发表于 2021-08-14 16:53 IP属地:未知
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分享特斯拉MODEL 3标续提车及使用感受
6月16日提的车 本想提完回来马上发帖给家人们参考 奈何可怕的拖延症 导致现在才来发帖 废话不多说 言归正传

提完车 开回家 因为后面想贴改色膜 所以毫不犹豫选择了黑色 漆面看着质感不错

线条也不错 长在我的审美上

贴了老婆喜欢的颜色 AX的高亮卡其米兰 logo贴了黑色磨砂标

刚贴好膜老板给拍的图

跑高速多的建议不要贴这个颜色 蚊虫太多

3M隔热膜施工中

顶部留黑 没有贴满 侧面颜值也是杠杠的

自己把轮毂盖拆了 tb买了螺丝盖和中心轮毂盖 裸露轮毂和卡钳 颜值又提升了一个档次

后轮 颜值耐打

整车沐浴图

刹车踏板也是自己tb上买了之后更换的 颜值和使用效果都不错

车载香薰 蒂普提克

老婆说小女生都是这么放的。

老婆说小女生都是这么放的。

除了塑料质感差一点以外 整体ok

说实话 座椅的人造皮质感太一般了 侧面的麂皮手感还不错 这个塑料木纹就一言难尽了。

充电中 家充就是方便

记录第一次充满电 424km 不知道家人们充满是多少

充电中

充电桩没有买官方的 选择买了普诺得 使用一个多月没有什么大毛病

老婆第一次开 全程紧张 我在副驾也不敢玩手机 哈哈

平均能耗130-140左右 不暴力驾驶的情况下

第一次超充 速度真的快的离谱 5分钟充了50-60km
接下来和大家聊一聊
购买动机:为什么我要买特斯拉model 3?
最主要的原因还是刚需 这是我和老婆小家庭的第一辆车 本来也没打算买车的 因为确实用不到 我和老婆全是自由职业 用车的时间很少 难得出去吃吃饭开我爸的老A6也够了。然后 今年过完年后 老婆想要开女装店 这才有了买车的念头。老婆店铺距离家50km 每天来回100km 开了一个月左右百公里12个油耗的老A6确实顶不住 所以才考虑买新能源车。先后试驾了蔚来 特斯拉 小鹏 感受都还是不错的。蔚来EC6开着很扎实 内饰做工也很好 一个字开着舒服 但是就是价格太高 我们预算是30W左右 大大超出了我们的价位。小鹏这车开着也没啥毛病 就是我俩不太能欣赏这车的外观 所以也就放弃了。model 3 这车试驾起来 还是可以的 操控稳定 方向没啥虚位 中控操作也很简单 美中不足就是当时觉得内饰不管是做工和布局都很简单,但现在看来还是符合审美的哈哈。所以试驾过后几天 稍微考虑了一下 4月份就付了1000rmb订金。然而好事多磨 5月份想提车时出了幽灵刹车事件 让我们不得不深思熟虑 因为这部车的负面新闻太多了。最终事情水落石出 节奏也戛然而止 在6月16日顺利提车。
购车前做了哪些准备?
说实话,购买汽车也算是件大事 在购买之前我也多多少少去做了些功课。每天也会刷刷论坛 看看网友都在吐槽什么。特斯拉的维修和售后保养是怎样的 也去了解清楚。特斯拉的单踏板模式到底是咋回事 续航实际能开多少 需不需要购买充电桩 每天100km开车成本是多少 这些也都有了解。最后才下定决心购买了model 3。
和大家分享下一些使用信息 给准车主们一些小建议
1、价格问题
价格问题其实是根据每个人预算多少而定的。在我开了一个多月的过程中 我的总体感觉这车性价比还是很高的。很幸运的是我们在提车的时候刚好出了优惠政策 在店买保险裸车价优惠7k或者在合作银行办理贷款 利息减半。我选择了前一项 并且贷款在上海银行办理 利息比合作银行低一点。(上海银行贷款购车是有绿本的) 至于前几天看到m3标续价格直降1W5的消息内心还是有一丝小波澜的 最后只能以早买早享受这样的理由安慰自己 哈哈。所以那些还在观望的等等党们 23W5的裸车价格真的是很优秀了 建议尽快入手。当然标续model y的价格也是香的离谱。等等党们此时不出手 更待何时!
