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发表于 2021-07-19 10:35 IP属地：未知
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brian-mg 捷豹21款XFL最低配它贵了！值不值呢？
周末好天气，去永达路胜洗个车，顺便探班下7.18的活动，反正都是4s的营销活动，羊毛出在羊身上。至于我么反正已经入坑三年，就当给大家做个新旧对比吧。
等了两个月，终于放了P200 RWD的精英豪华版最低配。诶呦，又是黑，白之外的主打色罗赛洛红(剧院红，鱼子酱色)
这不是展厅放的乱，而是7.18活动，所以场地要腾出来给消费者坐。所以车子会重新摆放，特此说明下。从外观来说，我个人觉得这款核心系列的XFL更符合同级竞争对手消费者的审美。亮条和全新设计的中网需要高亮的衬托才更有设计感。
这台罗赛洛红是历年来捷豹针对中国市场的主打车型。我自己并不喜欢这个油漆，所以为什么没有全新火焰蓝的展车！那可是全新XF英国上市时的主打色。
从全系带探头我就告诉你2万4的涨价它值！
增配
1.360度全景影像
2.自动驻车辅助
3.车道保持辅助，交通标志识别和疲劳驾驶提醒
4.远程启动
5.大屏幕
6.全液晶仪表
7.主驾驶手机无线充电
8.车载净化器，负离子发生器
9.后排隐私玻璃
10.18寸轮毂
11.无钥匙进入
12.木纹贴皮全车内饰
减配
1.真皮座椅
2.电动调节方向盘
3.车内自动防眩目后视镜
4.后排手动遮阳帘
5.380w英国之宝音响系统
从价格上说一定是超过2.4w的配置，实用性也是大幅提升，至于纠结真皮座椅和380w的英国之宝的童鞋之后我会介绍核心系列的尊享豪华版，这个配置还能多选一个内饰的搭配颜色，配置高了很多甚至全面超越同价位的4驱运动版。是我个人认为买不到按摩座椅情况下最具性价比的21款捷豹XFL。
从新的VIN代码可以发现奇瑞捷豹路虎把发动机马力直接标注出来，让维修保养一目了然。P200马力的车型就此一款了，代替了之前19年上市的三款200马力车型。
从21款开始捷豹路虎全系国产车型标配了无钥匙进入 ，这才是豪华车应该有的配置。成本并没有增加多少钱，从精益化生产角度说，统一一套无钥匙进入的零件，从控制系统，门把手不同款式等等，可以节省几十个零件的库存管理和生产ERP管理非常值得。
据说国产车扣标王就是奇瑞了 路上不扣标的只有沪某Y租赁公司牌。看看就觉得蛮有意思的，如果是上汽捷豹，应该和上汽奥迪一样 A7L预售不超过70万了吧
厂家就是脑子好，XFL中期改款根本没有动生产冲压的模具，车身覆盖件全部沿用16年款XFL X261的零件 到2025年才不多9年 正好产品生命周期结束，绝对是王者中的战斗机，用前任总设计师ian的话说这就是经典！好吧，我是你粉丝我的三台英国车都是你设计的，你说的都对！
核心系列这条莫名其妙的亮条银线出现在大底边上起到了画龙点睛的视觉效果，但是太细了好吗！不会把R运动的零件沿用，把突出的扰流涂成珍珠铬色不更和谐吗？
尾灯没改，和旅行车一样，没改，谁说改了的？英国车的线条就是简洁，但是任何一条弧线都没有突兀，上扬的尾箱盖，有效地降低了风阻，不信？你看看工信部油耗，同级油耗最佳的5米车！了解一下吧。
增配的18寸轮毂看起来很运动的双色搭配，但是这是行政主打的核心系列，如果沿用原来5幅银色轮毂，个人觉得整体视觉会更搭配。
