发表于 2021-09-03 08:39 IP属地：未知
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一起奇骏
如果你告诉一个广东人，辣椒是不辣的；90%的情况那个人会认为你是骗子；你很难改变人的固有思维方式。
这次购车选了奇骏(参数询价)，有几个原因：
1、家里要换1台SUV，四驱的；带小孩出去玩比较方便。以往都是目的地租车，但是疫情改变了我的想法。
2、本身是日产粉，而且用的日产车品质比较稳定
2007~2014，颐达，13万公里，坏了一个空调温度传感器
2008~2021，骐达(参数询价)，13万公里，无故障
2014~2021，天籁(参数询价)，8万公里，无故障
2014~至今，晨风，10万公里，厂家召回一次加电口盖故障
3、其它意向车辆：威兰达(参数询价)
威兰达，你有全景天窗嚒？有半铝车身嚒？底盘有那么多铝合金嚒？有L2辅助驾驶嚒？有12V轻混嚒？就比人家多一个缸，多一个缸还没有人家动力好。
4、奇骏其它优点
外观精致，内饰吊打同级，底盘吊打同级，车联网吊打同级、音响吊打同级、隔音效果好，起步反应迅速轻便，后排放平前座反倒可以临时当床睡
5、奇骏缺点
个人认为的唯一缺点是后排对于男性来说有点短，女性和小孩没有问题，所以对于我来说也就不是缺点，因为我只有做司机的命
6、好玩的地方
L2辅助驾驶，试了70km以上可以实现主动转向，只要一只手扶着方向盘就好，对于开高速非常方便
7、关于三缸
其实开始就像广东人对于辣椒的理解，认为三缸不行，抖，难受；但试了车之后，了解了这台发动机之后，因为本身自己就是理工男，所以确定这是一台好机器，价格起码比原来的2.5自吸贵一倍以上。你想想，少一个缸能省多少铝合金和零件呢？但是VCT结构要多加很多零件、电机。涡轮增压器零件有增加了很多相关配件和技术。所以看有一个视频，这台发动机比原来的2.5还要重上10kg。关于别人提到的过几年就会抖的问题。难道四缸过几年就不抖啦？而且日产这台发动机减震用的材料非一般材料，绝对是顶级的，耐久性有保障。不过话又说回来，一般人没有这个时间去了解你的技术，固定思维很难打破。或许只有我这种理工男敢于面对和接收新事物
一起奇骏
70km以上，辅助驾驶只要手扶方向盘即可
手离开会有故障提示
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