不必避讳，本人的V90CC是2020款，原车20寸钢圈，245-45-R20，目前已爆胎4条。
我觉得有必要把我爆胎的经历分享一下，一来给车友一个借鉴，二来给车友一个定心丸。
下面按照顺序把4次爆胎的现有图片分享一下。
第一次爆胎是在2021年1月25前后，当时雨雾天气，高速封路，因去黄河三角洲动物园玩耍，被迫走309国道。309国道并不是头一次走，但之前开的是福克斯，没有轮胎焦虑，头次开V90出远门，只觉驾驶感很爽，在大车群里80,100的穿梭，完全无视雨雾天气，但。。。。在行进十公里左右后Duang。。。。一声，感觉不对付，但车身稳如狗，问了句媳妇，爆胎了？没感觉车身不稳啊。。。算了，下车看看吧，下车一看，果然，爆胎，就想着开到路边停下来打oncall。恰好前面几十米处是一个饭馆，一大片空地，于是先让两个孩子在车上互相照顾，孩子也给力，不闹不叫，和谐的玩了四五十分钟。本来需要ONCALL 道路救援，但实在太远，而当天的行程太满，所以在4S朋友的语音关照下，找到支撑点，就跟媳妇两人换起了备胎，期间饭馆的老板还出来指点一二。很快换好备胎就上路了，沃尔沃也一再强调不要超过80的速度。就这样走着那条烂路到了东营，中间还有一大段堵车，我也不管是不是备胎了找了个村子就穿过去了。路上就跟媳妇商量好了，媳妇带俩娃去动物园玩耍，我自己去换轮胎。但。。。整个东营竟然买不到一条倍耐力、米其林的20寸轮胎，4S店也没有，几经协调，4S店同意给我拆条轮胎用，但经过比对4S的展车是19寸轮胎。没办法继续找寻。好在有万能的美团和朋友圈，几经打听，买到一条建大轮胎，开价也够狠，上来要1000，最后给了850装好，没办法啊，谁叫下午还得回潍坊的高新区做核酸检测，晚上还得带闺女去两只小鱼游泳。
现在想想，那时候是真的没有概念，没有爆胎焦虑，没有意识的情况下，遇到了爆胎事故。当然也是好事，我跟媳妇说，这都是为了将来进藏积累经验。花钱买经验的事情，永远都值！

第二次爆胎就是纯属嘚瑟了，5月20号左右，槐花节，在仰天山国家森林公园里面玩耍的本来很开心，结果呢，就在下山的一条小路上，让两个小孩儿坐了前排，稍微有点弯道，我车速也不快，下坡用的手动模式，也就30的速度，随手扶了一把孩子，结果右手扶娃的同时身体有一个侧歪，左手有个附加动作，在一个小弯道就把轮打过了，直接导致右边两个轮胎掉下水泥路面而到了草地上，大约二三十公分的样子，当时我看到后视镜里火花四射，后来车就在那条小路上停下了。马上下车查看两条轮胎全部爆胎，后排的儿子淘气，说：真好玩啊！我当时担心的事不要伤到悬挂。启动救援，同时报了保险，一行几人带着一些吃的喝的下山到营地，让女人孩子们一起做饭吃饭，我联系救援事宜。好在是晚上，没有一台车，也没有造成交通拥堵。
大约9点左右，保险公司和救援车就到了，保险公司采集完证据之后，我就跟一个美女救援司机一起把车弄上了救援车让车停在了营地，后来救援车就回家了，约定第二天中午去她们店里拍一个照片，让他们完成救援任务。
当时也是打了一些电话，牵扯到既需要换轮胎又需要把轮胎装在钢圈上，而第二天也是安排的挺满，最后决定发物流买两条轮胎直接送到轮胎店，然后借了车友2个闲置钢圈，叫了一个滴滴快车，把钢圈轮胎一起送到景区。现在想想，有个疏漏，原本当天晚上9点半左右朋友已经把钢圈拉走，但我只是让朋友给充气，然后让第二天早上用滴滴送进景区，最后是100公里路，滴滴司机开了将近2个小时。一直到第二天上午9点半才送到，这个应该连夜送到的，这能节省5个小时的时间。。。。。。。。。。滴滴司机到达后，我要求其再把我的爆了的钢圈送到轮胎店，等着轮胎和圈一起换好，只待回家后直接装好。整个过程需要300多的费用，后来沃尔沃给报销了300块。还是得为沃尔沃的服务点赞。
救援的时候一脚踩空，发现路边很多地方都是四五十公分的，而我爆胎的地方是二三十公分。所以，运气还是不错的。人必须得学着相信恰到好处的教训是恩赐。
花絮：朋友的钢圈是19寸，我就只能前轮两个20寸，后轮两个19寸往回开，因为换好胎后也下雨了，等着女人孩子们玩耍归来就下山回家了。对了，仰天山的槐花真香！回到家就吃上了槐花饼。
明显感觉到车辆有点丢失动力的感觉，但是油耗只有7.几。可能是因为轮毂的不匹配我放不开开，也可能是因为其他不明白的原因，总是当时想着这19寸轮胎的动力难道会打折扣？
后来轮胎换好后，把车开到4S店做了个详细检查，悬挂啥事也没有，我就放心了，而钢圈还可以继续用。

