发表于 2021-08-06 21:30 IP属地：未知
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记录ATSL 变速箱 质保索赔
如前一篇帖子所说，我的车是2019年6月初购买，一直开的都挺爽的，但是在2020年10月份的时候，有一次走高架，遇上堵车，一直在快速，慢速，切换状态下，我发现车子变速箱从高速变到低速，如果不给油门的情况下，车身会剧烈的抖动。我以为是偶现问题，没太在意。结果在后续的几个星期里，但凡遇到快速，慢速切换，然后不给油的情况，都会出现剧烈抖动，而且触发的场景越来越频繁。我想，这应该不是我操作的问题，于是开始找相关的文档，结果我发现，2017款8AT变速箱，普遍有这个问题。老款6AT到没这个问题。于是考虑走索赔，换变速箱油试试。
之前索赔是不要去取证的，也就是说，无论你的车，有没有变速箱换挡抖动的情况，4S都会给你打电话，让你来换变速箱油。
GM有了上次失败的维保经验后，这次的骚操作是，有抖动，要链接车载电脑，抓log，然后把波形图，发给GM. GM确认这个问题比较严重，在质保范围内，才给维保。
如果车友有同样的问题，可以尝试找到能复现问题的操作步骤，然后去4S点抓log的时候，被索赔的概率就更大。
我比较顺利，在递交给GM log后，2个星期后，安排索赔。
不废话，直接上图。
因为是周末，我很早到达4S。为了就是尽快解决问题。准备上架子。
嗯。准备换油。
改进款的变速箱油。索赔8瓶。加上人工，正常在4S 更换要 3200RMB。
已经过了质保的兄弟，也可以自己找靠谱的渠道 自己更买。
全进口的变速箱油，美产。
尽可能为大家展示一些 变速箱油的细节。
车子吊起来。老师傅准备给我放变速箱油。
变速箱油底壳的位置。
设备看着挺牛逼，说支持循环换油，如果是循环换油的话，要16瓶。
开始拆油底壳的螺丝。
变速箱油和机油颜色截然不同，变速箱油的颜色是红色。因为是在完全密封的环境下，整体还是非常干净。也可能是因为我仅仅开了1W8 公里，才开始换变速箱油的缘故？
油底壳剩余的变速箱油。
黑色的那个塑料是滤芯，因为公里数比较少，这次也没有更换。 变速箱里各种传感器，阀体，映入眼帘。
黑色的是吸铁石，主要作用是沉底在底部的铁削 会被吸附在吸铁石附近，防止再次被循环到各种零部件之间。
化油器，为了清洁油底壳的油
开干。
味道比较刺激。建议做好防护。
吸铁石附近的黑色，就是铁削和油泥
强迫症看完，是不是特别舒服，是不是干净非常多？
接着，是清洗，油底壳密封胶条。
油底壳部分安装完毕。
接着是清洁滤芯。
拆掉滤芯的变速箱，里面各种阀体，真的佩服人类的智慧。
开始安装油底壳。师傅很细心，每个螺丝孔都对对好。
开始上螺丝。
红色的变速箱油。
变速箱油通过设备被泵到变速箱加油孔。
变速箱加油孔。
真去每瓶都用干净。不浪费。
加油完成，拿走装备。
把外面的油清洁干净。
各个角落都整理好，清洁好。
最后的成果。活儿是不是很棒，里外干净利索。手艺人。
上车恢复电脑配置。
现在的设备也是牛逼，都直接连蓝牙模块了。
基本完活了。
4S 洗洗车，准备回家。
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