2021改款E300标轴 提车简报

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2021-07-20 08:20:03
12021-07-20 08:20
为什么说是提车简报,因为W213已经上市相当长一段时间了,应该有近5年了吧?现款也算是中期小改款,除了外观,发动机依然是M264,内饰也没什么大变化,所以没必要赘述了。

废话不多说先上图
2021改款E300标轴 提车简报
BMW撞鞋
2021改款E300标轴 提车简报
正脸还不错
2021改款E300标轴 提车简报
不知道新款C放到边上会不会傻傻分不清楚,哈哈
坚持选择进口标轴的原因有二:
一是北奔的车子中奖概率太高,自己也深有体会。在过去的6年间,经过观察和了解,进口无疑质量相对更靠谱一点,当然该中奖的还得中。
二是过去的6年,后排满座或坐人的次数,总体还是比较少的。想来想去,放弃了后排空间,那么标轴是可被接受的。

因为事发突然,没什么准备,5下旬订车的时候直接选了预计5月底到港的车,所以颜色也没得选,只有钙蓝(看了看似乎这款颜色国产还没有)。

颜色是个见仁见智的问题,我个人不太喜欢这个颜色,身边朋友们对它的褒贬也是各占一半,反正趁着原厂漆一贴了事,回头贴完了再发帖。心中已有中意的颜色,各位车友可有推荐的颜色?不妨提出来给我参谋参谋,哈哈

轮毂我换了,还是经典的AMG双五幅锻造,经典就是经典,配啥都好看,当然也看到不少人说原厂自带那套好看,也是一样见仁见智,我觉得不咋地,和隔壁BMW的5系还撞鞋,直接弃了。(已出勿扰)

说说驾乘体验吧:

我大部分会相较于上一辆E400L谈感受区别,因此只能说是相对而言,各位看客且看看就好。

轴距短了自然操控灵活度更上一层楼,变道更灵动自信,屁股跟上的快。同时带来的是转弯半径,原来很多需要倒一把的调头,现在一把过。

W213的方向盘比我原来那辆车小了一圈,是我喜欢的大小,操控感更舒服了。但是现款方向盘按键变成全触摸(除了按下确认以外),感觉有点过了,很容易误操作,并且缺少了实体按键的质感。

悬挂方面,213的悬挂舒适度整体感觉比212略好一些,尤其是小坑的回弹感觉比较Q,这是我比较喜欢的地方。

又开回到后驱,和原来的四驱比起来还是有些区别,特别是立交桥弯道的接缝处,速度要控制一下了,后驱的车稍微遇到弯道接缝不平整就有推头感,所以大家能买四驱还是尽量四驱。

在高速上的整车行驶质感,不知道是我自己的错觉还是应该就是这样,我觉得整个车有种轻飘飘的感觉,相对于原来的E400L来说,就觉得车子变道的时候轻飘飘不扎实,语文不好表达不一定精准,各位自行脑补。

关于动力,因为原来的车是3.0T,我心里建设了很长时间,试驾感受过E300L觉得动力也能接受。提车后,M264的高功率调教,市区用车场景没有带给我太大的落差感,扭矩略低,但够用!高速上的中后段,与3.0T的差距就比较大,没有那种踩下去源源不断输出的信心,加速慢一点,略显乏力。其实也无所谓,毕竟年纪大了,还是温柔优雅点。

其他:
几何多光束大灯,车辆启动时的自检很有仪式感,但对我来说并不新鲜,6年前的CLS400已经有了,经过迭代亮度明显增强,高速上的切换也更行云流水。

标轴E和长轴C,如果不熟悉奔驰的人,侧面很容易把标轴E看成C,这是与4s几位友人偶尔发现的。侧面真很容易看错,因为真的短了,哈哈哈,管他呢,我爽就好。

后面要做个改色,再交作业,敬请期待。
修改错别字,补图晚些时间再补点。
2021改款E300标轴 提车简报
几何多光束LED
2021改款E300标轴 提车简报
22021-07-20 16:37
早上手机发的,下午电脑补充了一些内容,修订了错别字。为啥没人回复捏,有同样标轴的兄弟么
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