这爆的第三次胎啊，也是第四条，是在乌兰毛都，其实这是侥幸的，回想起来，早该爆掉第三次胎了，只是运气救了我一次，当时在大广高速上，赤峰段，领航辅助开启，这车的领航辅助，深受好评，但已经有多起事故系因领航辅助的时刻驾驶员的分心引起。领航很好，但驾驶员的得意是最大的危险。当时车辆从车道偏离，领航自动拉回到主干道就在偏离的时候左侧两条轮圈全部碰触到路边石，产生了摩擦和震动，但可能因为角度比较小，没有造成车辆的实际伤害。那次，我感受到了危险，有些后怕，但还心存疑惑，因为当时我 分神了不知道怎么发生的。

后来乌兰毛都爆胎，就是因为领航在弯道的时候我去看风景了，结果前轮碰触了路边石，直接爆胎。100的时速，当然车子非常稳。稳稳地就回到了车道，然后慢慢停下来。
这实际上是迟来的爆胎。但也是活该！
其实济南一个车友遇到类似的事情，领航辅助在道路中间的时候，在呼伦贝尔过了炮弹坑，导致轮胎鼓包，19寸的哈。
这次爆胎我用时25分钟换好备胎，从离乌兰浩特100公里外的乌兰毛都开到了市区，直接去维修点换上车上的备用建大轮胎。当时在赤峰一个车友开的Q5也过坑爆胎。

回想这几次爆胎，我的收获和经验与车友分享：
1,20寸钢圈轮毂能胜任内蒙自驾游。但需要注意路况，特别是老的国道省道，常有炮弹坑，其实在路烂的时候反而不容易爆胎，反倒是路好的地方因为一个偶然的坑和因为一个分神的驾驶而出事情。这次的内蒙之行，走蘑阿公路有大段的炮弹坑，落石路，慢点就好了。正常的土坑不怕的五六十都没事。
2,100公里的时速爆胎，沃尔沃的V90CC很稳。在车流不大的地方，只要不是后面的车辆同时走神可以很安全的停到路边。
3，鼓包的19寸轮胎，也不必惊慌。可以正常开一段，起码几十上百公里是OKAY 的，但得避免高速度过坑。
4，备胎在好的路面是可以开到100以上的，当然不建议。沃尔沃的标准是极其保守的。
5，领航辅助，已成为我轻易不做的选择。我现在驾龄7年，里程17万公里。我的驾驶原则本来是车子我来控，路上减少不必要的车辆接触，如果要接触，我选择我超车，尽量不要让车辆频繁超我，安全掌握在我手里。永远都是安全第一，规则和快速排第二。这车子的领航辅助再好，我也选择弃用，弃用一切让我驾驶时分神的可能选项。

花絮：好像跟爆胎干上了，4条了，换了19寸的轮胎后，在高速上又遇到前车卡车爆胎，飞起的轮胎皮飞到我这边，把前杠给刮花了。有照片，当时时速110多，正等着前面的小车超车结束后快速通过。
我习惯于快速超车，不拖沓。结果刚跑到卡车屁股，人家就爆胎。
卡车司机也不错，赔偿也很爽快。

后面有机会再分享19寸20寸轮胎的不同和车顶箱的撞车感受。

哈哈哈哈 安全第一， 规则和快速第二。