提车到现在快两周了，今天有空来交个作业吧！
1.5T的顶配，无优惠，送了全包围脚垫、贴膜跟行车记录仪，比较满意。
算是人生中属于自己的第一辆车吧，提车的时候很兴奋，现在平静了不少，但是停车的时候还是会忧心，生怕别人刮了蹭了的
额...都说提车前半个月跟后半个月都睡不好觉，果不其然...
提车到现在跑了400公里不到，整体的用车感受还是比较满意的
途胜L全系都是1.5T的涡轮增压的发动机，相较于涡轮增压，城市用车我还是更偏爱自然吸气一些，但当时试驾完途胜L的时候感觉这个1.5T的涡轮增压发动机还是可以的，换挡几乎感受不到顿挫，异常的平顺，油门的动力响应也很迅速，基本油门踩下去动力就会有，市区超个车什么的不在话下，结合这小400公里的用车感受，还是相当满意的
空间算是这车的一大亮点，当时买车的时候4S店的销售就告诉我途胜L的“L”就代表着加长的轴距，我自己也比对过荣放跟CRV，途胜L的车身轴距跟空间确实要更大一些，虽然定位在紧凑级车型，但看过实车后确实有点“降维打击”的意思了
1.5T的顶配，无优惠，送了全包围脚垫、贴膜跟行车记录仪，比较满意。
算是人生中属于自己的第一辆车吧，提车的时候很兴奋，现在平静了不少，但是停车的时候还是会忧心，生怕别人刮了蹭了的
额...都说提车前半个月跟后半个月都睡不好觉，果不其然...
提车到现在跑了400公里不到，整体的用车感受还是比较满意的
途胜L全系都是1.5T的涡轮增压的发动机，相较于涡轮增压，城市用车我还是更偏爱自然吸气一些，但当时试驾完途胜L的时候感觉这个1.5T的涡轮增压发动机还是可以的，换挡几乎感受不到顿挫，异常的平顺，油门的动力响应也很迅速，基本油门踩下去动力就会有，市区超个车什么的不在话下，结合这小400公里的用车感受，还是相当满意的
空间算是这车的一大亮点，当时买车的时候4S店的销售就告诉我途胜L的“L”就代表着加长的轴距，我自己也比对过荣放跟CRV，途胜L的车身轴距跟空间确实要更大一些，虽然定位在紧凑级车型，但看过实车后确实有点“降维打击”的意思了
趁着没上牌，晒点图吧
正面、侧面、背面，单看外观豪华感还是有的
尤其是车头日行灯开启的时候，视觉冲击感还是很强的
正面、侧面、背面，单看外观豪华感还是有的
尤其是车头日行灯开启的时候，视觉冲击感还是很强的
侧面的车身线条，肌肉感很足，个人还是喜欢这种有棱有角的设计，太圆润的车身不是太喜欢
贯穿式的尾灯设计，科幻感还是有的
内饰，整体的豪华感还是有的，相较于其它同级别合资车型的内饰来说
途胜L的这套内饰还是蛮新颖的
途胜L的这套内饰还是蛮新颖的
方向盘上的快捷辅助驾驶功能按键
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