这个旋钮式档把设计，用习惯了还挺顺手的-爱卡汽车网论坛

二零三三

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发表于 2021-08-26 16:42 IP属地：未知

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这个旋钮式档把设计，用习惯了还挺顺手的

以前开的手动挡的车子，这突然换车来体验新能源，而且还是这种旋钮式档把设计的车子，不得不说还是挺考验人的。
虽说档位就P、R、N、D这几个哈，但和以前的用车习惯完全不一样，不过稍微熟悉了之后感觉开车还挺顺手的。一个是换挡整体平顺舒适，而且正常换挡频率也不会很高。

另外一个就是核心动力系统带来的驾驶体验确实猛，赛力斯华为智选SF5的HUAWEI DriveONE三合一电驱动+赛力斯自研SEP200交流异步电机系统，零百加速4秒多的性能表现，这跑高速确实是爽歪歪啊。

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只吃天津小麻花

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发表于 2021-08-27 19:09 IP属地：未知

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引用 xuser19140476 于 2021-08-26 16:42 发表的回复

以前开的手动挡的车子，这突然换车来体验新能源，而且还是这种旋钮式档把设计的车子，不得不说还是挺考验人的。
虽说档位就P、R、N、D这几个哈，但和以前的用车习惯完全不一样，不过稍微熟悉了之后感觉开车还挺顺手的。一个是换挡整体平顺舒适，而且正常换挡频率也不会很高。

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试驾过，开着是很有速度感的车

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发表于 2021-08-27 19:14 IP属地：未知

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引用 xuser19140476 于 2021-08-26 16:42 发表的回复

以前开的手动挡的车子，这突然换车来体验新能源，而且还是这种旋钮式档把设计的车子，不得不说还是挺考验人的。
虽说档位就P、R、N、D这几个哈，但和以前的用车习惯完全不一样，不过稍微熟悉了之后感觉开车还挺顺手的。一个是换挡整体平顺舒适，而且正常换挡频率也不会很高。

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有颜有动力，还挺不错的赛力斯，抓住了年轻人的审美

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浮生无一留恋Q

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发表于 2021-08-27 19:21 IP属地：未知

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引用 xuser19140476 于 2021-08-26 16:42 发表的回复

以前开的手动挡的车子，这突然换车来体验新能源，而且还是这种旋钮式档把设计的车子，不得不说还是挺考验人的。
虽说档位就P、R、N、D这几个哈，但和以前的用车习惯完全不一样，不过稍微熟悉了之后感觉开车还挺顺手的。一个是换挡整体平顺舒适，而且正常换挡频率也不会很高。

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驾驶感受确实很赞的，开着出去也很亮眼

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卡卡就起飞A

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发表于 2021-08-27 19:29 IP属地：未知

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引用 xuser19140476 于 2021-08-26 16:42 发表的回复

以前开的手动挡的车子，这突然换车来体验新能源，而且还是这种旋钮式档把设计的车子，不得不说还是挺考验人的。
虽说档位就P、R、N、D这几个哈，但和以前的用车习惯完全不一样，不过稍微熟悉了之后感觉开车还挺顺手的。一个是换挡整体平顺舒适，而且正常换挡频率也不会很高。

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动力系统属实骚气十足了，硬核给力

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痴痴为吃吃5

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发表于 2021-08-27 19:33 IP属地：未知

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引用 xuser19140476 于 2021-08-26 16:42 发表的回复

以前开的手动挡的车子，这突然换车来体验新能源，而且还是这种旋钮式档把设计的车子，不得不说还是挺考验人的。
虽说档位就P、R、N、D这几个哈，但和以前的用车习惯完全不一样，不过稍微熟悉了之后感觉开车还挺顺手的。一个是换挡整体平顺舒适，而且正常换挡频率也不会很高。

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华为智选，听名字就感觉很智能的样子，科技感应该不低

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