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途昂论坛 >  两年多途昂使用分享

发表于 2021-09-03 15:28    IP属地:未知

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两年多途昂使用分享
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
选择途昂时,动力是我的第一要求,直接排除了330,接下来的配置选择现在来看,当时还是欠妥。当时选择的时候,380舒适和380豪华的配置主要差别:天窗、前雷达、真皮座椅、膝部气囊和后视镜折叠,价格相差4W左右。天窗个人想法是没有必要的,因前车天窗带来的后期麻烦真的很多,排除天窗以后,因为银子的原因选择了舒适,现在来看,十分欠妥,豪华感尽失。
     差不多也是用了3年左右,但是开的不多,2.5w公里不到点,因为一般市内驾驶有时停车不便,单位也在修整停车场,基本都是小电驴,使用最多的就是全家出游、城市回乡下、搬运东西也是好手。出游的时候基本都是满座,因第三排空间也能当正常使用,第二排安装儿童安全座椅后还可以坐一个孩子和一个大人,空间不拥挤,行李装的也够,门板及中控储物空间足够。
     由于车身巨大,停车时要衡量利弊,在复杂的停车位置时预留足够大的空间,个人喜欢左边或者右边靠墙或柱子的位置,在墙边预留一点位置以防出位时的碰擦,狭窄位置容易导致别人开车门的时候磕碰。
     行驶感受:驾驶一段时间后,并没有给人一种很难驾驭的感觉,很好判断左右位置,但是由于宽大高的车头挡住了前方的视线,在行车前,最好观察一下车头前方和左右角是否有小孩,很容易忽略,在公路上的行驶感觉很好,如果驾驶坑坑洼洼的路面时,放缓车速,不然减震传达的车感另人不适。个人驾驶习惯比较极端,常年经济模式,需要动力时候直接挂到S档,油耗个人来说还是很满意的,可能我这里属于三四线城市,不适特别拥堵,油耗可以接受。
     养车费用:每次用全合成机油的小保的话基本在1300左右,一万公里保养一次,感觉还可以,雨刷、空调滤芯等某些消耗品可以自己更换,简便。
     总结个人满意的方面:多变灵活的空间设置,储物空间极多,公路驾驶感受好,油耗对于这么大的车满意,动力够用。不满意的有:烂路驾驶感受有点差。 对于选择时的遗憾是:没有上豪华版,当初感觉不用天窗,现在发现有块天窗是感觉档次不一样,车内也会明亮一点。

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发表于 2021-09-03 18:39    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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发表于 2021-09-03 18:48    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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发表于 2021-09-03 19:06    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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发表于 2021-09-03 19:12    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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发表于 2021-09-03 19:17    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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发表于 2021-09-03 19:22    IP属地:未知

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      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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发表于 2021-09-04 07:02    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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很好的车

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发表于 2021-09-04 07:21    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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欣赏了

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发表于 2021-09-04 07:27    IP属地:未知

引用 sdxsor88 于 2021-09-03 15:28 发表的回复
      回忆当初选择途昂的点点滴滴还是记忆犹新,刚开始在5座、7座之间确定,关注过途观、冠道、汉兰达、奥德赛、指挥官、途昂,在使用情况衡量后,还是必须要7座,那么就排除了冠道、途观。在7座车的选择中,满员乘坐体验是非常重要的,那么基本其他都能排除了,奥德赛的空间感我没发现有那么优越,而且因外观原因被排除,其他7座SUV的第三排只能算是小马扎凳。
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看过了

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