悬架调教好坏考验过弯能力-爱卡汽车网论坛

石头爸2024

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黄金长老

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来自爱卡iPhone版发表于 2021-08-22 22:16 IP属地：未知

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悬架调教好坏考验过弯能力

悬挂调教对转弯能力是一种考验，对车辆安全也至关重要，极限过弯速度也许你永远用不到，但是用到的时候就能拯救一车的生命，也就是说我可以用不到，但是不能没有.众所周知汽车在转弯的时候，重心会发生偏移，汽车会发生侧倾现象，一般来说低重心的车过弯能力会高于高重心的车。轿车的一般高于suv，而suv又会高于ovr。除了底盘高低会影响汽车转弯，弹簧软硬，减震的震动过滤性，底盘整体结构，汽车轮胎等都会对国外能力产生影响，做为沃尔沃xc40车主，该车的过弯能力肯定也是了解因素之一，毕竟事关安全嘛。因此在网上找了找视频发现沃尔沃xc40的麋鹿测试国外的，最高速度77.2公里每小时是极限，平均通过速度69.4公里每小时。做为离地间隙为211的suv这个成绩相当不错了

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安妮w

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发表于 2021-08-24 07:18 IP属地：未知

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悬挂调教对转弯能力是一种考验，对车辆安全也至关重要，极限过弯速度也许你永远用不到，但是用到的时候就能拯救一车的生命，也就是说我可以用不到，但是不能没有.众所周知汽车在转弯的时候，重心会发生偏移，汽车会发生侧倾现象，一般来说低重心的车过弯能力会高于高重心的车。轿车的一般高于suv，而suv又会高于ovr。除了底盘高低会影响汽车转弯，弹簧软硬，减震的震动过滤性，底盘整体结构，汽车轮

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wangshuangikq0

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发表于 2021-08-24 07:25 IP属地：未知

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悬挂调教对转弯能力是一种考验，对车辆安全也至关重要，极限过弯速度也许你永远用不到，但是用到的时候就能拯救一车的生命，也就是说我可以用不到，但是不能没有.众所周知汽车在转弯的时候，重心会发生偏移，汽车会发生侧倾现象，一般来说低重心的车过弯能力会高于高重心的车。轿车的一般高于suv，而suv又会高于ovr。除了底盘高低会影响汽车转弯，弹簧软硬，减震的震动过滤性，底盘整体结构，汽车轮

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悬挂调教对转弯能力是一种考验，对车辆安全也至关重要，极限过弯速度也许你永远用不到，但是用到的时候就能拯救一车的生命，也就是说我可以用不到，但是不能没有.众所周知汽车在转弯的时候，重心会发生偏移，汽车会发生侧倾现象，一般来说低重心的车过弯能力会高于高重心的车。轿车的一般高于suv，而suv又会高于ovr。除了底盘高低会影响汽车转弯，弹簧软硬，减震的震动过滤性，底盘整体结构，汽车轮

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okyangcw9q6

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jinhuayuan98x2

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小狮子lqq 1086 爱卡币 320 帖子加关注发私信白银长老注册 2021-08-02 来自河北省\|秦皇岛市	来自爱卡iPhone版发表于 2021-08-24 07:41 IP属地：未知 7楼顶上
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黑米哥哥~ 86.1W+ 爱卡币 140943 帖子加关注发私信钻石元老注册 2017-03-29 来自河北省\|沧州市	来自爱卡Android版发表于 2021-08-25 20:41 IP属地：未知 8楼
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echemnqs8

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