2、充电桩
首当其冲的肯定是充电桩 如果有条件请一定购买充电桩 因为真的太方便了 回家一插 第二天早上满满当当。至于买什么充电桩 那就仁者见仁了。在上面图片说过 我是购买了普诺得的充电桩。购买之前我做了点功课 发现第三方和官方的充电桩使用效果是差别不大的 官方充电桩价格是8k 加上延伸的布线费用 应该得小1W。最后tb买了普诺得 加上布线 安装这些乱七八糟的费用 总计4K不到 可以说是相当划算了。当然擎达的充电桩也是不错的 2个品牌都是ok的。在安装充电桩的时候有个问题需要大家注意。小区或者家里有条件的可以去国家电网申请电表 安装充电桩(需取得小区物业同意) 充电费用是按照峰谷计算的。(苏州峰0.55元/度 谷0.35元/度)也就是21:00过后电费很低 特斯拉有预约充电功能 比如你18:00下班到家 可以预约21:30开始充电 这样电费会很划算。然而我们小区却禁止使用国家电网电表,多次交涉之后还是没用,只能使用小区公共用电0.85/度 心里也是不爽了很久。所以如果有条件 请一定申请国家电网和物业协商。
3、续航
买新能源车续航应该是最重要的指标。 model 3标续55度电 满充424km 夏天实际可以跑350km左右(均速100km/h 高架高速较多 空调22摄氏度)冬天还没测试过 据说比夏天更低。夏天的话 百公里13-14rmb左右 如果峰谷电充电百公里应该就是5-6rmb 使用成本确实很低。对于这个续航 正常城市代步上下班应该都是没有多大问题 长途旅行就不建议了。
4、做工和内饰
关于外观做工 提车的时候没有发现缝隙较大的问题 车漆也很完整。反而开了几天之后发现车侧边门掉了一小块漆 应该是小石子飞溅的(车漆是真薄呀 。关于内饰 真的很简单 这种极简风格也是我越看越顺眼的 唯一想吐槽的是用料方面真的值得考究 整体塑料感偏重。
5、改色膜
其实改色膜也不用我多说 自己喜欢什么颜色就去贴什么颜色 可选颜色很多。我贴的卡其米兰价格是4500rmb 不知道全国价格有没有差异。另外需要注意的是贴完膜之后7天内要去车管所备案 带上行驶证 驾驶证 身份证就ok了 人不多的话半小时全部搞定。
6、车牌号
关于车牌号我事先也做了些小功课。有三种选号方式 app30次自编/app随机5组 10选1/现场50选1。建议前两种 50选1大概率不会有很好的号码。自编成功率较低 豹子号什么的就不用想了 可以选些生日号。如果30次自编都没成功 那么只能5次10选1 尽量在这里挑些看的顺眼的号码把 不然去现场选是最后的办法。
7、小配件
关于小配件我没有买很多 只买了导航手机架(tsl自带导航太鸡肋)轮毂盖 刹车踏板 和地垫。重点说说轮毂盖吧 上面图片我也发了出来 拆掉自带的轮毂盖 换上新的轮毂中心盖和螺丝帽之后颜值真心上了一个档次。当然不拆也有好处 盖起来水就不容易进去从而腐蚀螺丝,这样一来便能对螺丝起到防锈防水的作用。并且 根据空气动力学 拆除轮毂盖会影响3-4%续航里程。拆不拆就自己决定吧!
当然 model 3标续也有很多美中不足的地方
1、音响真的很一般 特别是低音(据说音响品牌是没贴牌的B&O
2、胎噪声有点大
3、夏天空凋不是很给力 如果停在室外 需要事先在app打开温度控制 不然降温非常慢
4、隔热性差 不知道是不是全景玻璃窗的缘故
5、座椅不是很舒服(个人感觉
6、后备箱空间有点窄
以上就是我使用了一个多月的model 3标续的感受 如果你有什么问题 可以留言也可以私信我。