发表于 2021-08-26 13:45 IP属地：四川
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自己把车车修复好了，这盘修工具
19年的SRV，维修厂都不愿意修了，自己动手，从更换机油、防冻液、刹车油到全车减震器、正时皮带套件更换、离合器套件等，也把半轴、发电机、启动机都翻新了，把以前维修工野蛮施工的问题大都清除了。目前状况还不错，空调制冷正常，没有故障码，尾气排放达标。
最近更换刹车油，使用我的OTC真空排油器。OTC是美国一家专业生产汽车维修工具、设备公司，现在已经并入BOSCH。
OTC的真空排油器
这款OTC 8104A的真空排油器算是古董了，十几年前的产品，澳大利亚生产。但是做工非常好，十几年了塑料件没有老化，橡胶O型圈大都完好。操作也非常方便，自带挂钩，接上压缩空气管，就可单人更换刹车油。
最近更换刹车油，按下排油开关，虽然可以排油，但是刹车油大量从后部排气口喷出，飞溅得到处都是。刹车油对油漆、普通橡胶有腐蚀作用，清除刹车油恼火。
拆开检查下，发现中间那个灰色旋转阀门内的密封圈老化破碎了，吸油和排出空气通道直通，刹车油就直接从排气口喷出去了。
就是这个阀门下的密封圈坏掉
那个密封圈还是个非标的，看起来是8字型的，就是说买不到成品。难道就报废了？我要自己让他复活。
修复这种密封圈可以参照的方案不多，一种是粘接式O型圈工艺，就是用圆形截面的橡胶条粘接，这个主要是自制O型圈，8字型的密封圈很难定型、粘接，放弃。另外一种就是我自己的想法，用密封垫片制作，就是用合适材料、厚度的片状材料来制作。
第二种办法可行，测量原密封圈厚度，购买了接近的密封垫，用合适直径冲孔器冲出两个相邻的圆孔（4mm的正合适），然后用美工刀切削外围，切削后不够规则，用角磨机上千叶片修正下就好了。
第一次买的丁晴橡胶片（具有良好耐油特性），国产的质量很差，气味恶心，而且很不耐磨，旋转几次阀门后就破损了。第二次买了片氟胶的（比丁晴橡胶化学特性更好），质量很好，制作完成如下，测试后密封效果不错，排气口也没有液体泄露了，抽排自如，完美修复。
自制的氟胶密封圈，可靠
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