告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!

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2021-08-31 10:47:37
IP属地:湖北
12021-08-31 10:47IP属地:湖北
2009年第一次拥有自己的车辆,选择的是东风标致307,2.0手动丐版,风里来雨里去,一同见证了我们家宝贝的成长。一直以来,都是total9000全合成机油保养,距今行驶15万km,车子动力依然强劲,超车毫无压力。


手动挡开多了,在城区确实比较累,就想改换一下姿势,恰好新款4008上市,外观大气,内饰惊艳(请原谅我用了“惊艳”一词),试驾了一次,心里就长草了。赶着本地4S活动,终于下手。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
307 2.0 手动,经典车型,现在看外形依旧不过时。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
新款4008外观不落俗套,星动点阵很有质感。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
唯我座舱,名不虚传。4S送的方向盘套,我觉得失去了原来小方向盘的灵性。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
内饰的双层设计及碳纤维装饰,真的是别具一格。
新款4008除了外观进行改变外,对底盘的防护又下了一番功夫。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
底盘整体增加了防护盖板。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
排气管上方做了隔热处理。另外可以看出钣金及焊缝都做了涂胶(黄色部分),防止生锈。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
4S店送的底盘装甲,技工正在施工。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
就是这个东东,底盘装甲,不知道有多大作用。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
前排座椅包裹性很好。我买的实力版,副驾座椅靠背角度是旋转手动调整,前后高低都是手动,这个吐槽一下。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
后排地板几乎全平,空调出风口略有突出,整体空间表现还不错。
告别老狮,喜提新狮,标致307置换4008!
尾灯和老款一样。但是科技版和GT版尾灯为9片狮爪,更加动感,转向也是流水转向。
目前新车行驶500km,几点感受如下:
1、1.6T的日常使用,动力是够的,也仅仅是够的,要求动力猛的话,可以上1.8T,但是1.8T在低速时还不如1.6T,这只是试驾的感受,4S店的解释是,1.6T的涡轮介入更早一些,所以低速动力表现的更好。
2、全车标配LED大灯,这个值得表扬。
3、作为现在的新款车型,4008实力版居然不具备四门一键升降和防夹功能,只有驾驶位有一键升降和防夹。这个要吐槽一下。我的前一辆车,标致307丐版,即使是丐中丐的版本,都具有四门一键升降及防夹功能和锁车长按车窗自动关闭功能,原车307短按是寸动,长按是一键升降,这个设计为什么不能延伸到新车上(现在新车一键升降是设置的2挡开关,个人觉得增加了档位,增加了连线,也增加了故障的概率,原来的软件解决方案就很好)。这个改变,直接降低了车辆的档次,有点得不偿失。希望东标能看到这点。
4、东标原来的EW10发动机,2.0 的自然吸气,表现也很优秀,为什么不能开发成2.0T,以适应国内对动力的无尽需求。现在在国内的合资企业,大家都有2.0T的动力组合,人家有,你没有,竞争力上就会形成短板。
以上只是个人的一些粗浅想法,作为标致的忠实粉丝,希望标致能在中国做的更好,也希望更贴近中国的国情,开发出优秀的产品。
新车还没跑过高速,待磨合好后再做高速的驾驶感受。
码字不易,希望广大车友在论坛多多交流。(想当年,307论坛曾经雄霸爱卡论坛,大佬们提供了很多选车、用车、改装和维修方案,现在的论坛,有点不如以前了)
22021-09-02 14:04IP属地:湖北
一不小心射精了,希望大家多多交流。
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等级 黄金长老
位置 湖北
十堰

标致4008

本地参考价  16.77-23.37万 级别  紧凑型SUV 保修  5年或15万公里 生产方式  合资
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