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发表于 2021-08-30 02:14 IP属地：未知
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【2021成都车展】最近迷上MPV，车展嘉华初体验
原本来看凡尔赛，结果没在推荐名单里
那可不行，必须严格贯彻本次活动的指导方针
想拍C3-XR吧，结果没有…正发愁还能拍什么的时候，我看到了嘉华！这不是巧了吗，最近迷上了MPV，这次车展本来也想看看赛那和iMAX8，嘉华这个来自韩国的种子选手刚好是个不错的参考！
嘉华的外观跟我之前看的车都不太一样，既没有GL8那样的面包车即视感，也跟奥德赛这类MPV风格迥异
侧面的嘉华，隐隐给人一种SUV的观感，这也让嘉华看起来相当魁梧。如果不仔细对比尺寸，嘉华的视觉尺寸比GL8还要大很多
起亚的新家族设计颜值也非常高
最近非常流行点阵式格栅
我希望能有从前排去后排的通道，这一点嘉华让我有一些遗憾。但市面上能有通道，配置还过得去的MPV非常少。相比之下，轿车风格的一体化座舱体验还是比单独的扶手箱好很多的
内饰材质和做工符合预期，比较细腻，座椅设计的细节很多，还不错，虽然是橙色的配色，但不会有油腻感，反而挺清爽的
双联屏的设计也很时髦
虽然看起来大，但其实嘉华尺寸和GL8差不多，空间表现也相当，算是这个级别比较好的，第二排腿部空间很不错，可以完全伸展开
头顶的双天窗
座椅相比之下不是很高级，不知道这台车是高配还是低配
第三排我不太在意，只要不太难受就行，我主要还是更在意第二排，嘉华的第二排空间表现是很好的。第三排也可以完全收折进地板下，可以有一个很大的纯平的后备箱！这一点非常好！也是“面包车”们做不到的。
侧滑门也是我看中MPV的特质
二排座椅可以前后调节，还可以横向调节
非常精致的旋钮式换挡
贯穿式尾灯
精致的装饰件，我现在一看到这种造型就忍不住想到DS
侧滑门的轨道并没有隐藏起来
2.0T的发动机，几乎是这个级别MPV的标准配置，我估计大家的动力表现都差不多，我现在更好奇的是，起亚的这台2.0T油耗是多少，未来会不会有混动车型
经过简单的接触，我对嘉华的初印象：颜值高造型硬朗，内部空间长，内饰得体细节精致，后备箱设计巧妙。看完了主角嘉华，我也看了看另外想看的几款MPV。赛那就算了…人太多…当时就不想看了
荣威iMAX8，这车，挺好玩，新款的这个蓝色也很好看
荣威尺寸略小，感觉驾驶起来会稍微友好一点，空间也略小，不过第三排不留空间的话，倒也没啥问题
又是熟悉的设计元素
因为车短，iMAX8后备箱也是最小的，好在第三排可以前移，这下倒也够用了
我最喜欢的配置之一就是顶配的这个小屏，感觉好玩
可以只有顶配有，感觉不比小桌板有意思？
这个就厉害了，这个魔吧可以前后移动，在前排它就是个冰箱个储物盒，移动到后排就可以把通道腾出来！于是iMAX成了目前唯一能满足我对MPV幻想的车
iMAX8我还试驾过了，结果被隔音劝退…
最开始喜欢上MPV就是因为GL8，空间大，却又很好开。这车也是这个级别的标杆车了，艾维亚版本的GL8我也很喜欢，就是消费不起…低点的配置又感觉料不太足
又见双联屏
GL8的空间我觉得跟嘉华相当
后排座椅没办法收折，但是本身尾箱够大
之前试驾iMAX8以后我便感觉世事难两全，能通行，配置高，好玩，但是隔音难受；GL8舒适度够，性价比又有些捉急。这次看到嘉华，无疑可以将性价比配置水平和舒适度结合得非常好，第三排折叠的设计我也非常喜欢，但偏偏不能前后通行
唉，怎么老这样呢，怪可惜的。不过，刨开通行这个我个人刁钻的需求，嘉华确实可以成为这个级别MPV最靠谱的备选之一
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