发表于 2021-07-25 22:06 IP属地：未知
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恭贺自己，喜提爱车—iA5！
本人地道北京爷们，之所以关注新能源车，就是因为去年十月北京增发的两万家庭新能源指标中有我一个，在不能购买其他非纯电车型的情况下，我就利用这多半年的时间进行了选车，最后才选定这台银色领先版iA5车型。
由于是家里的第一台车，所以我的需求是兼顾家用及日常的上班跑业务，所以对续航和空间都有一定得要求。虽然目前新能源车型种类繁多，但能入我法眼的也就是比亚迪秦Pro EV，广汽埃安S，吉利几何A Prol和广汽丰田iA5，对比网上评论的同时，在有条件的情况下，多次试驾了这4款车，最后得出结论，还是广汽丰田iA5更适合我。因为它的内饰最为豪华，内部乘坐空间最大，外观年轻时尚，同时价格还最便宜。之所以没看上其他三款车型的理由是，秦Pro EV内饰用料一般，而且比亚迪的销售态度并不友好，另外它的优惠幅度也最小，虽然比亚迪经营和研发电动车多年，但性价比却并不高。几何A Pro价格也较贵，而且空间也局促，动力方面也没有iA5强劲。
最后排除的是埃安S，是因为在同配置的情况下，埃安S比 iA5更贵，而且广丰的服务态度明显好于广汽埃安，虽然两车属同平台姊妹车型，iA5悬挂的也是广汽的G标，但其具备着广汽丰田的质量体系以及经销商网络优势，广汽丰田iA5严格意义上属于合资车型。所以广丰的严格验收标准，也让其做工更加的严谨。在售价更低，服务更好，做工更精的前提下，肯定要选择广汽丰田iA5了。
利用上周末过来订车，最后谈得的价格是11w落地，针对它16.98w的指导价来说，现在的优惠力度还是非常大的，如今又到周末，与销售沟通好，直接过来提车，在回家的路上，又感受了一下低配iA5的行驶品质，回忆当时试驾高配车型的感觉，几乎如出一辙。
之所以选择低配车型，因为我最关注的就是续航表现，广汽丰田iA5的全系续航里程都是510 km，在配置差别并不大的基础上，肯定选择性价比更好的，毕竟全皮座椅，液晶仪表，全景天窗，副驾驶电动调节座椅以及座椅通风加热等功能，对我这样的工薪阶层用户来说，确实没有必要。本着经济实惠，皮实耐用的原则，最低配就已经足够用了。
至于各个细节和详细的感受，还要驾驶一段时间后才能给出确切真实的评论。
下面有上牌前后的对比图，分享给大伙！
低趴的造型，非常前卫，一双电眼，真精神。
侧面饱满的造型，非常修长，17寸双色铝合金轮毂，好帅气。
左侧的快充口，年初试驾时那么寒冷的天气，充满好像也就一小时左右，因为当时在餐馆吃饭，所以没记录时间，以后有机会，认真记录一下家用慢充和直流快充的充电时间，再给大家分享。
赠送的脚垫质量还可以
宽大的后备箱和厚厚的隔音棉，看得出广汽丰田很厚到。
领先版车型只有主驾驶是电动调节，副驾驶就是手动调节了，其实无所谓了，够用就好了。
没有天窗，不抽烟的我无所谓，桶型赛车座椅，包裹性出色。
手感超好的方向盘，指向非常精准，力度也很均匀，只不过低配车型的仪表盘是指针样式，不如中高配的12.3寸全液晶仪表更科技，但低配的指针仪表也绝非汽油车那样的不堪入目，还是非常绚丽的。
最后拿钥匙做个验证吧！有车的日子，从今天开始，在今后的日子里，就由它陪我度过，好开森哦。
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