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河北论坛 >  纯电车涉水的隐患

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-08-18 09:23    IP属地:未知

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纯电车涉水的隐患
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一。
做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的为了安全其他电子元件防水也达到一定级别。
不像某品牌纯电涉深水网上有一个视屏测试,虽然依然能正常行驶,但是电动座椅,等一些电子元件都出现了失灵的现象。沃尔沃xc40纯电的整车防水还是相当不错的啊,包括小电子元件防水

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发表于 2021-08-18 14:15    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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发表于 2021-08-18 14:36    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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欣赏了

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发表于 2021-08-18 14:39    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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看过了

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发表于 2021-08-18 14:43    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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帖子不错

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发表于 2021-08-18 14:49    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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发表于 2021-08-18 14:54    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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发表于 2021-08-18 15:11    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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发表于 2021-08-18 15:20    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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发表于 2021-08-18 15:25    IP属地:未知

引用 xuser19152529 于 2021-08-18 09:23 发表的回复
做为武汉的车主经常会碰到暴雨积水路段的情况,因此汽车的涉水能力也是关注重点之一,做为沃尔沃xc40车主,关注的比较多的依然是沃尔沃xc40纯电车型,官方做过纯电车型一个泡水实验,将xc40纯电版整个车身泡在水下12小时后,xc40纯电依然可以正常驶出,电池包的防水级别高毋庸置疑,这是硬要求,从xc40纯电能正常驶出,电动座椅等其他配件居然没有出现失灵等现象证明纯电40的
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