,只是老婆强行要求买它。说得旁边一年轻人(后知道是CRV的上户专员)一脸尴尬。看来哈哈还是很拉人气的哈。

心惊肉跳的上户选号篇(待继)

62009-05-16 19:52IP属地:四川

      心惊肉跳的上户选号篇(四)

本人生在红旗下,长在新中国,从小学到大学受的都是正统教育,自然辩证法、哲学、马列原理、毛泽东思想没有少学。深知“世界是物质的,也是精神的,但归根到底是物质的”。从来不相信鬼神,更不相信迷信。但这次选号过程,让我的认识基石产生了动摇。

本身应提前在计算机上进行网上选号,但那几天事情较多,主要是自己不重视,认为到现场十选一也无所谓,虽没有象88T88、66Q66这样的好号,象这些1LK29、13PK71也是可以接受的。到了办证厅门口,很多号串串还主动上来询问是否要号,上户专员也提醒我最好买一个号,说里面的号不好。但无所谓的想法一直塞满着我的头脑。走到办证厅柜台前,先填自愿十选一认可书并签名(免得选后后悔,闹事。这时有点感到事情不对),坐到选号电脑前一选,顿时头都大了,号那叫不好,完全应该说是:非常非常的不好,十个号几乎全是以4(死)结尾,甚至一个号中有多个4。514K4(我要死快死)、54K24(我死快儿死)、74K24(妻死快儿死)……。简直呆在计算机面前了,想到如果回家被LP看出疑端,惹怒了凤颜,一声令下:连号带车一齐卖了。我还不是只有照办的命。唉!难道我梦想了多年的越野生活还没有开始,就注定已经结束了吗?!想到这,头皮发麻,手心发凉,再加上警官快一声慢一声的催促声中,顿时有要失去意识的感觉。突然眼前一黑,是身体出状况了吗?不,的确是眼前一黑,并且整个办证厅都暗了下来。原来办证厅停电了,哈哈哈哈……办证厅停电了!哈哈哈哈……。

抬头一看,只见墙角一年轻漂亮的女警官(更可能是实习警官),脚尖踮起,右手向上伸直紧拉电闸,头左倾,双眼圆瞪,直视办证厅一门之隔的学习厅(驾驶员违规学习厅),活脱脱就是一个董承瑞舍身炸碉堡的造型。打票据的打到一半报废了,打户口本的打到一半也报废了,我圈定的十个不吉利车牌号也作废了。哈哈哈哈……

原来学习厅的电视机没有电,电工师傅正在检修,叫此女警官帮忙把电关一下,谁知这女警官没有经验,也不问一下,就随便拉了一个电闸,结果把办证厅的电给断了。一阵惊叹声之后,紧接着就是一片埋怨、指责,甚至有一个年龄大一点的男警官说:“硬是来了几天,地皮踩热了索,也不问一下就随便乱来”。整得那个妹子脸白一阵红一阵,就差一点哭出声来,只好假装看短信,委曲动人形象令人生怜。

开机,启动,从新选号。在这期间,办证警官对我说:“你运气太好了,我从机器选号开始,从来没有车主享受过二十选一的待遇,今天你要享受了”。眼晴盯着屏幕上翻滚的号,右手握着鼠标,单击:停。十个新号再一次停在屏幕上,几乎和第一次一样,也是以4结尾;眼前一亮,突然在其中发现一个以6结尾的号,毫不犹豫的点击锁定它,生怕它消失了,再也找不回来。在我还没有从紧张的心情中缓过神来时,听到警官一声惊叹:“你这个号好哦!还是以8开头”。定睛一看,真是一个不错的好号:830E6,中间连一个4都没有,警官也说十天半月都选不出这种好号(后来门口的号串串告诉我,这种以8开头6结尾的号在他们手上要值好几百大洋)。真是一个好号呀!早上去门去发财(以8开头),晚上回家万事顺利(以6结尾);中间是三个人团圆(30)。E是什么意思呀?唉,这个你都不晓得索,E就是英语的Energy,是能力,能量,加油的意思三。哈哈哈哈……

警官直说“运气好、运气好”。并说办证厅如果有你的熟人,他都不敢采用这种方式帮你忙(事实上那位年轻漂亮的女警官就以董承瑞的方式舍身助我选号,真是无知者无畏呀!),甚至说:“今天打麻将你一定赢钱(估计这是他的喜好)”。走出办证厅,看见还站在门外缓神的美女警官,真诚的对她说了一声:美女警官,谢谢你!

