1、选车
家里的雨燕已经开了8年了，虽然说车子一直没什么问题，可时间长了总想换点新鲜，于是决定换车。由于家里还有一辆suv，所以范围就锁定在小型轿车，用途上下班市区代步。
主要看了沃尔沃v40、雷克萨斯ct200、
奥迪A3(
参数|
询价)。
v40 外观漂亮，雷神大灯犀利，但是这个中控就让人觉得非常中庸，加上后排空间很小，试驾时也没有后排出风口，坐在后面热死，加上操控及t3的动力总觉得不顺畅，果断pass。
ct200 去看之前就知道是油电混合，省油是一大特点，坐进车后发现头部已经没有空间了。无奈只能pass。
a3 之前由于大众烧机油等一系列原因所以放在了最后去，但惊喜确实最大的。第一眼就觉得非常漂亮，整个车型菱角分明小改款后大灯犀利2双18寸的大脚。坐进车里中控显得非常高档，中控按钮很有触感，坐在后排空间也能勉强接受，后排也有空调出风口。试驾时发现虽然是1.4车型可涡轮起来之后提速毫不犹豫，方向盘轻盈手感好指那里去那里。一上手就知道是自己想要的车（当时选择crv也是这个感觉），几乎之前试驾的2款车的缺陷在a3上都完美的掩盖了。
2、配置
1.在a3那么多车型中偏偏看中的只有运动版（原因很简单平底方向盘以及运动外观及18寸大轮毂）
2. 1.4和2.0之间也没犹豫太久，已经步入30的我总想还年轻更运动一回，加上得知2.0车型变速箱是湿式的毫不犹豫选择了2.0
3. 三厢和二厢 家里之前开的车都是二厢的那就三厢一回吧。
4. 看了2.0运动三厢后配置，发现没有一键启动、是让我无法接受的（crv当时买的时候全系没有一键启动）一直想要在下一台车来弥补这个缺陷。加上也没有定速巡航、折耳、电加热座椅（这些crv都有）总不能我下一台车的配置比之前的还要低吧。于是就个性化选装。
前前后后纠结了很多时间 最终选择个性化配置(折耳、定速巡航、无钥匙进入、翻毛皮座椅、电加热座椅、发光饰条、B＆O音响)这下就接近完美了。
没有选择的配置 1.彩色仪表盘（后期改装全液晶仪表盘）
2.ACC 基本不会跑长途 定速巡航感觉够用了
3.矩阵大灯 在国内用处不大而且经常在市区里感觉LED大灯完全可以
4.自动泊车 基本没什么用停个车都停不好还是别开车了
5.后排气囊 后排不经常坐人所以也没选
3、提车
5个月的等待。
4、感受
优点
1.动力足 车子还在走合期也没大脚油门和切入运动档，但即使这样已经足以应付城市道路。
2.油耗省 城市纯地面基本在10个内，平均车速12km。高架和地面综合在8.几，平均车速20km。（不开启停）
3.操控好 路感强烈，方向轻盈，转向稳。
4.LED大灯亮，而且带“随角度转向”这个好评。为什么要用引号呢实际上是通过左右雾灯来实现此功能，实际使用效果接近随向大灯。
缺点
1.变速箱异响确实有，2-3、3-2有不规则“咔”“ko”的声音不是每次都有但是经常有，或许是车内安静了对外部发出的声音异常清楚。顿挫感在某些档位某些转速条件下也确实会产生、走走停停的时候明显。
2.不带机油液位显示，这个功能感觉对大众系还是很有必要了，搞不懂这么小的功能为啥阉割了。
3.开了内循环自动启用AC，开内循环不一定要用空调啊，不明白这个为什么。
至于后排空间，不认为这个是A3的缺点，A3非常适合家里的第二第三辆车。
不废话上图
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