发表于 2021-07-06 16:56 IP属地：未知
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大家都在夸12代卡罗拉 我却要夸夸我的10代卡罗拉
作为一汽丰田的当家车型，卡罗拉的名声早已在外，如雷贯耳。那么作为一款全球车型，可以说全世界到处都可以看到它的身影。截止目前超过已经出到第十二代车型，从第一代车型到现在累计销量已经超过了4000万台，也是历史上最畅销的车型，卡罗拉是从第九代开始引入国内的，那时候它有一个非常文艺的名字“花冠”，而到了十代，也就是我手中的这台车，才改名叫音译的“卡罗拉”。也就是从这第十代车型开始，在国内开始积累良好的用户口碑，也为之后这台车在国内畅销起到了铺垫的作用，第十代卡罗拉2007年发布，到2013年停产，我的这台是2011款的1.8L排量自动挡车型，目前二手车5万多就可以收到，如果是车龄稍微短一点的十代卡罗拉差不多二手车7万左右。
这台车在从目前的大众审美来看是极为普通的，甚至显得有些老气了，毕竟已经是十多年前的产品，不过值得一提的是，这台车的外观设计其实很多方面还是考虑到了车辆的实用性，比如为了保证车内空间，车身整体的高度偏高，为了增加城市通过性能，比如上个马路牙子，下个地库啥的，还增加了这台车的接近角与离去角，所以就通过性而言在同级别车型中式非常强的存在，其实对于这台家用型的车来说，我觉得实用、经济才是它最大的特点。
“老气”的外观换来的是车内比较宽敞的空间，不管是前排还是后排，不管是乘客还是驾驶员，都能在车胎紧凑级车中享受到越级的体验，一家人同时出行不会有任何问题，内饰的设计还是可以清晰看到年代感，不过实用性还是很强的，中控屏幕两侧的按键布局也很合理，我在操作的时候从来不会感觉别扭。
配置上跟现在的车比差的很多，不过一些基础配置还是由的，比如天窗、定速巡航，自动大灯、自动空调，该有的也都有。
指针仪表比现在的液晶仪表看上去更加直观。
十代卡罗拉分别有1.6L、1.8L和2.0L三种排量，2.0L排量只有2011款有，主力销售车型还是1.6L和1.8L的。2009款的车型自动挡是4AT变速箱，2011款以后，1.8L排量的车型换成了CVT变速箱。这车整体动力水平没什么可说的，无论是1.6L还是1.8L排量，代步都完全够用，虽然算不上动力充沛，但油耗非常低，它百公里平均油耗也就7L左右。
卡罗拉有着这么多优点，怪不得这么多年有这么多消费者为它掏腰包呢。
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