发表于 2021-08-12 15:26 IP属地：未知
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运途多舛，还是要干，都是生活
去年双十一提的车，加个副业拉货，家里种地、卖菜也有用得着的时候。
愿望很美好，现实忒骨感，其实也习惯了，毕竟阳光总在风雨后。今年又是多灾多难的一年，天灾谁也想不到、更抗拒不了，只能说扛过去就好了，年风不好就猥琐发育，以待来日。
车子还好没遭淹，各方面康健，灾后不用自我重建，立马该干啥干啥，这份幸运，必须感谢人民感谢dang！
美好的照片来几张，T30还是那么神采奕奕，有活儿就干，咱也不挑。搬家、配送，都是跑短途，也没有客户找我跑长途，最远一趟也就单程二百公里开外，服务站都没歇，“一脚油门”轰到底，还没过足“长途隐”。
一对明亮的大鹰眼勾魂摄魄，然而卤素灯源亮度也就一般，不过透镜加持，相对看得比较远。
独立货箱，箱长2米92，大是认真的。车子驾驶舱空间一般，个头不允许太大，一米八还往上的大个儿估计会稍微挤，像我们这种刚触1米7线的体格，行动还是游刃有余，就是这种单排的就别想半躺在车上休息了，硬件不允许
少有拉太重，压趴不存在。车子的后桥钢板挺硬，一二吨随便顶得住
这种泡沫板的货箱我觉得挺好，第一比较轻；第二它不会长锈；第三还搭个保温作用，我们这种倒短的，遇到冷冻货也能送一送
外观也属整洁的一匹
华晨鑫源在这些细节地方也做得比较讲究，至少看起不粗糙
电动车窗有必要，手摇那种一点都不方便
方向有电子助力，打起不重手
9个月的业务不温不火，奔了三万七千多公里
主要用下面那一块，空调控制区，夏天冷气嗖嗖的相当舒服
这套中控台还是入得了眼，不丑
开门展示一下肚量
最后钥匙镇楼。
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