后轮制动分泵真的小，和XEL一样的。很多改装店都不敢说真话，因为他们没有能力改带电子驻车的刹车系统。光忽悠你改前轮的刹车盘分泵，你说打破了平衡好不好？这我就又要吐槽了，200马力你不给选择就算了，300马力你还只给355的盘，F Pace因为是索利哈尔做的，XF是布朗维奇堡做的就选大轮毂就可以选更大的刹车盘和更强的制动系统，国产没得选，双标不和谐。原产有选大轮毂，大刹车，还轮得到汽配城收了钱，还要玩你命嘛？
有图有真相F Pace行货有的选噢！不过在未来也会成为过去式了。
很多小伙伴问我轮胎打多少气，主驾驶拉开看下你平时用车是轻载还是重载，你要打2.8我没意见，货拉拉贴纸我送你一张吧。隔壁的小贴纸是油漆色号，看不懂就对了，4s有ppg的水性漆给你按标准配方调色，做出来的效果和600块一面保险公司送的有多大的区别经过半年你就知道了，当然最好就是确保，不要撞！
自媒体和之家的一些同仁跟我说捷豹学坏了，45.58的车都用人造皮学奔驰宝马了，你倒都是打孔真皮座椅。我想说学不学坏是市场决定的，真皮不如一个标，这在中国你不知道吗？我只想吐槽，最新科技的按摩座椅捷豹路虎做出来了，个么P300你有标配，P250核心系列的尊享豪华你给加个选装会亏嘛？把车价压到50万里面的套路意义在哪里？为什么最近价格回去了还有销量，因为奔驰宝马缺产能，人家的车原价卖了好嘛？你别说我就是在意新科技，我就是在乎前排按摩通风座椅。
最低配的车座椅皮质比做工好点，跟索利哈尔进口同款人造皮座椅的F Pace中低配车比较，国产XFL车内完全没有异味，值得表扬！
后排真的是大，后排扶手比我只有两个水杯口的进口xf豪华了很多，沿用了17到20款的XFL，双天窗也得以保留，核心系列的车顶标配都是米色的，进口F Pace可以选择东丽皮顶和真皮内饰升级套件，价格都是5000人民币，而且最低配的F Pace都可以选，唯一的无奈是优惠更少，等待时间长。
没有发动的时候看起来的确朴素，因为展厅车多，我也不要求熟悉的销售和永达集团最绅士的展厅经理拿钥匙来发动了。之前月头宁波试驾活动拍了些，因为没有低配车，所以就不借用图片了。
大家可以自己去4S预约，记得做完邀约才有专业的试驾！不要担心什么套路，没有套路免费的哈！销售也不会盯着你问的。
全系液晶仪表，液晶娱乐系统，液晶空调面板，液晶排挡组合模块，方向盘的功能显示也是等打开电门或发动之后一同显示，非常的有科技感。当然目前同级竞品也都越来越电子化，我比较喜欢这种氛围，捷豹的显示做的是非常的细腻，值得品味。
低配音箱80W够不够用，还行吧，手机的音量不要开到顶就会好一些。我还是推荐大家买45.58的尊享豪华版，380W的英国之宝不带环绕的已经超越同级了。
细节了解下，水晶挡把我个人觉得容易磨损，现在宝马3系都在4S出售后精品水晶挡把了…大家了解下。可以在路胜展厅比较下F Pace真皮质感的挡把我个人觉得手感更舒服。
整个驾驶控制区域比之前更好用，按钮分布不容易像第一代XFL按驾驶模式必须低头看橙色显示，驾驶中操作不安全。P档也更好按了。
木纹的内饰做工细致，比黑色钢琴漆的好用不粘手，低配就已经标配木纹，非常好！
全新的组合开关，金属质感的旋钮手感好评而且更好看，低配方向盘都带银色的方向盘换挡拨片非常厚道，不像之前的塑料拨片会开裂，也不像E Pace P200的两款车型连方向盘换挡拨片都没有。
据说这是展厅经理的dream car，因为怕色差，我一直没勇气改新款的前围和双J Led头灯，想想18年我如果低调一点选个卢蓝说不定又做了国内第一台“21款”XF SB了。
车辆提供：捷豹路虎东区授权经销商永达路胜
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