发表于 2021-08-22 23:07 IP属地：未知
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经得起时间的考验，传祺GS8三万公里用车笔记
自打买了车以后出门基本上就全靠它了，不知不觉中我的GS8里程已经达到了三万公里，又到了一个新的里程碑。三万公里的磨合我对传祺GS8又有了新的认识，也彻底改变了我对国产车的看法。我们的汽车起步比较晚，一直有很多人认为国产车以后的毛病会很多。也通过这三万公里的用车，给更多车友一个参考！
传祺GS8是传祺中大型系列车的主打款，硬朗大气的外观让它看上去更加有型，同时也更有吸引力。前脸和车尾设计的都比较有特点，横向的镀铬条拉伸了前脸的宽度视觉，后尾的尾灯突出，也同样让后尾看起来比较宽大。
侧身的线条硬朗有型，笔直顺畅的线条，让传祺GS8看上去也更加有运动感。
三万公里的磨合以后，最想跟大家分享的就是GS8的油耗。经过这么长时间的相处，传祺GS8的油耗已经相对很稳定了。三万公里有两万公里是在市区代步跑出来的。市区堵车比较严重，平均油耗要在九个左右，这个油耗对比普通的家用车应该是要略高一点，但不要忘了，毕竟车重在这里摆着而且是2.0T的动力。
第一次开传祺GS8的时候，内心多少有一点小紧张，因为怕这个车子太大不好开。没想到的是操控很容易上手非常的友好，方向盘很轻盈转向也是很精准的。方向还会随速度的提升发生变化，速度越快方向就越沉，这也更大的保证了行驶中的安全性。
我选择的是七座智联豪华版的，感觉这个配置的性价比还是比较高的配置也够用。在日常的生活中基本上想要的配置都有了。
经常会看到有车友说2.0T的动力起步肉。我就想问一下，肉在哪里？怠速起步哪个车不肉？将近两吨的一个车，起步只要你愿意给油就能窜出去的。还有人说肉！
传祺GS8车内的用料很实在，做工也很精良，内饰的包裹大都是软质材料的，很软的手感。镶嵌的液晶大屏用起来很流畅。
因为车子本身的空间表现很优秀，所以在乘坐舒适性体验方面是一个很突出的优势。座椅的软硬度和支撑性都还不错，坐进去挺舒服的。
说说我这三万公里遇到的一些问题吧。有一次方向突然变得很重，去店里好像说是转向轴头坏了，免费更换了一个。也就出现了这一次问题，也不是大毛病。不管怎么说，三万公里安全的行驶过来了，知足常乐吧！
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