发表于 2021-07-23 11:10 IP属地：未知
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预售价40万限量500台 为了信仰新款BRZ/86还能冲吗？
作为丰田和斯巴鲁之间合作生产的一款车型，BRZ 与 Scion FR-S（现称为丰田 86）与2013年问世，旨在打造一款价格合理的跑车，一台普通人也可以买得起的跑车。作为第一代车型，它与马自达 Miata 等其他四缸后轮驱动跑车以及福特野马和雪佛兰科迈罗等四缸车型竞争。不过由于其下探的价格，也让它的竞争对手下探到了高尔夫GTI以及思域SI等车型。
我觉得如果给我一个购买BRZ的理由（或它的双胞胎车型丰田 86），那一定是因为它给人带来的驾驶感受，我在2019年的时候有机会驾驶过一次BRZ，虽然当时驾驶的是一台AT车型，但它依旧给我留下了非常深刻的印象，包括它直线的稳定性，线性的转向手感，细腻中又带有一丝沉着与紧绷的感觉，令我驾驶起来十分放心。在比较开阔的路段，我尝试进行了一下激烈驾驶，期初可以感受到有些转向不足，但是再继续打方向盘则会出现可控的转向过度，这种过渡感非常奇妙，甚至比我开过的保时捷Cayman要更有趣。当然它的缺点也比较明显，相比福特野马它的动力扭矩都差了不少，开起来的时候风噪与路噪也比较明显，比较影响驾驶体验。当然优越的后备箱空间也算是一个讨巧的设计，不过如果您为了驾驶乐趣而开车，你一定会喜欢 BRZ。
新款的2.4升水平对置4缸发动机可以输出228匹马力与184牛米的扭矩，比之前的2.0发动机多出了23匹马力与28牛米扭矩，这次的扭矩输出又靠前了，峰值扭矩在3700 rpm就会释放出来，上一代要6400转，以后再也听不到“7000转干他”这句话了。底盘更硬朗，悬架也进行了重新调校，内饰更是焕然一新，在国外甚至没有涨价，而国内直接来到预售价40万，还限量。与之前的2.0车型相比涨价幅度来到了10万元，在这样的价格面前，粉丝们的信仰又将面临一次残酷的挑战。
前脸换装更大面积的进气格栅，搭配两侧全新样式大灯组，整体更有冲击力。
前包围左右两侧还配有了导流孔设计，看上去极具运动感。
车侧配备大尺寸轮毂，车尾采用了小鸭尾的造型。
配备全新造型尾灯组以及双边共两出的排气布局设计，整体运动感十足。
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本帖最后由 冷空气18 于 2021-07-23 11:10 编辑 ]
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