本人不太喜好打麻将,但也打得来,往往在三缺一的时候披挂上场,大多以失败结束战斗。最关键的是:输了钱,几爷子还经常凄落LZ,给我取了过什么宋子文(送子纹,就是送银子的意思)的歪名,早就积累了一肚子的怨气。今天运气这么好,加上警官说的:“今天打麻将你一定赢钱”这句话,胆子大了,头脑热了,决定打电话组织这邦朋友,出出这口恶气。晚上一番#$%&*¤¥。结果呀,你想知道结果呀,那还不是“孔夫子搬家,除了书(输)还是书(输)。看来警官的话是听不得,若听得,避孕药都……,不是不是,是耗子药都吃得。就当我花钱买了一个号吧,哈哈哈哈……

郑重提醒各位购新车的车主:上户一定要提前在网上选号,万一没有选,也一定要在门口串串处花点银子买个号,里面的号实在是太差了。毕竟这个号要跟随你几年。不能早上出门看见514K4,晚上回家看见74K24,肯定心里还是不舒服的哈。

下篇:油耗篇及我的油耗观(待继)

72009-05-16 20:02IP属地:四川
82009-05-16 20:41IP属地:四川


漂亮的侧影!
92009-05-19 00:32IP属地:四川
油耗篇及我的油耗观(五)

我的4G69油耗终于出来了,可以用惊喜来形容我的心情。“喜”是因为油耗确实在买车前所了解的12升以内。“惊”是因为实际油耗比我预料的还要低,超出了我的期盼!比我1.4排量的富康还要低(6.5升/百公里)!!!……?

第一次加油时里程表40km,加油至第一次跳枪;第二次加油时里程表648km,加油至第一次跳枪,此次共加60.95升。则油耗为:60.95升÷(648km-40km)=10.02升/百公里。其中五一节到金堂,回成都时开了近40公里空调。如果不开空调,百公里10升以内应该跑得下来(如在多跑2公里,就进10升以内了)。对还处在磨合期的哈弗,我已非常满意了。论坛上大多说在10至12升之间,很少有说在9至10升之间,看来我属于这很少的部分,估计这和每个人的驾驶习惯有关。

各位看友可能已经在向我扔砖了,“哈弗百公里10.02升,怎么可能比你富康百公里6.5升还低?”这绝非本人头脑有问题,而是本人有不同的油耗观。

在比较物管费便宜还是贵时,几乎没有人是以一个月交多少钱为标准的,都是以每平方多少钱为比较标准的。如果每平方米都是1元,则物管费就是一样。在此情况下,绝不会说:你一月交100元(住100平方米)我一月交50元(住50平方米),因此你物管费比我贵。 但在比较油耗时,我们却往往没有这种科学比较的观点。经常是享受了大排量带来的驾驶乐趣和SUV的通过性、安全性,但油耗却希望同小排量或者同轿车一样甚至更低;这样显然不公平,就如同住着100平方米的住房,但每个月却要求按50平方米付费。

比较科学的油耗观应该是按每升排量的油耗进行比较,哈哈……不好意思哈,这点小事还把科学观扯进来。科学的比较应该是这样的:

富康:排量1.4,油耗6.5升,每升排量油耗:6.5升÷1.4=4.64(升/每升排量)

哈弗:排量2.4,油耗10.02升,每升排量油耗:10.02升÷2.4=4.18(升/每升排量)

得出结论:哈弗比富康省油!



下篇:哈弗用车感受篇(待继)
102009-05-23 16:28IP属地:四川
黑炫内饰照片。但座椅真皮是自己花米米包的哈。豪华牌是布艺哈。









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· 2009-05-12被玉树临街标为“精华”
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